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科目二小路考,分别是直角转弯、曲线行驶、坡道定点、倒车入库、侧方停车
科目三,又叫大路考,包括:上车准备、起步、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶,直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯等等
科目四,理论考试
驾照考试总共分为4个科目,分别为科目一理论知识、科目二场地驾驶技能、科目三道路驾驶技能以及科目四文明考,其中科目一跟科目四都是上机考试,不需要实操,而科目二和科目三则属于实操项目。
首先来说一下科目一和科目四,两者都只需要记住相关的知识点即可,科目一是100道题,分为判断题和单选题,而科目四是50道题,分为判断题、单选题和多选题,内容都是关于行车理论的知识以及道路安全,至于技巧那就是多看题多刷题,记住关键信息即可。
科目二则是属于实操,总共分为五个项目,分别为上坡定点起步、侧方位停车、直角转弯、倒车入库以及曲线行驶,当然对于新规来说则是9个项目,在此基础上增加模拟隧道行驶、停车取卡、窄路掉头以及紧急停车。
科目二属于所有科目中比较难的,特别是上坡定点起步以及倒车入库,所有项目都需要对离合器熟练地控制,最主要的就是要慢,比如快抬离合容易导致熄火,另外在上坡起步时,一定要慢松离合,等车辆开始剧烈抖动,有向前走的趋势时,再慢慢松开刹车。
至于科目三,在我看来是最容易的,整个考试分为16个项目,但每一个项目都很容易,最主要的就是要胆大心细,很多人在科目三挂科都是因为害怕路上的社会车辆,实际上完全可以不用管,科目三心态最重要。
总之驾照考试说简单不简单,但说难也不难,完全看个人的理解能力,很多时候学得再好,考试时也会挂科,大多数就是因为紧张,所以说驾照考试有什么技巧,那就是心态要好,不要紧张。
科目一:道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目,考试题库的结构和基本题型由公安部制定,省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。
科目二:场地驾驶技能考试科目,考试项目包括:倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考:倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步
科目三:道路驾驶技能考试科目,考试基本项目包括:上车准备(逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目四:安全文明驾驶常识,考试项目:安全文明驾驶相关知识
前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点,觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开。
主要注意的是道路情况,只要保证安全驾驶。
目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多,加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后,基本鲜有改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,而刹车自然就用得少之又少了,这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误,一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大,刹车的作用相对减弱,再加上超速,刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长[_a***_]的时候,货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。
在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。为什么要这样做呢?目的就是告知货车司机,要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故,看不到你闪灯的提示;也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况,所以鸣号与闪灯一定要同时进行,而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了,他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下,盲目超车。
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