大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于陡坡弯路驾驶技巧的问题,于是小编就整理了6个相关介绍陡坡弯路驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
提前观察路况、坡道长度和坡度,在坡底减速减挡,以保证车辆具有充足的动力中途不换挡,避免爬坡中途减挡或车辆熄火。
上陡坡时要在坡底提前减挡,加速冲坡。
在有中心线或者隔离设施的山区道路,在本行驶方向内正常行驶即可,不得越中心线行驶和越中心线超车。
注意前方来车,驶近坡道顶端无法看清前方路口时,要减速慢行并鸣喇叭示意,不得加速冲过坡顶,防止对向有来车和其他意外情况。
一、上坡弯道对于上坡弯道,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门。
二、下坡弯道在通过下坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道。
驾车行经陡坡转弯时应在转弯前提前减速,靠右侧行驶,鸣喇叭提示。
汽车陡坡转弯应注意:
1、控制车速、勤按喇叭, 选择前方路基坚实、路面较宽的地点行进。
2、一慢、二看、三通过: 转弯前在50-100米内减速,用转向灯表示行进方向,密切注意汽车转弯内侧。”
3、在转弯时不准猛提速。
在陡坡转弯时,要注意三点。
一、降低车速:在快进入坡道的时候,车主要把车速降下来,换成低挡,以便有足够的动力爬坡,切勿抢道、抢行。
二、示意:陡坡转弯多是山路,你很难看到对面是否有车驶来,所以拐弯前一定要长按喇叭,如果是夜晚要使用远近交替灯光,告诉对面车驾驶人有车经过,以免发生碰撞。
三、配合加预防:随时做好停车的准备,避免使用紧急制动和弯路中会车。在转弯时,方向盘要与车速配合得当,及时回方向。
驾驶Z字弯路时,即使是明弯,没有什么情况,也应走小弯,取直线行驶。若遇到明暗结合弯,暗弯处一定要做到减速。鸣喇叭,靠右行,随时准备停车,明弯处应行小弯。
通过Z字道弯时,指窄山谷路,两边全是树木,完全看不到前面的弯道时,左转弯应尽量靠右,右转弯时应减速鸣笛先靠左行,这样可以提前发现情况,以便及早***取措施
没有。因为车辆上坡时避让能力差,所以要在弯道内应尽量靠内侧行驶,以防遇来车避让不及而发生事故。
在过了弯道的顶点之后,再切回弯道的外侧,在确认路况安全后,加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
汽车在山区泥泞路上行驶,如果转向盘打得过猛或制动使用不当,都容易造成打滑或甩尾现象。驾驶员这时应在道路中央或顺着前车车辙行驶,车速要保持在30~50 km/h。如有会车等情况时,应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板,待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边,等情况处置妥当,再驾车驶向道路中央或顺着前车车辙逐渐提速。
1、名山大川是自驾出游的好去处,但山路行车,依山傍崖,沟深坡陡,弯多路险,崎岖不平,除要求车况良好外,驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧,才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕,因为越是看起来可怕的路,驾驶员越是全神贯注,所以主要应避免疲劳驾驶。
2、山路行车,驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大,精神经常处于紧张状态,这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势,尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时,[_a***_]观看山间景色或窥视深涧悬崖,万不可分散精力和产生紧张心理;应注意观察路面状况,并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶;行驶中应握紧转向盘,切忌紧急制动,以防侧滑而坠崖。
3、山路驾驶时,驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线,遇到弯道视线受阻时,应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”,以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。
4、连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用,上坡时车速较慢,离心作用较弱,同时车身重心后移,令转向不足的程度减小,车头方向会比较好控制;下坡时,情况正好相反,由于车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足的程度增加。在这种情况下,汽车如果不能在入弯前有效减速,甩出车道的可能性便较大。
5、挡位的使用。一般性的连续坡道,应选用2或3挡,载重车也可选择一挡,目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位,当发动机出现动力不足现象时,应立即减挡,当顺序减挡不成功时,可越级减挡。
6、上山途中发生熄火现象时,不要惊慌,应立即手、脚制动并用把车停住,防止车辆后溜。在踏下制动踏板的同时,左脚踏下离合器踏板,然后重新启动发动机,缓慢起步,均匀加油,逐渐松开离合器踏板,同时松开脚、手制动,随即加大油门,车辆就可以继续前进了。
到此,以上就是小编对于陡坡弯路驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于陡坡弯路驾驶技巧的6点解答对大家有用。
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