低油耗驾驶技巧,低油耗驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低油耗驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低油耗驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 速腾油耗怎么降低最简单方法？
2. 新车如何拉油耗？

速腾油耗怎么降低最简单方法？

步骤

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1、对于咱普通老百姓来说，开车中比较关心的就是油耗了。平时老司机嘴里的七个油、八个油的都是指这方面，那么怎么做到开车省油呢？

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2、首先最重要的，就是规划好线路。大家都知道汽车在匀速行驶中最省油，怎么保持匀速行驶呢，那就是规划好出行线路避开拥堵。否则走走停停的一脚油门一脚刹车，油耗只高不低

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3、在这很重要的就是开车习惯问题。日常驾驶中避免急加速和急刹车，这两者不用多说都是很费油的操作，匀加速会相对省油一下

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4、对于一些手动挡的车型来说，彻底把握了解变速箱的换挡时机以及和发动的契合度对油耗的贡献也很重要，换挡时时机准确干净利落，尽可能的避免发动机空转，才能更省油

1.每天早晨启动车的时候是冷车启动，建议来热车，30秒到一分钟再开动，减少，跟摩擦的磨损，让你的车时刻保持学习状态.

2.开车习惯要好，不要急加速急减速，要做预判，前面有情况提前收油门，在很多情况下，不需要踩刹车也就省油。

3.不要在原地停车，找车等人，要，熄火。

4.在高速公路行驶，不要超速，超速的风阻增加很多，油耗会增加非常多。

5.要1万公里做一次纳米材料的发动机修复，修复完之后，油耗会降低10%到15%，因为摩擦力下降了，75%也非常有效。

省油诀窍：

1.能快开别慢开，能慢开别停车怠速。

2.长时间怠速应熄火。

3.不要总是踩刹车，保持安全车距，预测性减速，主要靠发动机制动减速。

4.少开空调。

5.不要频繁降速再急加速。

6.少使用电器设备。

7.减少车子负重，一些不常用的东西不要放在车里。

大众速腾车型没有什么最好的方法和简单的方法去降低油耗，一个车型的油耗是比较固定的，而且根据车主使用的环境都有所不同，如果长期在拥堵的路况下行驶的话，油耗是无法降低的。如果是行驶的路况比较好，车辆保养又比较到位的话，油耗也不会太大。

速腾油耗降低最简单方法：

1、缓慢加减速。不要大脚油门加速，一脚老刹车减速，车辆匀速行使，特别是按车辆设计的经济时速匀速行驶，油耗是最少的。

2、预见性开车。明明500米的距离有个红灯，还有25秒，这时就该松油门了，车辆慢慢划过去，刚好变绿灯；如果你依然冲过去，刹车停在路口，等到绿灯再起步，肯定费油。

3、减轻负载。平时没事，多清理后座和后备箱，不要把后备箱当仓库，堆满东西，增加车重，肯定费用。

4、确保车况。

新车如何拉油耗？

不存在“拉油耗”的概念，新车磨合有太多误区了。

现在汽车制造工艺精度已经提升了很多，而且大部分车辆的发动机出厂前都经过了磨合，所以所谓的拉高速，磨合发动机都是伪命题。那车辆为什么还要有一个磨合期呢？其实就是个热身期。车辆和任何工业化产品都一样，都有一个良品率问题。毕竟现在汽车制造业还没有实现完全自动化，还是有一些人工操作的细节是不可控的，再严格的品控也只能实施“抽检”，难免会有一些不良品会流入市场。而首保之前的磨合期，就是一个额外的检验过程。

之所以要求新车尽量不要上高速，包括一些车型有明确的速度限制，更多的意义不是怕伤车，而是考虑的安全。低速的时候有点事和高速的时候发生点事，那完全不是一个概念的。厂家的逻辑是这样的——***定你买到的是一辆故障车，在磨合期你要检测出来，但是还别出大事。表述不准确哈，但是是这样一个逻辑。

人做运动前为啥要热身呢？一样的道理。汽车有成千上万个零件，单个零件都符合标准，组装在一起，静态也没什么问题，可是动起来会有什么问题，这就不好说了。我举一个简单例子，老玩单杠的人，手上有茧子，老射箭的人，弹琴的人，手上也都有特有的印记，这其实就是人和器械之间的磨合。车辆的各个零部件也是如此，看似严丝合缝，不过从微观角度看，还是差点意思。不过开一段时间，经过动态的调整，各个零部件都会找到自己的位置。

到此，以上就是小编对于低油耗驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于低油耗驾驶技巧的2点解答对大家有用。