高速山道驾驶技巧,高速山道驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速山道驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高速山道驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 深圳坝光开车怎么走？
2. 汉山广场山顶怎么上去？
3. 进入工地应该注意哪些安全问题？
4. 如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感？

深圳坝光开车怎么走？

公交线路：沙井坪山线t1路 → m279路，全程约64.2公里

1、从清湖地铁站步行约1.2公里,到达龙华汽车站

2、乘坐沙井坪山线t1路,经过14站, 到达坪山汽车站总站

3、步行约10米,到达坪山公园站

4、乘坐m279路,经过24站, 到达葵涌比亚迪站

5、步行约6.6公里,到达坝光村

驾车路线：全程约65.0公里

汉山广场山顶怎么上去？

登汉山广场山顶有几条路可上，开小车可以沿盘山路直至山顶广场，另一条路是沿汉山村的小路直上能和盘山路相连直至山顶，最一条是汉山旁边小道经团山，再进入小汉山后沿小道直上。

汉山广场山顶轿车可以开到山顶。不建议徒步。西汉高速汉中口下，出高速转盘左转--南郑县南湖--青树镇左转上汉山--电视塔--歇马乡--汉中，一定要上汉山（路比较难走，新手勿上）俯瞰油菜花，那景色真是美丽如画啊。

早上7点走，晚7点到家，一天时间足够。

人们最喜欢，爬山人最多的是从汉山广场大门前左侧进入的那条山路。穿过沿路而建的小村子，再持续上行大约半个多小时，跨过溪流，进入陡峭的山道，再沿陡坡攀爬刚能落下脚的台台坎坎，就上了一个平台。

进入工地应该注意哪些安全问题？

进入工地应该注意安全问题：

1、 进入施工现场应遵守乙方安全管理规定；

2、 进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（系好下颌带，安全帽完好），***宽大服装、拖鞋等不安全装束；

3、不进入吊装区域、垂直作业下方等危险区域，防止物体打击；

4、 注意过往车辆，防止车辆伤害；

5、 远离各种机械设备、电气线路，防止机械、电气伤害；

6、 进入基坑、屋面等临边处、各种洞口处，要精力集中，防止高处坠落；

7、 注意铁钉、钢筋等地面环境状况，防止扎、碰、挂及摔倒等其他伤害。

8、 施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。

9、 不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。不准在现场追逐打闹。

如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感？

提问的，根据你的具体描述，我觉得你是骑行的时间少吧！新手/准萌新。由于自身技术及经验相对较欠缺，且自信心也不足以支持你较高的时速骑行。

给你几点建议：

1.循序渐进，不能急于求成。多开多练习，要逐渐培养有必要的道路路况预判能力，慢慢就熟悉了。

2.车速上来了不能急刹车，很危险。即便后/前/后/前交替刹车也是具有一定的危险性。一定要直线行驶的前提下，通过收油门/点刹/变低档/再收油门/点刹/再变低档……

3.在公路中骑行一般选择在道路中间位置，你要知道摩托加速性能是明显优于各种性能版跑车的，故紧张大可不必，加速甩掉即可。无雨天气在山道多弯路的情形下中低速过弯车倾是很正常的事，只要你精神集中，加速直线/提前减速过弯后再加速，反反复复，还是其乐无穷的。弯道及雨天禁止中、高速骑行（上高速）。沙石路面能避免最好，容易打滑……

4.自身体能需增强，尤其是臂力及下盘腿部力量，建议没事多去健身房撸铁。这样推车、扶车也有必要的力气。

您好，摩托网小编民工车手来回答您的问题

如何克服骑巡航摩托对弯道及高速公路的恐惧感？

看楼主的描述，应该是因为骑上大巡航以后，因为车重对操控的影响，造成信心不足。毕竟是湿重超过500斤的车，不知道楼主的骑车经历如何，但以我个人的骑车经验来说，楼主可能是跳级跳的有些快了，如果想克服恐惧找回信心，其实可以转回头从小排量，低重量的车开始重新找一找车感和操控上的信心，我觉得只要有了车感有了信心，克服了恐惧，骑多大排量的都能驾驭了。

不怕楼主笑话，玩车十多年的小编，现在的是座驾一辆10年高龄的本田125跨骑，一辆今年刚买的本田125踏板，近两年每每和朋友一起出去跑山，我都是骑着我的125跨骑去的。

虽然车已老旧，配置要啥没啥，但是已人车合一。也给了无尽的信心支持，如果连一台普通的125都能驾驭，还有什么车是不能驾驭的呢？

宝马S1000XR，电子悬挂，钛尺，ABS加弯道ABS，动力模式，快速换挡，牵引力控制等一系列的电控加身，当我骑上的时候，这些配置对我来说已经不是雪中送炭了，只能算是锦上添花。因为我已经克服了恐惧，战胜了自己。

希望楼主也能像我一样，克服恐惧，提高车技。

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到此，以上就是小编对于高速山道驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速山道驾驶技巧的4点解答对大家有用。