实际驾驶考试技巧,实际驾驶考试技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于实际驾驶考试技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍实际驾驶考试技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶考试中移库怎么两进两出？
2. 驾考是否脱离实际？如何才能解决？

驾驶考试中移库怎么两进两出？

1、半联动（倒库、上坡起步、市区内堵车时必用）。

2、从右边倒库：两种方法，一种是绕2号杆，看不到2号杆时打死;一种是走到一定位置右打死（这一种老师没教，不会）。

3、移库：两进两出。一进：右打死，到左打死，回方向;一退：右打死，到左打死，回方向。

二进：右打，左打，回方向;二退：调整（右打，左打，回方向）。

4、穿库：左打180度，左边车棱线对3号杆时回，出库。

5、从左边倒库：看3号杆和4号杆快重合时左打死，OK。

6、出库：右车窗过1号杆右打死，出。

驾考是否脱离实际？如何才能解决？

感谢邀请

我不觉得驾考脱离实际，驾考从科目一交通规则知识，科目二的半坡起步，侧方停车，倒车入库，转弯，科目三实际路面驾驶，科目四的理论知识！这都是经过严格科学筛选和认证的！驾考只需要你掌握基本的操作流程和方法！通过严格训练的拿证驾驶员也基本上能上路开车！

上有政策下有对策那是对驾驶员不负责的行为，也是对社会不负责任的行为！应该受到谴责，这与驾考无关，与人性本惰有关！

***国家有方针策略，下面有对策，不管什么时候都能给你应对自如！

驾考越来越严了，已经不敢有***什么的，监控力度强，而且电脑基础考试也是本人去考，有全程监控抓拍，其实已经很好了，最起码***的考生也不敢那么大胆子去考试

以前不认识字，没去驾校，拿钱都能办好证，导致好多上路不懂交通规则，交通信号标志，导致事情状况不断！

有了国家驾考政策，减少了马路杀手，提高了文明行车，文明驾车，珍惜生命！

虽然我国驾校学员多是速成品，最终目的就是最快速度拿到驾照，但是不可否认，驾校所学的操作技能对于大多数人来说，绝对具有非常现实的重要意义。同样的，驾考就好比高考，是唯一一个可以检验你平时驾驶水平的测试方式，除了驾考我实在想不出还有其他更好的办法来。题主说脱离实际，但是你仔细回想驾考科目，会发现每一项都符合实际，只是我们大多站在一个老司机的角度去看问题，感觉那些东西根本不实用而已。

举几个例子，比如侧方位停车或者倒车入库，这两个技能如果学员能够熟练掌握，将来自己开车出门遇到停车位紧张的情况，只要还有一个车位，就可以凭借娴熟的操作稳稳地把车子停进车位，而且绝对不会发生刮擦现象。而驾考给学员一次机会，就是要看看学员的熟练程度，真正娴熟的学员只需要一次机会就可以成功。

再比如坡道定点停车、起步，这几个操作在现实生活中太常见了，如果学员在驾考时没有通过测试，那就说明他的心理素质和操作技能根本不达标。因为驾考期间是没有其他社会车辆干扰学员的，在完全安全、放松的环境下，学员都无法问问的停车、起步，一旦到了真实社会交通环境中去，前有车、后有车，而且间距狭小，试想一下这个学员会出现什么情况。

其他的诸如科目一理论知识、科目三路试等等，都是国家有关部门经过了多年经验积累才汇集出的东西，都是非常切合实际的，如果驾考每一项你都能轻轻松松过关，我想来到真实交通环境中，也不会差到哪里去；如果驾考你都紧张，操作频频失误，那么真让你自己驾车走一段，恐怕会发生不可预知的事故。

综上所述，驾考时非常有必要的测试，也是目前唯一比较公平的取得驾照的方式。至于其中存在的一些弊端，我觉得都可以忽略，今后怎么解决，当然是拿到驾照之后，学员应该继续进入驾校，延长各种基本操作技能的练习时间，尤其是实际上路操作的心理素质和熟练程度，而不是拿到驾照就万事大吉了。

说实话！科目二文科类还是可以的，科目三真的要好好吐槽一波，完全是为了应付考试而考试。左右摆头一定要摆到以脑震荡为标准，会车要摆，左转弯要摆。一考试下来，人都要颠倒了。以前跟我同一考试的学员，头摆的都撞到装在驾驶窗户上方的摄像头了，还是得猛摆。左右摆头的标准都是跟往后看的标准是一样。敢问现实中开车谁敢这样，车速要是快的话你这个动作都够你见马克思了。

还有会车，要点一下刹车给考试判定系统知道我们刹车了。这是什么规则？刹车给系统知道？

要吐槽的太多了，欢迎友友们补充！希望没考过的朋友早日拿到驾驶证

到此，以上就是小编对于实际驾驶考试技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于实际驾驶考试技巧的2点解答对大家有用。