路面驾驶必备技巧,路面驾驶必备技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于路面驾驶必备技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍路面驾驶必备技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 东北的冰雪路面在爬坡的时候怎么驾驶才能防止侧滑？
2. 冬天道路非常滑，老司机传授下经验，应该如何驾驶汽车不容易滑？
3. 专业大佬们越野技巧口诀有什么？

东北的冰雪路面在爬坡的时候怎么驾驶才能防止侧滑？

冰雪路面驾驶技巧

1、起步

　　冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。

　　起步时候建议***用手动固定2挡或3挡进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些许。

2、提速

　　正常时再提速同样存在的技巧，切记要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去便可。不可大脚地板油加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。

我记得08年在内蒙古，那是我第一次经历冰雪路，总认为这算什么？不是一样开车吗？于是就开车出门了。开在路上那个爽啊路上没车也没人，但是开了一段之后，可能那段路没人清理，路上全是冰雪，底下那层已经结冰了，上面还有积雪。开着开着就感觉不对了。那个滑啊，自己开着都觉得不是自己在***。以前的车老司机都懂的，可没有现在的车这么多高科技啊！知道我怎么处理的吗？马上停车打电话叫了当地一个老司机来帮开回去，然后打的去办的事情。下面说说你提的问题吧。

冰雪天上坡时，根据坡度使用稍低一级的档位，必须与前车保持足够的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可用上工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换上一挡，利用低速挡降低车速行驶。

车辆在雪中发生侧滑，首先要保持头脑冷静，路面上的雪与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶（一般情况下时速不超过30公里），需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

冰雪天行驶，路程远或者积雪多。必要时要在驱动轮上安装防滑设施以确保安全行车。

不侧滑的前提是路面不是太滑，上坡的角度比较正，很滑的坡就不要上了，上不去的，用速度冲坡不安全，车也容易失控。一般的坡爬的时候要给左右预留出一定的侧滑空间，尽量不要中途停车，速度不能太慢，也不能太快，一般二档，油门慢慢给，不可突增油门，动力过了就打滑了，坡上去了也就上去了，要是没上去就要刹车停下，看后边没有车的情况慢慢倒车退下来。其实最好上之前看别的车能不能上去，没有换雪地胎的话就等环卫把路面清出来了再上坡吧。

再就是要会判断行驶中车轮是不是在打滑，慢慢加油的时候感觉突然转速提高了，感觉像是离合自己断开了的感觉，就是空转了。根据此时档位、油门的大小和离合器的开度，重新估计路面的摩擦系数，谨慎驾驶，或收油，或停车

特别是积雪深和路面结冰的路段，自动挡车型起步要注意油门动作，记得慢点缓点，否则那些老旧的扭力转换器锁止区间很小的自动变速箱很容易放大扭矩，导致前驱车很容易会挠地，方向左右会乱动。在雪地这种附着率很低的路面驾驶，只要油门动作稍稍大那么一点，驱动轮就非常容易打滑。所以在冰雪路面起步的要义就是要慢一点。

减速依然要***用很缓慢的动作，想多点制动力，[_a***_]试试自动挡的手动换挡，慢慢降挡减速，这是可以的。但如果你不需要这么多制动力，其实无论是手动还是自动，轻踩刹车就好，尽量在方向摆直的状态下完成减速动作，特别是速度较高的时候，一定记住这点，否则带着方向刹车很容易就会左摇右摆，不小心“被”漂移就不安全了。

在刹车的时候要根据不同的路面***取提前的预判，在山路或者有建筑的背阴处可能会有结冰的现象，需要***取提前收油降低车速的方式，或是在路面路面反光明显的地方提前减速，都是主动制动的一部分，这种方法会一定程度能帮助我们有效降低速度。

冰雪开车无外乎就是转向不足和转向过度得问题，因为冰雪摩擦力很低，而面对转弯时遇到转向不足，无论是前驱车还是后驱车，你都可以试试收油和轻点刹车，稍稍回点方向，将车辆重心放在前轮上。在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道，尤其是有些立交桥的匝道，既是弯道又是坡道，如果这里的雪被压得实，路面就更容易结冰，发生事故几率更高。在拐弯时需要提前减速，保证低速过弯，不要在弯道超车或变道。

冬天道路非常滑，老司机传授下经验，应该如何驾驶汽车不容易滑？

冬天道路非常滑，第一就是不要开快车了，有急事就提前出行，不要弄的时间很赶。其实没有什么技巧，要非说传授的话，就一个字“慢”。

也可以把轮胎换成防滑轮胎，防滑轮胎通常是在胎面花纹设计上有特色，如增加防滑沟槽、在胎面上镶钉。

还一个有效的办法，就是给自己的车轮胎安装上防滑链， 如果是乘用车的话，我们应该选择橡胶或牛筋、TPU这种弹性比较好的材料作为防滑链。但如果是在雪地行驶的话就不建议牛筋防滑链了，因为它本身就是塑料的一种类型，在低温的环境下很容易出现断裂的现象。而如果是重型货车的话，就需要选择钢铁质的防滑链了，对比橡胶或牛筋质的防滑效果好，与此同时对轮胎的磨损是较为之大的。但毕竟货车的重量与使用程度都是比乘用车更多的，所以也只能做一些取舍了。

安装防滑链一定不能在车胎气不多的时候安装， 安转后速度一定小于40千米每小时，如果经过不滑的路段要及时如下防滑链。

专业大佬们越野技巧口诀有什么？

想必听的最多的是所谓的“快走沙，慢走水”，但是，光知道口诀没什么用。具体实操更关键。下面，说说，沙漠越野的一些技术口诀，进行具体解析吧！

普通驾车技巧

简单而言，若第一次起步没有成功，不要勉强继续尝试第二次。别不死心，否则很可能轮胎自己“挖坑”被陷住。

正确做法：

下车检查，看是不是需要倒车；或稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。

到此，以上就是小编对于路面驾驶必备技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于路面驾驶必备技巧的3点解答对大家有用。