马自达6 驾驶技巧,马自达6驾驶教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达6 驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍马自达6 驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 2013款马自达6音箱怎么调？
2. 马自达6多碟CD怎么用？
3. 马自达六锁车双闪灯怎么用电脑调？
4. 开了12年的老Mazda6，再试全新阿特兹，又有怎样的感受呢？

2013款马自达6音箱怎么调？

马自达6音响调节方法：

你的声音控制面板，左下角那个按钮(TUNE PUSH AUDIO CONT.)按一下，这样就可以调出均衡器菜单了。

依次按是 ALC OFF, BASS, TREB, FADE, BAL, BEEP ON.

BASS 是低音。 TRBB是中频 。 FADE是声音前后。 BAL是左右声道。 BEEP是均衡器打开或者关闭。

ALC OFF 是自动调平控制（按照车的速度自动调音响的音量和音质。 （下面有 ALC LEVEL1-3.3种模式可选）

车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰***用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

扩展资料：

马自达汽车公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。最初马自达汽车标志图案中的“m”就是松田拼音的第一个字母，***用英文拼音“mazda”为其标志。

马自达6多碟CD怎么用？

马自达6多碟CD的使用方法： 马自达6碟CD在LOAD旁边有个6碟标志。放CD盘时按住LOAD键，屏幕会显示in，此时放入碟片即可。

放第二张CD盘之前，需要再次按Load按钮，看到屏幕显示in，再将CD盘放入。后面几张CD盘依照此法依次放入即可。

马自达六锁车双闪灯怎么用电脑调？

这个锁车的是通过行车电脑里进行设置的，一般来说要双闪的话就把提醒给打开就好了，突然不亮有可能是门没关好，或者遥控钥匙没电了，也有可能是车辆停放的地方，有很强的信号干扰导致遥控失灵。

锁车双闪不亮怎么回事

该系统主要由发射机和接收机两部分组成。发射机：由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。内含识别代码存储回路和调幅调制回路，并在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按使用国的无线电标准进行选择，发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。

接收机：发射机利用短波调制发出识别代码后，通过汽车的短波天线进行接收，并利用分配器进入接收机电子控制单元的短波高频增幅处理器进行解调，与被解调器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。

遥控的基本原理：遥控钥匙发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波的信号，经遥控模块识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁线圈）执行启、闭锁的动作。

开了12年的老Mazda6，再试全新阿特兹，又有怎样的感受呢？

作为马自达的老粉，323到马自达6到睿翼到阿特兹。按照自己的感受就是稳重踏实到年轻运动的的一个演变过程！

破格说一下对于马自达当年得使用感受，最终圈粉！当年马自达跟海马合作的323真的是经久不衰，耐操至极，1.8mt。那时是刚入行，拿到驾驶证没三个月。第一次上手，保险杠就被我撞墙上了，拖车半离合，空气中弥漫了离合器磨擦的味道……硬是没烧。小到面包车大到福特全顺。对于一辆03年出厂的323还能这么经久耐操。用了三年都不舍得舍弃，空调又好又省油。最后半年审车一次都不放弃他，最后无可奈何原车主因过户问题拉去报废了。送走的那天心里真不是滋味三年了

我认为新款马自达除了内饰及魂动设计及靓颖的19寸轮毂能比的过老款马自达6，论操控动力经典的2.3机头越来越少，动力可以跟致胜一较高下。地盘方面，前麦弗逊四连杆结构，上双叉臂下三连杆，加起来就是四连杆，叉臂、直臂、弯臂，外拉杆。这样的好处就是车身可以更稳，随着偏左或者偏右的倾斜度自由调节，尤其是过弯的时候，车子重心不会使人有种往一般倒的感觉。当年的弯道之王应该就是这样叫出来的，03年席卷的轿跑风，排列式大灯，掀背造型。加上2.3l和四连杆结构地盘。当年好歹也卖30w，放到现在这样的配置找不到！如今除了奥迪还有这样地盘别的车子还真没有这样的设计。

直到睿翼之后的阿特兹换平台了，估计是为了节省成本吧，那套悬挂系统***了真的有点可惜。

到现款的阿特兹也已经算小改款第三代了，主达创驰蓝天技术的发动机和魂动红框架结构。然而价钱下来了，销量却没上涨，估计是品牌小众定位定价过高，销量原不及长马。虽然销量平平，但是质量上马自达品控一直都是比较好的，小毛病少，不挑！创驰蓝天加上爱信6at。业界都是一致好评，但是真要说操控性好就有点卖情怀了，全靠以前的老马6的口碑！

总结就是老款马自达所有的魅力和精髓所在在现款阿特兹上没有延续。特别是三大件上，我想底盘没***真有可能大卖。现款主要卖点还是魂动设计风格理念加上创驰蓝天技术。笔者感叹：也许是时代在变化吧，适者生存。一个[_a***_]的生存还是要向市场妥协吧！自己的话还是比较喜欢老款马6那套车架骨！

到此，以上就是小编对于马自达6 驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达6 驾驶技巧的4点解答对大家有用。