大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶窄路拐弯技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍驾驶窄路拐弯技巧的解答,让我们一起看看吧。
降 低 车 速当遇到较窄的道路时,首先要降低车速,对路面的宽度做出判断,有必要可以下车查看一下地形,判断是否可以通过,进入窄路还要考虑两侧后视镜的宽度。
避 免 超 车窄路变道的时间很短,所以留给后车反应的时间也将缩短,只要有一方车辆的驾驶员不集中精力,刮蹭就很容易发生。所以在窄路上行驶时,如果没有紧急情况,一定要避免超车,按序行驶。
提 前 预 判窄路会车不必惊慌,首先要注意来车情况,如车型、载物情况、车速等,同时观察两旁道路的环境,是否有行人靠近、前方道路宽窄等,驾驶员在观察的基础上可以做出合理的预判。如果时间不紧张,可以找个稍微宽敞的地方等候,收回后视镜,给自己留出合适的横向安全间距,保障双方安全通过。
狭窄道路转弯会车的实用技巧:
1、判断***位置:
最基本的判断方法就是:驾驶员将座椅调整到正确合适的位置并调整好坐姿后,当左侧雨刮器和车身的结合点与车道左侧白线与车头机器盖的结合点重合时,左侧基本已经轧线了;当车道左侧的分道线和车头结合点距离左侧A柱大概20厘米左右时,左侧车轮此时应该已经或即将压线了。
2、判断右轮位置:
右侧分道线和引擎盖结合点位于车辆正中时右侧车轮基本压线。
3、判断宽度能否通过:
在没有分道线的狭窄路面上,驾驶员首先要对路面的宽度有基本的判断,此时应减速慢行通过。因为驾驶坐靠左,所以在通过时尽量从左侧通过较好。
当汽车接近此路段时,可将两侧的障碍物当作分道线,此时就可根据上述的方法来判断两侧车轮的位置,如果是在“线”内的话,那就能安全通过。不过要是你真的心里没底的话,那下车观察或会车时让其他车辆先通过也是可以的。
1、准备左转之前车尽量相右边靠,让自己转的角度大一些,至于回方向的时间和速度不要太大。
2、汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。 最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此,好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
1、往前开,引擎盖遮挡住刚刚遮挡住前方路牙子底部时,快速打满方向盘,车头角距离路牙子40cm,安全通过。
2、往前开,当驾驶者与旁车的车头对齐时,快速打满方向,即可以防止车身和轮胎防止剐蹭,安全通过。
技巧:比如要左转弯了,这时候就要先靠右打方向盘,让车子在小区域中能把弧度半径扩大,这样主驾驶车门就绝对不会刮到,这样做因为行程远,就可以有足够的路程把这辆调整好,不让它卡主,这样就不容易出现剐蹭事故了。
注意事项:
窄路最好少超车窄路从一条车道跨越到另一条车道需要的时间会变短,留给后车的反应时间也将会缩短,只要有一方车辆的驾驶员不集中精力,刮蹭就很容易发生,所以行驶在窄路上,如果不是特别着急,一定要减少超车,最好按序行驶。
进入窄路尽量摆直车身,平滑驶入直行进入窄路难度最小,但是如果你想斜着进入窄路,那么车辆可通过的宽度瞬间缩小,这时候最容易发生刮增。我们的车辆驾驶员都是位于车辆左侧,所以对左侧方面的障碍物也比右侧有把握,所以斜着进入窄路的时候,不妨将车辆适当贴近左侧前进,这样就多了几分把握。
到此,以上就是小编对于驾驶窄路拐弯技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶窄路拐弯技巧的4点解答对大家有用。
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