管吃住汽车美容,管吃住汽车美容的公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于管吃住汽车美容的问题，于是小编就整理了2个相关介绍管吃住汽车美容的解答，让我们一起看看吧。

1. 当美容学徒不包吃住咋办？
2. 本人从事汽修行业有十年了，现在彻底不想做了。能转行做什么工作？

当美容学徒不包吃住咋办？

现在很多地方招人都不太愿意管吃住，这很正常。你既然想去当学徒，肯定也是想着学一些手艺，那你就不要计较这么多小事情。一门心思好好的跟着老师傅学习，以最快的速度学到真本事是正事。

你自己勤快点，下班回去自己动手烧一点饭自己吃，如果有时候时间紧就在外面随便买一点吃，反正就一个人还不好弄啊。

住的地方和老板商量商量，就住在店里，顺便帮他看店。相信老板也是愿意的。

当美容学徒不包括吃住美容学徒，你是得交学费的，吃出了这个师傅，管你吃住的，看什么地方？

如果他是一个大的美容院，他还是可以管你吃住的，如果他是小的，可人办的理发店那里都没人，那你是不可以去的，那你交多少钱？

你是学长东西的，她也不管吃，也不管住

当美容学徒不包吃住，你可以向老板提出要求，如果老板因为一些客观原因，不能满足你的要求，那么你也要理解，要自己想办法克服困难。首先你要刻苦的学习，尽快的掌握美容美发的技能，早日出师，尽早的就业，等你有了收入，吃住的问题就能够解决了。经济上的问题必须是要用能力来解决的，尽快的让自己的能力强大起来吧！

本人从事汽修行业有十年了，现在彻底不想做了。能转行做什么工作？

有过十年的汽车售后服务市场经验，你可以选择做一个汽车易损件的品牌代理。

从19年开始汽车易损家进入品牌化的时期，越来越多的火花塞，刹车片，雨刷片，都有了很有代表性的国产品牌。

汽车易损件市场进入了品牌化时期。像汽车滤芯，豹王 凤凰 昊天。像雨刷片里边儿划时代，奥哆，国雨。像刹车片里边，金麒麟 相信 摩擦一号。

前几年的时候各种高仿的原厂货特别多，***货也特别多，所以导致市场很烂。当下的市场已经进入了品牌化的洗牌阶段。及时的找到一个好的品牌，长期的做下去一定能积累出自己的口碑。找到固定的人群。

传统的汽配城生意在枯竭，更多的汽车易损件前置仓再崛起。以便捷化同城服务为主导的，以稳定的质量为基础的国产品牌在快速的发展。

大量的汽配连锁品牌崛起。其中最有代表性的就是康众和三头六臂。

做汽车易损件有周期短，周转快，产品没有保质期限制等特点。同时不用起早贪黑。不用弄得满身油泥。 比较适合对汽车后服务市场有一定了解的人来做。

当然我本人就在做汽车易损件的汽配***。有兴趣的朋友也可以留言交流。

汽修行业有十年的从业经验，这是非常宝贵的财富，别轻易放弃了，尤其中国的汽车后市场仍然持续向好中。其实汽修行业有很多细分的职业方向，一些思路供你参考。

- 现在汽配生产厂销售商讲究销售下沉，去层级化，而传统的独立经销商正在萎缩，或者平台化运营，比如被康众，快准，三头六臂收编，厂家需要更关注实际售出，而不是简单压货，所以平台商也好，厂家也好大量需要有经验的地推，知道修理厂的痛点，解决他们的问题。

- 目前修理厂人员流动性很大，平台商也好生产厂也好对修理工的维修安装水平参次不齐导致的高投诉率头疼无比，因此标准化安装维修的培训需求特别大，而厂家基本无力维持这样的一个规模化的培训团队。你有实操经验，可以梳理一下，结合产品理论知识，做你那个地区的培训大拿，甚至可以向多个配件厂提供服务，做客情维护，或者快速处理投诉，搞定车主和修理厂。

- 自己开汽配服务站，投资大约40万左右，三头六臂，快准都在大力招募。

还有很多就业创业机会，不一一列举了，供你参考。

本人就是汽车4S店的，售后部门主要任务就是修车，创造产值，选择了这一行，就坚持做下去吧，人艰不拆，干啥事都不容易的，在这个行业做了十年了，基本上要经验有经验，要技术有技术了，如果在再转行换个行业，你会发现更加的艰难，一切都得重新开始了，所以坚持干吧。

