大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶汽车起步技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶汽车起步技巧的解答,让我们一起看看吧。
1.电喷车不象化油器车。电喷车起步档位越高耗油越大。(油门轰得大)对发动机的保护不是很理想。
2.此种起步方法,对离合器磨损大。长期下来,一付片子用不了多久。
可以3挡起步,不过没必要。曾有两次推错了档位,3档起步了。因为有起步给油的习惯,所以没熄火,只是觉得很沉,真的是带手刹的感觉。发现后,反正车已经起来了,就退2档加速再回3档。
1、一踩(左脚踏离合器)、二挂(右手挂一档)、三松(手刹)、四按(按喇叭)、五转(打左转向灯)、六看(看左观后镜)、七抬(抬离合,同时轻加油门)。
2、然后向左轻带方向,车辆驶入正常车道时,回转方向灯,把车身调正甩直,不得游车和遛车,稍加油门。
3、换二档、换三档、四档(记住:一档超过10迈换二档,二档20迈换三档,三档30迈换四档,最高车速不得超过50)。
大客车和货车起步时要用2档起步,因为这些车辆变速箱的差速比不同,1档差速比接近5,扭矩太大了,空车的时候根本用不到,所以2挡起步就够了。1档主要用在满载的时候,汽车2档动力不足,或者陡坡上起步的时候挂在1档,保证动力的输出。
在新车的条件下(就是发动机状况良好,并且离合器摩擦片没有磨损的很厉害),有的车子发动机积碳很严重,动力也不足,并且摩擦片也倒了快报销的地步,那么在起步时就要踩油门,踩油门就是为了稳住动力,让发动机的转速不降下来,另外1档半联动时踩下油门也能提升一定的速度。一般来1档只要车子动了,就能直接加到2档的。但是为了档位衔接的平衡,1档最好加一点轻油,速度上去一点在挂二档。
二档起步在某些情况确实合理的,比如在雪地中,泥泞路面中,1档的扭矩过大,反而不能达到起步的作用,3档又不能起步,那么2档起步就是最为合理的起步方法,但是尽量少用2档起步,对车的伤害很大,会提早报废。
汽车启动时车辆自检方法:
(1)首先要检查的是轮胎。在雨雪天气中行走,很容易会造成轮胎的磨损,定期对轮胎的检测是必不可少的。如何对车辆进行自检?一般来说,到了冬季普通的轮胎是不适合在雨雪天气中行驶的,建议更换冬季轮胎。因为冬季轮胎材质相对较软,在冰面路面能够提供更好的抓地性和防滑性,即使温度在零度下,冬季轮胎依旧可以保持更低的硬度保持抓地力。
(2)其次是检查防冻液。一般防冻液的检测是需要用到专业设备的,所以对于汽车自检的车主来说有些困难。但一旦发现防冻液出现浑浊、变质、发泡等情况时就要及时更换了。同时,我们还可以通过防冻液的容量来判断是否更换和添加防冻液。在防冻液低过最低标线时,就说明需要添加了。值得注意的是,添加防冻液一定要添加同一产品、同一型号的防冻液。所以,车主并不清楚自己使用的是什么型号的防冻液,建议您进行更换。
(3)然后,检查刹车油。检查刹车油壶内的液面高度,一般添加的时候不要超过最大刻度,不然会出现漏油现象,添加时要注意不要混入杂质或水分。另外,刹车油具有吸水性,长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来安全隐患。
(4)最后,机油的检查。机油油品的粘度会随着温度变化而变化,冬天时粘度会变稠,所以可以使用较稀的机油。一般来说,机油标号的第一个字越小,说明流动性越好。添加机油时,要拉出机油量油尺检查是否低过最低标线,如果过低,就需要添加机油,注意不要添加不同品牌不同型号的机油。
汽车自检就是在汽车刚启动的时候,汽车的表盘上面的各种实施等会亮起来,过个2-3秒会自然熄灭,如过有指示灯有不灭的就说明汽车指示灯所对应的地方有故障。
到此,以上就是小编对于驾驶汽车起步技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶汽车起步技巧的3点解答对大家有用。
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