大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶技巧实录的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧实录的解答,让我们一起看看吧。
1、车子启动和熄火车子启动键位于操纵杆前面,行车前我们往往会给车子自检,按一下“START/STOP”键,车内部分元件供电,按第二下仪表指示灯全亮,全车部件均供电,这时仪表会显示车辆信息,检查车子是否故障;如果车子不自检,我们右脚踩刹车,同时按下“START/STOP”键,车子启动,再次按下就会熄火;
2、档位档位是以英文标注,P:停车档,R:倒车档,N:空档,D:驾驶档,该车还配有M档:手动模式,S档运动模式,只要将操纵杆移动到指定英文处就能实现该功能;
3、仪表盘该车的仪表盘还是非常简约大气的,最左侧竖排显示为油箱情况,旁边是时速表,车主在行车过程中要时刻注意避免超速,右侧的大圆是转数表,也可以自定义设置成别的,最右侧是水温表,在冬天时,最好发动车子暖一下再行驶,这样比较省油;
昂科威plus的驾驶技巧
右脚踩刹车,右手食指按压“一键启动”键(确保以前停车时的档位在P档上),此时昂科威发动机点火运转;
松开昂科威手刹(在此之前右脚一直应踩在刹车上):
如果是需要倒车后退,则轻抬右脚,松刹车(但需要一直踩在刹车上,自己感觉倒车速度,进行有效控制),倒退至一定的位置,深踩刹车,挂D档,右脚换至油门上,轻加油门前进;
如果是需要前进,已经挂在D档上,则右脚换至油门踏板上,轻加油门前进即可
前四后八驾驶和普通单机一样只不过尺寸长点,觉得麻烦其实比挂车或者半挂车好开。
目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多,加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后,基本鲜有改变主意减速的,他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物,而刹车自然就用得少之又少了,这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误,一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大,刹车的作用相对减弱,再加上超速,刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶,难免会出现疲倦、精力不集中等状况,更有甚者在开车的时候打起了瞌睡,特别是在道路又宽又直,或者是长下坡的时候,货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。
在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,想要超过去,正确的方法是:先驶离大货车100米左右的距离,观察前方路况,在确保前方路况良好、视线良好的情况下,打超车转向灯、鸣号、频闪大灯,同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶,且无左摇右晃的倾向,那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去,最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中,一定要握紧方向盘,在靠近货车的时候,鸣号和频闪大灯要同时进行,缺一不可。为什么要这样做呢?目的就是告知货车司机,要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故,看不到你闪灯的提示;也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况,所以鸣号与闪灯一定要同时进行,而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了,他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下,盲目超车。
到此,以上就是小编对于驾驶技巧实录的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶技巧实录的3点解答对大家有用。
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