大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶爱车挂挡技巧的问题,于是小编就整理了5个相关介绍驾驶爱车挂挡技巧的解答,让我们一起看看吧。
汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。
轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮,当发动机转速不变时,设为大小不一样(档位不一样)的齿轮与发动机结合,那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度,
但是根据力矩的知识,低速挡时齿***,发动机以小半径驱动大半径,汽车可以获得较大的驱动力,高速挡时,发动机驱动小半径,圆周速度快,即汽车速度快但是力矩小,即驱动力小。所以,汽车换挡就是改变传动齿轮。
扩展资料:
1、变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下来。
2、在换挡时,尽量***用“两脚离合法”,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。
3、减挡时踩两脚离合器,并在第一脚离合器后轰一脚空油,并保持一会儿,然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。
挂档1到5:
1· 车打着火,踩紧了离合器,把档位先从空挡移到左边,在往前推,一档就挂进去了,把手刹放下去
2· 车速在二十码到三十码之间,踩紧了离合器,把档位先移到左边,在往后推,二挡就挂好了。
3·车速在三十码到四十码之间,踩紧了离合器,把档位从二挡中拉出,移到中间,在往正前方平推...
4· 车速在四十码到五十码之间,踩紧了离合器,从三档的位置平拉到后方。四档就挂好了。
5· 车速在五十码到六十码之间,踩紧离合器,先把档位移到最右边,在往右前方推。五档就挂好了。
学车首先就要学会挂档,挂档的时候千万要记住踩离合一定要踩到位,要不然离合分离不完全,容易伤变速箱,还容易烧离合器片、还坏齿轮等等很坏车,档位要与车速相匹配。
“挂挡”。换挡是指变速器,用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
看过很多写车的文章,让提问者和新手觉得都很迷茫,作为新手来说,开车的时候要牢记驾校教练教的东西,特别是科目一,科目四,就是安全行驶问题,,实操中一档半离合起步,一定要慢抬离合,车启动后达到发动机达到1500-2000转换二挡,同时慢抬离合,不要在意别人怎么想,更不要害怕后面的别催促,记住老师教的!千万不要科普网上的技巧,小心你会邯郸学步!最最重要的是安全驾驶,驾驶汽车就是熟能生巧!别的都没用
手动挂挡,在挂档9(换档)前,左脚都必须先把离合踩到底,然后根据用右手换自己需要的挡,换完档后放开离合,即可。
这三个动作是在熟悉的情况下是很自然完成的,基本上是一秒内完成的,初期可能有点慢,但只要掌握好步骤,慢慢就熟练了。至于何时换1档、2挡。。。。。。要根据发动机转速和车速灵活掌握。手动挂挡,在挂档(换档)前,左脚都必须先把离合踩到底,然后根据用右手换自己需要的挡,换完档后放开离合即可。这三个动作是在熟悉的情况下是很自然完成的,基本上是一秒内完成的,初期可能有点慢,但只要掌握好步骤,慢慢就熟练了。
手动挡的挡位是跟着车速走的,行驶过程中必须用1挡起步(这是出于保护变速箱和发动机考虑,如下坡时2挡起步也是可以的),10到20码1挡、2挡都可以,20码到30码之间,2挡、3挡都可以,30码到40码之间; 3挡、4挡都可以,40码到50码之间,4挡、5挡都可以,50码以上用5挡,时速升高挡位随着要升高,不随之升高发动机就处于高转速,油耗就迅速升高。
到此,以上就是小编对于驾驶爱车挂挡技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶爱车挂挡技巧的5点解答对大家有用。
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