驾驶摩托驾驶换挡技巧图解,驾驶摩托驾驶换挡技巧图解***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶摩托驾驶换挡技巧图解的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶摩托驾驶换挡技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车怎样挂档图解？
2. 摩托车换挡的技巧？
3. 摩托车换挡的技巧？
4. 挂挡摩托车骑行技巧？

摩托车怎样挂档图解？

跨骑式摩托车（含太子、巡航式）的国产车和部分进口或合资组装车，装置循环档。

1、循环档(又称前后档)：N-1-2-3-4(-5)；

2、国际标准档进口车中多使用：1-N-2-3-4-5(-6)；

3、还有些国产车子是N-1-2-3-4-5，但不可循环。

摩托车换挡的技巧？

摩托车换挡技巧：加档和降档。

1、加档

起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档

提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需要通过练习掌握补油的程度，练好后每次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。如果感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，特别是骑大排，后轮抓地力大，不正确的降档会对曲轴、离合器造成冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时很容易造成后轮打滑。

摩托车换挡的技巧？

起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。

2、换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。

由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速档。

挂挡摩托车骑行技巧？

挂挡摩托车骑行时，首先要熟悉车辆的变速器系统。在起步时，先将车辆挂入一档，缓慢松离离合器，同时适度加油，保持平稳起步。

在加速过程中，根据车速的增加逐渐换挡，确保发动机转速在适当范围内。

在减速或停车时，先松离油门，拉离合器，逐渐降低车速，再挂入合适的档位。

在转弯时，要提前减速并降低档位，保持稳定的速度和转向力。

骑行过程中，要根据路况和需要灵活变换档位，保持发动机在高效工作区间，提高燃油利用率和驾驶舒适度。

以下是一些挂挡摩托车骑行技巧：

1. 熟悉摩托车的操作：在骑行摩托车之前，应该先熟悉摩托车的各种操作，包括刹车、油门、离合器、挂挡等。

2. 正确的起步：在起步时，应先将离合器松开，然后慢慢加油，等到摩托车达到一定速度后，再将离合器踩到底，并换入第一档。

3. 适当的换挡：在骑行过程中，应根据车速和路况适当地换挡。一般来说，当车速低于20公里/小时时，应该换入低档；当车速高于40公里/小时时，应该换入高档。

4. 熟练掌握刹车技巧：刹车是摩托车骑行中最基本的技能之一。在刹车时，应先轻轻按下刹车手柄，然后逐渐加大力度，以避免车轮锁死。

到此，以上就是小编对于驾驶摩托驾驶换挡技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶摩托驾驶换挡技巧图解的4点解答对大家有用。