湿离合驾驶技巧,湿离合的车怎么使用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湿离合驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍湿离合驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. dct变速箱是干和湿离合区别？
2. 湿式双离合变速箱的正确使用方法？

dct变速箱是干和湿离合区别？

干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱额区别主要就在于离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同。

干式双离合的连接介质就是空气，也就是离合器片直接工作，没有其它物质的参与；而湿式的意思表示在离合器的主动盘和从动盘的连接介质主要为油液，也就是常说的变速箱油，离合器片是浸泡在变速箱油中。

dct是双离合自动变速器的英文简称。可以从工作位置、性能、动力、标识、排量、冷却、效率等方面来区别。

1、工作位置

干式双离合和湿式双离合的换挡原理，结构设计基本相同，唯一不同的是，湿式双离合浸泡在变速箱油中工作。

2、性能

干式双离合，直接和发动机的飞轮接触，虽然传动效率更好，但是在散热和耐用方面还是逊色于湿式双离合。

3、动力

湿式双离合，虽然在动力传输上有那么一点点的损耗，但是可以承受更大的扭矩，而且散热好、更耐用，唯一的缺点是结构相对复杂，体积更大，价格更贵。

4、标识

***用湿式双离合的汽车会有专门标注，比如说大众的DQ380和DQ500。

5、排量

湿式双离合变速箱的正确使用方法？

湿式双离合的车不需要什么特殊的开法，挂D挡正常走就行了。双离合最怕的，一是低速和堵车带来的频繁半联动磨损，二是踩油门的动力请求给得不够坚决导致变速箱拿不准该如何选档。

首先，把两套手动挡变速器+离合器并联在了一起，一套负责1、3、5、7等奇数挡的传动，另一套负责2、4、6等偶数挡的传动。一套在工作时，另一套已准备就绪，而时刻处于待命状态。然后，在车将停而未停之时，迅速将挡位推至N挡（即空挡），也就是说：在每次停车前，都让车辆有一个非常短暂的空挡滑行。这样不但能避免半离合，而且也不至于因长时间空挡滑行而让变速器内部出现润滑不足的情况。千万不要像开AT变速器那样，车停了还挂着D挡（或倒挡）踩着刹车。

然后，自家车开着要动作要柔顺一些，不要猛踩油门，猛踩刹车。开车动作过于激烈最毁车。尤其是油门快速的大小变化，电脑刚做出判断你要加速，可你又完全收起了油门，那么发动机刚把转速提起来就要减档增大马力了，可电脑优先执行的是大多数人的驾驶习惯。

然后，DSG使用更方便，因为说到底，它还是一个手动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，基于DCT的特性及操作模式，DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计，DCT能抵御高达350牛·米的扭力。然后，如果你非要按照少数人的驾驶方法去驾车，那车可受不了，执行机构肯定很较劲，机件受的冲击肯定要大，寿命大大降低。所以要想不伤车，驾驶习惯很重要。你可以用油耗的大小判断你的驾驶习惯，***用不同的驾驶方法，分析一下油耗，省油的方式也是最省车方式，养成好的驾驶习惯，安全、省油、省车。

最后，踩湿式双离合是因为干式双离合出现问题后推出来的，在干式双离合还在用，在其他地方早已经不再用。其实不管是干式还是湿式双离合，技术还不是非常成熟，有些问题还待解决，可以先看看等等，还是AT比较靠谱。

到此，以上就是小编对于湿离合驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于湿离合驾驶技巧的2点解答对大家有用。