大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国飞机驾驶技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍美国飞机驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
民航客机的速度一般为900公里/小时。 波音737 巡航速能达到 0.75马赫,也就是将近918km/h ,波音747 巡航最快可以达到0.98马赫,将近1120km/h是最快的。 其他的例如320、330、340或者767之类的,也在此数据之间。
民航最快的纪录是协和能达到2马赫,也就是2600km/h左右,但已经不让飞了。 另外在降落的时候是140节 ~ 160节,换算成公里是260km/h ~ 2***km/h,起飞速度也和此差不多。
目前航空领域仍在服役的大多数客机的时速是:
美国波音系列:波音737-300:785公里/小时,波音747:940公里/时,波音7E7: 980-1050公里/时, 波音767:850公里/小时,(撞世贸大楼 的就是这个机型) 波音777:870公里/小时。
欧洲空中客车系列:A-300 639公里/小时, A-320 900公里/小时, A-340 1050公里/小时, A-380 920公里/小时, 协和号 2250公里/时 。
俄罗斯航空公司:图-134 900公里/小时, 图-154 ***5公里/小时。
现在民航主力运输机波音737、波音800、空客321等机型,基本上巡航地速都在700Km/h到1000Km/h之间。
一般而言,民用飞机的起飞速度大致在200-300Km/h。客机的时速是通过发动机来区分的,螺旋桨类的飞机时速在300-500公里每小时。喷气式飞机大致时速在700-900公里每小时。
不可能 战斗机不说 就拿a10c攻击机来说 一个冷启动就够你眼花了逆变器打开 ,电源打开 vhf amfm电台调到tr 输入频率 联系塔台启动 打开左右油箱增压 开apu 开交流发电机 开apu发电机 观察排气温度和转速 开启左右发 关apu和发电机 egi cdu自检 开sac增稳 配平 开左右平显 cicu jtrs数据链 iffcc自检 dtc载入数据 弹射开关打开 关舱盖 防滑打开 开启转向鼻轮 就这个够你摸一天的 而且还没涉及到d***s武器设置 导航设置 tacan ils仪表 iam gbu 的参数设置 此之前还要把手册读熟 熟悉座舱面板仪表 才能进座舱看看
别做梦了,飞机上那么多按钮,就是现场有人教你也教不会,除非你过目不忘。我说一个简单的,去玩玩微软模拟飞行这款游戏,看着攻略你试试什么时候能将飞机开起来。我第一回看着网上攻略还硬是折腾了快两个小时。
航空体检和航空体育合格的情况下,即便你学最简单的小飞机,半个小时连操作程序肯定是背不完的,还有降落,没教官带你以及自己降落体验过,第一次我不信谁能降好。飞机操纵和理论知识关系非常紧密,你不懂飞机各部分构造及工作原理很难开好,而且驾驶飞机课程上有n种发动机失效,失速,紧急迫降等等问题在各种时间环境的处置方法,全部学会才算会驾驶。不像开车只知道怎么开就差不多够了。
条件首先不成立,如果是在一个房间里关了两个人,老牌驾驶员王牌战斗机飞行员四肢被人砍断了,只剩下另外一个新手菜鸟一个正常的社会人和她在一起,而30分钟后,让这个新人可以出去开这个战斗机出去打仗,如果能够正常开出去通知信息报告给友军就可以的话,那么我感觉还是可以的,老师说这个不行那个不行的,是所有需要战斗的东西,都是在短时间内都可以成立的,这是你们这些人为了一些利益呀,各种说法呀,按照他不成立,看看人上海堡垒训练了两天就可以打外星人,而我们地球人为什么不能半个小时学会开战斗机呢?
普通轻型飞机除去理论学习之外,实际操作一般要求40个小时才能单飞,我作为航空发烧友,第一次学习飞行的时候也花了10个小时才单飞,而且还是瞒着教练飞的,紧张得一手汗,不夸张的说,任何没有航空基础的普通人都不可能半小时之内学会开飞机完成独立起降。战斗力恐怕不行。光那些仪表半个小时都认不全。飞行原理我懂。操纵杆我也懂。如果是一战二战的螺旋桨飞机。教我半小时的话。估计我也能飞起来。降落的话。说实话。够呛。成功率我只能保证50%。蚊子直升机如果培训我半小时。我肯定能开。
美国有个天才少年十四岁,封为赤脚大道,人家就买本飞行手册,就把私人飞机偷走了,后面是因没油才迫降的,人还没受伤,这小子还偷人家私人油艇汽车啥的,都是自己自学没人教,这跟人的悟性有很大关系!如果完全没有航理知识,要看个人的领会成度,找感觉的能力,综合知识水平,更要看飞何种飞机,由谁来教?具体飞哪些科目?如果是飞简易飞机,不飞落地,只有起飞爬升巡航俯冲,那学习时间,30分钟也是完全可以的!!关键是要看飞到何种程度,是颤颤巍巍地在天上乱飞,还是完全符合大纲考试要求?
想要学习基本飞起来不难,难的应对飞行过程中的各种问题,就跟开车一样,理论上打着火,踩油门就行了,但是过程的平稳,红绿灯等各种交规,还有突发***,这一整套都不是一时半会的事,得靠时间来磨!
到此,以上就是小编对于美国飞机驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国飞机驾驶技巧的2点解答对大家有用。
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