大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶大型suv技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍驾驶大型suv技巧的解答,让我们一起看看吧。
1.谨慎驾驶。
2.suv车型是高车身吉普车类型。首先是要了解该车辆的性能,底盘较高,车身长,宽,高都很大,行驶起来风阻大,通过性好,优于轿车。其次,驾驶这种车型在超车,高速,过弯道时要十分谨慎,由于车身高,离心力大,容易冲除公路,极易造成安全隐患。
3.suv车型需要谨慎驾驶。
一般的自动变速器有6~7个挡位,它们从前到后依次排列。分别为:P(停车挡)、R(倒 挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个 挡位(D、2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡的使用技巧说明:
在发动机停止运转的时候,挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时,利用机械锁销把传动轴锁 固在变速器壳上。
注意点,在上下坡停车时,也不要仅仅使用P挡制动车辆,而应该牢牢拉紧手制动,以免使 P挡机械锁受力过大而损坏。
车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在P挡或N挡时,才能起动马达发动汽车 。P挡起动是经常使用的模式,N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转,可在 保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡,然后重新起动发动机,恢复正常运转
SUV自动挡汽车一般有D档,这是前进档,P档这是驻车档,R档这倒车档,N档这是空档,有的还有S档这是运动档,M档这是手自一体体车中的手动挡,上车系好安全带,脚踩刹车启动汽车一会儿,把档位拉到前进D档,松开手刹,松开刹车,脚轻踩油门,车子就走动了
第一步:座椅高度调节,在进入驾驶室后,我们需要做的第一步就是调整座椅的位置,很多车主在调整座椅的时候喜欢先调整前后距离,然后再调整上下高度,其实这是错误的做法。这主要跟座椅结构有关,因为车辆的座椅都是安装在滑动导轨上,控制上下高度的导轨并不是垂直安装,会有一个倾斜的角度,即先调高度会影响前后距离,而调整前后时,座椅高度不会变。所以,正确的做法应该是先调节高度,再调节前后。
第二步:座椅前后距离调节,在进行座椅前后调节之时,需要特别强调的一点是,前后距离的调节一定要保证让双腿膝盖呈弯曲状,约90°的弯曲最佳。这样做主要为安全驾驶的两方面考虑:一是只有弯曲着的膝盖,在遇到紧急情况时才能爆发出最强大的力量,能完全死踩住刹车踏板;二是弯曲着的膝盖在遇到车辆撞击的时候,不会直接受力从车头传导过了的撞击力,从而尽可能避免了意外人身伤害。
第三步:调整靠背和方向盘,座椅靠背和方向盘两者是一个相辅相成的关系,所以先调整哪个都可以。第三步是一个承上启下的作用,因为它会影响到我们前面两步或后面两步的操作。这一步的关键在于驾驶者的双臂与方向盘的距离,基本的要求为:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。
第四步:系好安全带,安全带一定要紧贴身体,因为安全带的空隙有可能是致命的,有空隙的安全带在安全事故时所带来的缓冲力会减弱。
越野从来都不是在平坦的公路上进行的,哪里有挑战性去哪里,这是一种越野的精神,既然要闯进越野这样的世界,就要懂得这个世界的技巧,不然会被玩弄的狼狈不堪。
越野泥地驾驶技巧
越野车泥地驾驶技巧只有两样东西能打倒一辆车况正常的四驱车,那就是牵引力和离地间隙。
泥地正好两者兼具,那些配备双差速器的越野车辆很容易深陷其中,所以它堪称是四驱车杀手。 虽然泥地是很好玩,但是你应当尽量小心。在驱车前往泥地痛痛快快撒一次野之前,先问自己几个问题:“真要去吗?”“去那儿安全吗?”还有,“现在就去会不会把那块场地给弄坏了?”最后一个问题很重要,因为如果在场地成形之前就把它蹂躏坏了,那下次你想玩的时候就只能望“泥”兴叹了。
到此,以上就是小编对于驾驶大型suv技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶大型suv技巧的4点解答对大家有用。
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