有惊无险驾驶技巧,有惊无险驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有惊无险驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍有惊无险驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 你在高速上遇到过什么有惊无险的事？
2. 你开车的时候有没有遇到什么危险的事，最后却化险为夷？
3. 今日股市大盘微跌，明天12月9日星期三，股市会怎么走？

你在高速上遇到过什么有惊无险的事？

海南环线西线的时候，半夜在高速上以120的速度压过一块碗那么大的石头，导致左前轮爆胎。当我看路上石头的时候，当时心想完啦！因为我正在超一辆半挂车，所以只能收油门，同时抓紧方向，只听嘭的一声，车就只是振动了一下，随后就时噼里啪啦的声音。不过车还是很稳，没有失控。往前走两百米就是服务区。进去换了备胎就继续往前走了！

特别提醒：开车还是放慢车速，不是每次都有那么好的运气。任何影响行车安全的举动都不要做！不开快车，不开斗气车，不疲劳驾驶！遇到危险不要慌张，收油减速握紧方向。切勿急刹急打方向，莫让亲人泪两行！

祝大家一路平安！

开车上高速可以视作新手驾驶员实现向老司机转变的标志，我以前在论坛也见过一个关于高速驾驶的贴子，在有的人看来，他们最喜欢开的就是高速公路，也是他们眼中最安全的道路。原因就是理论上高速公路没有红绿灯也没有行人和非机动车。当然以上都是理论上的，迄今为止我开了几十万公里的高速，其中绝大多数是在最繁忙的福银高速和京珠高速上，一共是遇到过3次突然蹿出的行人，当然都是有惊无险的躲过了。

那么今天不妨就和大家谈谈如果在高速上遇到突然蹿出的行人，应该怎么办？

1、禁止行人上的高速公路为什么会出现行人？

高速上的出现的行人一般分为一下3种：

其一，被无良客车“遗弃”在高速上的乘客；

其二，附近居民通过豁口溜上来抄近路；

其三，养护工人。 对于养护工人，他们上高速前会得到一定的安全教育，而且养护路段也会有醒目的指示标志，所以不太会出现突然窜出来的情况。

而对于前两类上了高速的行人，如果迷路或者缺乏最基本的道路交通安全常识，就极有可能跑到高速最内侧的车道来，就有可能成为突然窜出来的人。

2、如果遇到突然出现的行人，我们的正确处理步骤是怎样的？

我作为一名驾龄25年的老驾驶员，我觉得对于这样的情况，我们需要做的就是以下三点：

谢谢你的邀请：我曾经在2000年左右的时间吧（具体年月日的时间我记不清楚了），我驾驶东风牌高原发动机汽车满载往毕节方向行驶，行驶过程中在大概2公里不到3公里和我同方向的一辆装载车辆的大车。由于当时加固车辆上是用尼龙绳和枕木来固定所装货物，导致所装的汽车货物从行驶中汽车货箱中直接掉下来，因为我清眼所见。这件事我还能够清楚的记得，所幸当时没有其他车辆经过再加上车辆少，没有发生更大事故！所以我建议不论是谁开车都要远离大货车，要就是条件允许直接超过大货车吧，为了自身安全不要跟随大货车！谢谢。

你开车的时候有没有遇到什么危险的事，最后却化险为夷？

有过一次。白天走那条路的时候好好的没修路。也没封路。然后晚上走的时候封路了。正好有点雾。走到路中间了才看到。一个急刹车。车在路上转圈了。正好让路沿石挡住。然后车已经翻到一半了。我后座的朋友看事不好。起来使劲一***又给做回来了😂😂最终的结果是车没翻。右边两根轮胎跟轮毂废了。

常在河边走，哪有不湿鞋，什么场合没经历过，那是很久前，过小年的时候，头天下雪，晚上的时候雪化了，但是当天夜里又结成冰了，清晨又起雾，我们准备到烟台赶船期，大约在牟平与烟台之间，前面有二十多辆车已经出事故，还有的人受伤，我们隐约听见前面有嘈杂的声音，速度慢下来，当看到前面有车的时候，已经来不及刹车，多亏当时方向偏左打了一下，我们的车擦着前面的车，算是减速了，然后停了下来，最后只是后车厢有一道拉痕，没来得及看车，感觉当时非久留之地，找了一个小路，把车开到耕地里面停下来，刚下车看看车况，路面上紧接着又有一辆车出事故，最后听报道说是四十多辆车两头出事故，算是有惊无险的例子。

说一下朋友的事情，职业司机开20多年车了。

路上惊险的事情多了。说说去年的事吧！

开一大众，突然一声巨响，感觉车一沉方向望左抢，知道炸胎了，抓紧方向，稍带着刹车，（当时是走在最外边的车道），看反光镜旁边车道没车，让车慢慢望紧急停车道上靠，到停稳估计也是1分多钟时间。

停好车下来看，左前轮胎已接近粉碎了，就剩刚圈了。

这事情带来的经验是炸胎首先方向要稳着，刹车也要轻轻带着，感觉太抢方向要松一点刹车然后再带，车速降下来慢慢望边上靠，方向也不能拉得太急。。

我不会开车，不过上星期坐在车内的确惊险了一吓，我的家人开车去走亲戚，我坐在副手位上，在等红绿燈其间我看见在前面的是辆黑色小车，在左车道的有两辆白色小车，绿燈了前面黑色小车前行我们跟着行，就在这时左车道白色小车在没有打转车道指示下突然转车在我们面前，还好车速不是很快急刹车，差点撞上了，我们车内的人个个都惊出了冷汗，这些人开车不懂法不要紧，最紧要懂守则交通安全。

