山路高速驾驶技巧,山路高速驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山路高速驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍山路高速驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 京台高速是山路吗？
2. 公路铁路马路山路这几个是什么？
3. 山路上怎样驾驶自动挡汽车？

京台高速是山路吗？

京台高速是北京到台湾省台北市的高速公路，有双向四车道，双向八车道，每个省的宽度，车流量不一样，所经过的路段有穿过山区，山洞邃道，路都是平坦大道，可以时速120公里，不是山路。平常指的山路是崎岖不平的小道。京台高速过平原，河道大桥，还有高架桥，京台高速是中国最忙的道路之一。

公路铁路马路山路这几个是什么？

1、公路有两种：一种是高速公路、另一种普通公路，还有国道、省级和乡级的公路。主要是供汽车行驶。

2、铁路也有两种：一种是高速铁路、另一种是普通铁路。这二种都是火车的专属专用线路。

3、马路主要是指城市各条街道、街巷的道路，可以供汽车、电动车及自行车及人员行走的道路。

4、山路是指的二种。一种是大山里的爬山公路、另一种是山村偏僻农村供人专门行走的小路。这种山路条件不好，车辆是不能行驶的。

山路上怎样驾驶自动挡汽车？

自动挡，顾名思义，就是不需要人为干预，变速箱电脑会根据你踩油门的力度来配合你换挡，当然，山路上可以根据自己的意愿，调节你的驾驶乐趣，如果是手自一体的变速箱，可以换成手动，来手动加减档，

一年四季，其中有三个季节是非常适合出门自驾游玩的，春节、夏季、秋季，不同的季节有不同的风景。像小编这样生活在大城市中，一天到晚城市中充满喧嚣与热闹，头都快炸了，所以一直对郊外田园生活很是向往。很多朋友也会选择在周末去郊区的山里呼吸呼吸新鲜空气，放松心情。

随着现在汽车越来越注重运动驾驶感受，而山路成了一些驾驶爱好者测试车辆性能的理想之地。在山路上，车辆可以更好的发挥出轮胎的抓地力，将车辆操控推向更高的极限。但是，在山路开车不同于城市驾驶，不能一味的追求速度与***，因为在山路中开车会存在很多不确定的情况发生。今天，小编就来和大家说一说山路行驶应该注意的那些事儿。

控制车速/保持距离

由于山路比较崎岖，延绵不断，而且道路也比较狭窄，会存在很多视野盲区。因此，在山路跟车时一定要保持相对较长的距离，尤其是遇到大货车，在转弯处千万别贴大货车太近。因为大货车在爬坡过程中很容易造成熄火溜车，如果这时你刚好处在大货车后方，就会变得非常危险。此外，山路不是赛道，很多驾驶者一进山就不由自主的加大油门，其实，这种做法是非常危险的。如果一旦发生紧急情况，你很难第一时间把速度控制下来，像路边的行人、宠物、石头这些都是山路驾驶时要特别注意的。所以，在山路行驶中目光要尽可能往远处看，发现可能干扰驾驶的因素要提前踩下刹车，提醒后方车辆，防止发生追尾。

过弯不越线行驶

山路中最容易发生事故的位置，就要数弯道了。很多不懂过弯技巧的驾驶者常常会在弯道中越线转弯，其实这种做法是非常危险的。如果这时正好对面也驶来一辆车准备过弯，那势必会造成两车发生剐蹭，甚至是严重碰撞。若遇到这种情况，越线行驶的一方要承担事故的全部责任。还有，一部分车主过弯会遵循外-内-外的过弯方法。小编想说，山路不是赛道，这样玩早晚会把自己玩死。正确的跑山方法应该是，尽可能的贴向道路外侧，远离路中间的黄线位置，这样即使对面突然驶来一辆车，中间已经空出来一定距离，也不用担心会发生什么。

自动挡汽车变速箱会根据油门自动换档，这就是自动挡的好处。山路非常考验驾驶技术，弯多路窄，上下坡多，很多人会切换一下手动档，体验一下驾驶乐趣。大多数手自一体变速箱都有三个档位，以123档为例，如何正确使用这三个档位，使汽车动力和油耗达到最佳平衡。

首先找到三个档位转速区间，有些汽车也可能是速度，达到一定速度自动加减档。

其次根据转速或速度做加减档动作，一般上下坡加减档，平路维持当前档位就好啦。

然后入弯角度控制，这点看过赛车的人应该懂一些

开过手动档的朋友应该很熟悉，不过现在自动挡普及了，很多人不会开手动档，多实践才好。 个人之言，说的不对请指正。

山路上怎样驾驶自动档汽车？，目前我国国内山区公路里程还是很长，虽然现在建设了许多高速公路，缓解了部份山区人员物资出行难的问题，但大部份的山区还是老旧的山区公路，在山区路上驾驶汽车风险很大，是考验驾驶员对山区公路驾驶技术熟练程度如何，对汽车性能的掌控也是非常大的考验。

自动档车型里有手自一体变速箱，CVT[_a***_]变速箱和双离合变速箱等形式，手自一体变速箱和双离合变速箱车型，遇上坡或下坡时必须由D档挂入手动档位，(有±符号是手动档位)，由驾驶人员手动控制加减档位来完成，档位越低牵引力越大反之则牵引力越小，这样操作可使发动机输出最大功率，通过变速箱来增加最大扭力，安全的完成上坡过程，遇长下坡时也要用发动机牵引力通过变速箱来控制车速下坡，必要时可点踩一下刹车控制车速，不可长时间踩着剎车下坡，(因刹车系统有热衰减是很危险的操作)，在平坦路面时可以挂入D档此时不用踩刹车直接变换档位，但要注意车速是在低速时完成。CVT无级变速箱车型，遇上坡和下坡时由D档挂入L档位或L3一L2档位，来完成上坡和下坡过程，必要时可点踩一下刹车来控制下坡吋的车速，保障安全行驶。

目前国内自驾游人群很多，驾驶汽车在山区公路行驶，油耗大汽车磨损大，特别是刹车系和轮胎统磨损大，但比起人员和车辆的安全，这点损耗也可忽略不计。车行万里，安全第一切牢记。

到此，以上就是小编对于山路高速驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于山路高速驾驶技巧的3点解答对大家有用。