大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于suv特殊驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍suv特殊驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
越野从来都不是在平坦的公路上进行的,哪里有挑战性去哪里,这是一种越野的精神,既然要闯进越野这样的世界,就要懂得这个世界的技巧,不然会被玩弄的狼狈不堪。
越野泥地驾驶技巧
越野车泥地驾驶技巧只有两样东西能打倒一辆车况正常的四驱车,那就是牵引力和离地间隙。
泥地正好两者兼具,那些配备双差速器的越野车辆很容易深陷其中,所以它堪称是四驱车杀手。 虽然泥地是很好玩,但是你应当尽量小心。在驱车前往泥地痛痛快快撒一次野之前,先问自己几个问题:“真要去吗?”“去那儿安全吗?”还有,“现在就去会不会把那块场地给弄坏了?”最后一个问题很重要,因为如果在场地成形之前就把它蹂躏坏了,那下次你想玩的时候就只能望“泥”兴叹了。
第一步:座椅高度调节,在进入驾驶室后,我们需要做的第一步就是调整座椅的位置,很多车主在调整座椅的时候喜欢先调整前后距离,然后再调整上下高度,其实这是错误的做法。这主要跟座椅结构有关,因为车辆的座椅都是安装在滑动导轨上,控制上下高度的导轨并不是垂直安装,会有一个倾斜的角度,即先调高度会影响前后距离,而调整前后时,座椅高度不会变。所以,正确的做法应该是先调节高度,再调节前后。
第二步:座椅前后距离调节,在进行座椅前后调节之时,需要特别强调的一点是,前后距离的调节一定要保证让双腿膝盖呈弯曲状,约90°的弯曲最佳。这样做主要为安全驾驶的两方面考虑:一是只有弯曲着的膝盖,在遇到紧急情况时才能爆发出最强大的力量,能完全死踩住刹车踏板;二是弯曲着的膝盖在遇到车辆撞击的时候,不会直接受力从车头传导过了的撞击力,从而尽可能避免了意外人身伤害。
第三步:调整靠背和方向盘,座椅靠背和方向盘两者是一个相辅相成的关系,所以先调整哪个都可以。第三步是一个承上启下的作用,因为它会影响到我们前面两步或后面两步的操作。这一步的关键在于驾驶者的双臂与方向盘的距离,基本的要求为:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。
第四步:系好安全带,安全带一定要紧贴身体,因为安全带的空隙有可能是致命的,有空隙的安全带在安全事故时所带来的缓冲力会减弱。
正确的坐姿往往是在安全事故中自救的最后防线,忽视了这条防线,将带来更为严重的后果。也只有平时养成好的习惯才能迈出安全驾驶的第一步。那么调整正确坐姿只需要这简单的几步:
第一步:座椅高度调节,在进入驾驶室后,我们需要做的第一步就是调整座椅的位置,很多车主在调整座椅的时候喜欢先调整前后距离,然后再调整上下高度,其实这是错误的做法。这主要跟座椅结构有关,因为车辆的座椅都是安装在滑动导轨上,控制上下高度的导轨并不是垂直安装,会有一个倾斜的角度,即先调高度会影响前后距离,而调整前后时,座椅高度不会变。所以,正确的做法应该是先调节高度,再调节前后。
第二步:座椅前后距离调节,在进行座椅前后调节之时,需要特别强调的一点是,前后距离的调节一定要保证让双腿膝盖呈弯曲状,约90°的弯曲最佳。这样做主要为安全驾驶的两方面考虑:一是只有弯曲着的膝盖,在遇到紧急情况时才能爆发出最强大的力量,能完全死踩住刹车踏板;二是弯曲着的膝盖在遇到车辆撞击的时候,不会直接受力从车头传导过了的撞击力,从而尽可能避免了意外人身伤害。
第三步:调整靠背和方向盘,座椅靠背和方向盘两者是一个相辅相成的关系,所以先调整哪个都可以。第三步是一个承上启下的作用,因为它会影响到我们前面两步或后面两步的操作。这一步的关键在于驾驶者的双臂与方向盘的距离,基本的要求为:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。
第四步:系好安全带,安全带一定要紧贴身体,因为安全带的空隙有可能是致命的,有空隙的安全带在安全事故时所带来的缓冲力会减弱。
到此,以上就是小编对于suv特殊驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于suv特殊驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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