冰滑路面开车，需要司机的精确驾驶，起步轻缓，不急打方向，尽量避免在坡路停车，虽然现在的车刹车都有防抱死智能装置，但再好的车超过了一定的速度也会产生侧滑，制动距离增长，所以不把与前车距离保持好就会产生追尾事故，[_a***_]路也要保持车距，手动档车型不摘档用低速档利用发动机牵阻做用缓缓下坡，自动挡车型用雪地防滑档。

今日股市大盘微跌，明天12月9日星期三，股市会怎么走？

今日A股三大指数涨跌不一，其中沪指收盘下跌0.19%，深成指平盘报收，创业板指上涨0.73%，两市合计成交7017亿元，北向资金今日净买入66.76亿元。行业板块涨少跌多，酿酒板块大涨。现在上证指数已经连续调整五个交易日，尽管整体跌幅不大，但大盘一直在持续下跌状态中，每次的下跌，都出现了上影线，这就说明多头一直在反抗之中，今日的上影线已经反映出多头已经准备反击了，今天市场应该还是在弱势震荡的格局，主板继续缩量调整，创业板指数有所活跃，但总体显示市场稍显谨慎，做多的意愿不强。

从盘面上看，沪指均线多头排列上升趋势没有变化，因为前期我创出的新高，因为量能没有持续放大，所以说缩量创出新高是无法站稳的，所以还要继续回落蓄势振荡等待盘面的变化。今天大盘缩量向下运行，盘中虽又券商股进行抵抗，但最终无功而返。所以总整来前面放量上涨，现在缩量回调，走势上也没有毛病的。因为没有量能的行情，是靠不住的。所以现在这个时间点也应该是很关键的，从日线技术指标上看，如果明天不拉上去的话，那未来一段时间应该还会继续震荡。

现在市场暂时没有太大的风险，但年底最后一个月，资金面紧张是惯例，短线可能出现的调整走势，但并不影响未来的方向。所以我认为本年度的最后交易日里，如果排除重大消息外，如果量能不能有效放大的话，大盘还会蓄势震荡整理，在主板震荡整理的过程中，许多短线资金还是可能在创业板寻找热点，可能有结构性的机会，并总体不会大跌，同样不会大涨。目前前期整体涨幅较大及估值较高股票还存在着风险，所以我们在短线操作过程中，有快进快出，缺少基本面支撑的概念和个股，我们尽量不碰，短期仍存在调整的需求。随着两市指数震荡整理后或将展开新一轮的轮动攀升行情。

今天沪指收出了震荡整理的十字形态。深成指、创业板指数走出了窄幅整理的形态。从两市走势及成交量上看，市场整体在逐步企稳，所以我认为，明天大盘会继续整理，并且迎来一个小小的反弹，最后会收出一根小阳线。最后祝大家投资顺利！

最后友情提示《股市有风险，投资需学习》

板块上，行业板块跌多涨少，涨幅居前的板块为酿酒、贵金属、汽车、电子元件等，跌幅居前的板块为钢铁、农牧饲鱼、造纸、公用事业等。热点主要集中在白酒及新能源汽车板块，其中汽车板块中锂电池最强，整车及智能驾驶等分支均有所表现，水产、军工、半导体等板块轮动拉升，以银行为首的大金融板块延续调整。

技术面上，沪指今日收出十字星，量能继续萎缩，短期跌破10日均线，5日均线拐头向下，表现出较强的调整格局，创业板指收出小阳线，继续延5日均线上行，走势强于主板。短期来看主板、创业板指走势出现分化，量能不能有效放大是制约沪指继续上攻的重要因素。

沪指跌破10日均线维持在3400附近震荡整理，短期有回踩20日线附近的可能，在没有放量的前提下区间震荡没有改变，等待两市成交放量主板与创业板形成共振。短期关注医药医疗、食品饮料、芯片、黄金、大金融、煤炭有色。

12月8日股市大盘微跌，其中隐藏着什么***？12月9日股市会怎么走？

12月8日前瞻“预期大盘先向下拿下3415点，再攻击3395点，然后止跌反弹。而3425点将成为本次回调过程中后市技术性反弹的一个目标位。”，结果：开盘就直接向上攻击3425点，全天4个小时之内5次向上攻击3425点±5，全部失败。原因：跌，你不肯跌到位，涨就做无用功、无功而返。

盘后快速浏览涨幅榜，依然是满眼的老热点主力，正在狂热地第二次组织第二轮冲顶行动，征集冲锋队队员，只要每只股票每天成交额有个2亿以上就能成功撤退部分主力资金了。这是***一。这种行情，适合看看或休息。

案例分析参见附图1：1年涨幅近3倍的股票，年底仍有很多人冲进去

附图1：1年涨幅近3倍的股票，年底仍有很多人冲进去

快速浏览跌幅榜可以看到，今天跌幅榜中的明星，就是昨天和前天涨幅榜中的明星。这是***二。比如年末突击销售发行的农业养殖类基金，在快速组织短线冲锋做过业绩后，留下的必然是苦苦等待解套的众多个人投资者，可是在该类基金销售时，我就提示过大家，但只能点到为止，无法说得再多一点，如同在2020.7.9的盘后分析一样，只能说撤退。案例分析参见附图2。

附图2：今天跌幅榜中的明星，就是昨天和前天涨幅榜中的明星

沪市撤退的主力资金大于冲锋队资金，大盘就下跌了。这是***三。大盘趋势性波段上涨，哪怕是一个短线波段，做多也是安全的。大盘趋势性波段下跌，哪怕是一个短线波段，做多也是危险的，叫火中取栗。

到此，以上就是小编对于有惊无险驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于有惊无险驾驶技巧的3点解答对大家有用。