夏季车辆驾驶技巧,夏季车辆驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夏季车辆驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍夏季车辆驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 夏天怎样开电动公交车最省电？
2. 夏天车内很热怎么解决？

夏天怎样开电动公交车最省电？

1，设定严谨的设备启动与停止条件。公交车上有4个必备的辅助用电设备分别是：循环水泵，散热风扇，打气泵，助力转向油泵。

循环水泵为主电机，五合一变频器等大功率用电设备的冷却液提供循环动力。

散热风扇为散热器强制空气交换。

打气泵为车辆提供压缩空气，压缩空气是为刹车系统，前中门开关，空气悬挂系统等提供动力的。

助力转向油泵是为驾驶员提供方向转向助力。

夏天车内很热怎么解决？

夏天车内很热应该从如何预防和如何迅速降温两个方向解决

如何预防

首先考虑在停车时不要停在阳光直射的地方，现在车辆大多贴了太阳膜。但太阳膜主要是遮挡紫外线，对造成车内温度上升的红外线遮挡效果一般。所以能够停在地下停车场、可遮挡阳光的车棚下最好。如果停车处没有达到这些条件的地方，那就要自己准备遮挡阳光的物品了，一般可以在市场上买到以下物品：

遮阳帘：安装使用简单方便，可以遮住从车窗玻璃射入的光线。

遮阳挡：可以用吸盘等装置固定在前后车窗，遮挡阳光从这两处直射。

遮阳伞：像是在车顶上打开把伞，和在阳光下打遮阳伞的原理一样，可以遮挡大部分阳光直射到车上。

车衣：将车辆完全套上防晒车衣，这样效果最好，就是麻烦些。

迅速降温

夏季车内因为曝晒，车内温度已经很高了，想迅速降温，切忌关闭车门车窗，使用空调内循环降温，这样降温效果很慢。

打开车门车窗，先用外循环大风量降温，这样先将车内热空气排出，感觉到车内外温差不大了时，再关上车门车窗，使用空调内循环。

使用快速降温喷剂，这些喷剂一般是干冰成分，可以通过自身气化快速带走车内温度。

以上是夏天车内很热的解决办法。

开关车门

针对夏天车内高温，进入车内前可以通过开关车门的方式来达到车内降温。1、打开副驾驶车窗，接着多次开关主驾驶车门，以实现车内迅速降温的目的；2、首先打开主驾驶车门，然后多次开关同侧后排车门也能够做到降低车内温度的目的。

降温剂

在淘宝上购买降温剂，这些降温剂的主要成分是干冰能够帮助实现车内迅速降温的目的。也可以自制降温剂，主要成分是酒精和水，将酒精和水以1:10的比例调配好，再通过喷雾工具向车内喷洒以达到车内降温的目的。

远程控制

如果你的车辆配备远程控制功能，你可以在上车提前开启车内的空调或者通风来到给车内降温。

开窗和空调

车辆在最初的行驶过程中，首先打开车窗让空气对流散热，然后关闭车窗，接着开启车上的空调系统，设置为内循环，并将风向向上，冷空气会向下沉，同时也能够帮助车内后排尽快降温。

很高兴能够回答你这个问题。

经晒熟了，降温的办法最好的就是开空调，同时把门敞开。敞开门的同时开空调，可以很快把车内温度降低到室温，之后关门开空调。最好的方案其实是让车内热不起来，用遮光板、遮阳玻璃等等都是好办法。车内变热的原因是因为高温的太阳辐射大量透过车玻璃加热，而车内相对温度较低的热量不能通过辐射散出，简单的说就是太阳不断的加热车子而车内的热量出不去。所以让热量进不来是治本之道。

夏季车内高温的解决方式：避光与开空调

春季似乎是一年中最短的季节，似乎每年都是刚脱掉棉衣就要换上T恤，还没来得及用汽车空调的自然风就要开启压缩机了。而在需要使用冷空调的阶段总会出现各种“物理降温”小妙招，目的是通过被动降温从而降低空调的使用频率是降低油耗，然而这些用车方式或改装系统基本都没有实际价值。

零成本-避光停车

在夏季停车时为了避免阳光直晒而提高车内温度，在没有室内停车场的前提下，老司机总会建议新手将车辆停放在树荫下——真坑人。夏季的路边会有些是枝繁叶茂的树木，在树下确实能够背阴乘凉但树木也是飞禽的家；白色汽车的是目前保有量最大的车辆，反光能力非常强的白色车身会***到鸟类的神经，***的结果是“排泄”的欲望非常强，停车树荫下的汽车基本是在等待鸟粪。

其他色系如红色同样会***并惊吓到鸟类，蓝色汽车的色彩就像是平静的湖面，而鸟类的天然厕所就是水面了。所以夏季在树荫下停车总要面对鸟粪的袭击，而含有氮和磷的鸟粪对汽车漆面会有比较大程度的腐蚀；那么在阴凉处停车确实降低了车内温度与空调使用频率，然而***的成本似乎要比空调系统增加的油耗高得多吧。其次如遇到暴雨大风或雷电天气，坠落物以及“霹雳火花”会不会让汽车处于为危险境地呢？

开窗通风-不可取

有些车辆通过加装晴雨挡，以及小功率太阳能鼓风机实现被动降温。车窗闪出一些缝隙实现内湾空气的对流，试图以外部的“冷空气”循环替代车内的热空气；这种降温方式不能说毫无价值，但是效果也只能说是微乎其微，尤其是用车频率较高的用户无需学习。因为在强光下车内空气温度与车外温度差异不大，除非到太阳落山后才会有些效果。

正确的方式：选择车衣或者铝塑材质的遮阳板，亦或者加装窗帘。太阳光线中为人熟知的是紫外线和红外线，其中紫外线的波长比较特殊，原车车窗即可100%的过滤掉；但是红外线的波长决定了不容易过滤，车窗能过滤掉20%~30%就算不错了。而红外线又是真正产生高温的光线，所谓的背阴乘凉本质是避开红外线的直射，那么汽车想要达到相同的效果且没有风险，理想的方式自然是遮挡光线。

贴深色车膜-不建议

关于汽车贴膜是有严格要求的，前档透光率不得低于70%，后档与两侧前车窗是用以观察路况的区域，对透光率的要求同样很高。如果使用了超标的深色车膜是会被处罚的，而且这些车膜基本都含有严重超标的HOCO与TVOC等物质，在阳光的高温加热过程中会非常有效的挥发，车内的空气质量可以说比某些工厂还要差。

总结：成本最低的物理降温法是用铝塑遮阳板，或者高成本加装汽车窗帘。最省心的办法是上车之前打开空调制冷，用外循环模式加速冷热空气的交换；汽车的作用是为了提升出行品质，没有必要为了节省那一点点的油费绞尽脑汁。且即使使用上述方式也只能非常小幅度的降低油耗，对于可变排量压缩机而言也许会有些差异，对于定排量压缩机（主要为手动空调车辆使用）则基本无用。

编辑：天和Auto

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到此，以上就是小编对于夏季车辆驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于夏季车辆驾驶技巧的2点解答对大家有用。