做了十年了，相信最低也是工组长了，除了累点收入还是有保障的，如果在公司继续做下去的话，基本上就是工组长--技术总监--车间主管--售后站长这样的发展路线了，等到了售后站长时，整个售后就是你说了算，也是相当的牛X，并且售后的收入在公司的占比很大，领导也会很器重你的，至于收入的话至少是月薪万元的水平了，手底下也是管着几十号人的部门，还有可能升职为4S店的总经理，是整个公司的一把手了。

如果不想在公司继续干了，那么可以跳槽到其他品牌的4S店继续做，不同的品牌做同样的工作收入却不同，一般是越高端的品牌收入越高吧，公司中同样有一些工组长跳槽到高端品牌做工组长去了，高端车型每月维修的量小， 工作相对轻松，收入还高。

还有同事不想在公司干了，觉得再多的收入也不如自己干收入高，起码多修多挣，挣的都是自己的，那么可以选择出去自己开个修理店，可以多维修几种不同品牌的车型，有同事自己干，专修高端车型，生意也是红红火火的。

总的来说在这个行业中积累了很长的时间了，就不要轻易的更换行业了，更换行业成本太高了，也不见得比现在的就好。

汽修行业有十年的从业经验，这是非常宝贵的财富，别轻易放弃了，尤其中国的汽车后市场仍然持续向好中。其实汽修行业有很多细分的职业方向，一些思路供你参考。

- 现在汽配生产厂销售商讲究销售下沉，去层级化，而传统的独立经销商正在萎缩，或者平台化运营，比如被康众，快准，三头六臂收编，厂家需要更关注实际售出，而不是简单压货，所以平台商也好，厂家也好大量需要有经验的地推，知道修理厂的痛点，解决他们的问题。

- 目前修理厂人员流动性很大，平台商也好生产厂也好对修理工的维修安装水平参次不齐导致的高投诉率头疼无比，因此标准化安装维修的培训需求特别大，而厂家基本无力维持这样的一个规模化的培训团队。你有实操经验，可以梳理一下，结合产品理论知识，做你那个地区的培训大拿，甚至可以向多个配件厂提供服务，做客情维护，或者快速处理投诉，搞定车主和修理厂。

- 自己开汽配服务站，投资大约40万左右，三头六臂，快准都在大力招募。

还有很多就业创业机会，不一一列举了，供你参考。

本人在汽修行业里摸爬滚打了三十年，从开始学徒、机修、电工、机电一体、组长、车间主管、副总经理、老板、到现在的技术总监，可谓是对这个行业来说是比较的了解。

因为责任和性格让我在这个行业而坚持了下来，一路走来经历了无数次的风雨，不曾有多少次在经历挫折时有过改行的念头，但家庭责任和不服输的性格决定了一直要坚持的走下去！

题主目前的情况我也不知道，是什么原因导致你付出了十年的时间而决定现在想改行。我想给你一点个人建议：

根据目前掌握的数据，我国汽车后市场规模超过8000亿元，市场庞大。随着市场的激烈竞争，[_a***_]企业也必须要与时俱进。汽车维修企业的烦恼：1.不是资金――因为资金可以通过***或者合股的方式解决。2.不是车源――现在汽车保有量的增长速度肯定会大于汽修厂的增长速度，而且可以通过各种关系和宣传吸引车源。3.不是配件――现在各种国内外的汽车均有配件代理商，还有广大的汽车配件城做后盾，再加上网络信息，所以配件的问题非常好解决。4.不是设备――各种各样的展会，各种服务公司应有尽有。5.不是技术资料――完全可以通过互联网、各种专业资料获得。

汽车维修企业真正之烦恼在于人，从业人员的素质、服务理念、专业技术水平从很大程度上决定了维修企业的生存和发展。（我们的作用是不是很大啊！）

建议一：人生中有多少个十年，既然已经付出了十年的代价，从现在开始把自己的职位先做个定位，再把以后的职业生涯规划好，只做自己擅长的事情，由擅长进而专业，由专业变成专家。只有自己值钱了才能真正的变成值钱。

建议二：十年的维修行业的经验对于任何人来说都是一笔无形的财富，如果题主真的不想在维修行业中工作，可以利用你十年时间换来的经验找一个与汽车后市场相关的行业，这样会让你更轻松的适应新的环境。隔行如隔山，如果此时的你在30岁左右可以选择自己喜欢的工作（改行也可以），此时的你在40岁左右就要选择自己擅长的工作。

希望我的建议可以帮助到你，我是爱车守护者。

到此，以上就是小编对于管吃住汽车美容的问题就介绍到这了，希望介绍关于管吃住汽车美容的2点解答对大家有用。