驾驶乐趣技巧,驾驶乐趣技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶乐趣技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶乐趣技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子三种模式哪个好？
2. 为什么手动挡驾驶了两年没有体会到驾驶乐趣？

车子三种模式哪个好？

车子的三种模式——节能模式（ECO）、普通模式（Normal）和运动模式（SPORT）各有其特点，适用于不同的情况和需求。
节能模式（ECO）：这种模式的主要目标是降低燃油消耗和提供经济省油的驾驶方式。它通过控制发动机转速和挡位来减少不必要的燃油消耗，适合日常通勤或长途驾驶时希望节省燃油的情况。然而，在节能模式下，车辆的动力输出和加速性能可能会受到一定的限制。
普通模式（Normal）：普通模式是平衡了动力性和燃油经济性的驾驶模式。它确保了汽车的动力输出稳定，同时提供了良好的操控感和舒适性。油门响应平衡，易于上手，适合大多数日常驾驶场景。
运动模式（SPORT）：运动模式提供更具激进性的驾驶风格，注重动力输出和加速性能。它通过提高发动机转速或快速降挡来使车辆瞬间爆发出更大的动力，适合追求驾驶乐趣和快速加速的情况，如超车或行驶在崎岖的道路上。
综上所述，选择哪种模式取决于你的具体需求和驾驶环境。如果你希望节省燃油并降低车辆对环境的影响，可以选择节能模式；如果你追求平衡的驾驶体验和舒适性，普通模式是一个不错的选择；如果你喜欢更具激进性的驾驶风格，运动模式可能更适合你。

为什么手动挡驾驶了两年没有体会到驾驶乐趣？

所谓驾驶乐趣，因人而异吧，不是所有人都喜欢手动档，也不是所有都适合手动档。自动挡的出现，就是为了满足一些不适应手动档的人。选择合适自己的就好了，没必要为了追求别人口中的乐趣，而为难自己。

为了驾驶乐趣而去买手动挡车型的人不多，多半是为了经济原因购买的。同车型对比，手动挡车型的好处是省油，价格便宜。弊端是在大城市道路驾驶起来很累。所以，你会慢慢失去兴趣。

手动挡在郊区、乡村的确有乐趣，在城市尤其是大城市就是噩梦。这么说吧，走国道油耗5个多、而每天上下班将近10个，除堵车外每500米一个红灯100秒起步、碰见转弯时车让人左右方向信号灯都变了还卡在那没转过去、各种立交桥隧道坡道跟车，真有种要崩溃的感觉。

开车的乐趣在于加速减速，变道超车，来源于你手里方向盘在你随心所欲的转动后，道路上自由的穿行。

人类自古就喜欢自由，所以想像鸟儿一样能够飞翔，于是研发出了飞机，想跑的比马儿快，所以研发了汽车，火车。

驾驶真正的乐趣就在于，时间，方向，速度，目标，都能控制在自己手里，而坐车的人所有的想法都要经过司机才能实现。

如果你技术一般，又比较懒，用自动挡，如果你经常去郊外，高速，个性比较张扬，爱好运动，那么手动挡是不错的选择。至于保养，油耗，在目前的科技发展下，基本上没啥区别。

手动挡的驾驶乐趣确实存在，但是需要驾驶员去发掘和体会。而手动挡的弊端却不需要体会，时机合适的时候自然会让你感受到，比如堵车时蠕行前进，即便是老司机也不可否认。

开两年手动挡没有体会到驾驶乐趣这也很正常，就我个人来看有两种情况确实很难体会到手动挡的驾驶乐趣。

1、车不对

有些手动挡车真的是很难体会到驾驶乐趣，这类车有一些共同特点，比如车身很大、视线并不是太好、悬挂偏软、动力体验不太好。这里举个最明显的例子，面包车老款五菱荣光和MPV宝骏730，这俩车个头都不小，但是开起来感觉却完全不一样。荣光车头短，中控台面积适中，再加上高高的坐姿整体视线很好。而且悬挂很硬，你怎么打方向都能撑得住。拉线式节气门，踩多少给多少。相比之下宝骏730车头更长，中控台向挡风玻璃下缘延伸很长，导致开车时总觉得车头顶了个大包袱。而且悬挂偏软，变道时方向猛点就想侧倾，特别是这个车发动机用的是电子节气门，油门踏板踩下去永远找不到拉线节气门的那种直接感受，总觉得发动机的响应和你踩油门的动作慢半拍，而且它还不能完全明白你的意思。

这一切造成两个车开起来感觉差了很多。开荣光在路上只要把握好时机你一样可以轻松秒超那些动力比你好的多的轿车。降档把转速提到4000[_a***_]后那感觉还是相当舒服的。特别是这车隔音差，提速时发动机的轰鸣声、传动轴的噪音、差速器的噪音都一起袭来，结果就是虽然没有推背感但是听觉上***完全给足了。而宝骏730开起来就没这么灵活了，想超车时只要挡位合适一脚重油下去加速感受也能接受，但是你不好把握节奏，因为节气门开度并不由你的脚控制，而是间接由ECU控制。拉线式节气门在超车时如果前方有情况只要控制好油门你的车就能规规矩矩顶着前车似乎走，一有机会一脚重油下去立马嗖地一下就出去了。而电子节气门很难找到这个位置，松多了发动机制动力太大，松少了它还继续加速。

所以说这就是汽车本身对驾驶乐趣的影响，有些车真的很难体会到驾驶乐趣。

2、方法不对

前面说了，驾驶乐趣是要驾驶员去发掘的，并不是你开到多少速度或者踩到多少转速它就出来的。手动挡最容易体现驾驶乐趣的地方就是你可以自主决定挡位从而获得你希望的加速度或者车速。再就是在平稳行驶中你能让每一次换挡都平顺无比，体验那种操纵感受，这也是驾驶乐趣的来源，总之驾驶乐趣需要你去挖掘，只要找到手动挡比自动挡让你更舒服或者更得心应手的方面你就找到驾驶乐趣了。

到此，以上就是小编对于驾驶乐趣技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶乐趣技巧的2点解答对大家有用。