驾驶认路技巧,驾驶认路技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶认路技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶认路技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手开车认路记不住，有什么方法可以记吗？
2. 认识路的小孩是不是思维比较厉害？
3. 摩旅的师傅们，我想问下，你们国道或省道是怎么认路的？导航全是高速？
4. 以前车上没有导航，开长途车的司机是怎样顺利到达目的地的？

新手开车认路记不住，有什么方法可以记吗？

连续答题233天

在我的驾驶培训课程里有一节内容是识路练习，训练的目标就是帮助新手司机记路，要记住的是路的方向和路的特点。

我们在日常生活中，都有着乘坐地铁、公交车出行的经验，在经常乘坐的线路上，会对到达目的地站点的前一站在意识里标注为准备下车的节点，在乘坐陌生的线路时更是如此！

新手司机在路上开车时，驾驶视线从盯视道路的局部，到打开视野观察行驶道路的全局，就能够找到非常明显的地标性参照物，这些参照物会给驾驶者提供途经点、拐点预告、到达拐点前车道选择的明确信息！

不仅如此，对于经常使用的驾驶路线，驾驶视野的打开会对道路形成无意识的记忆，就像某些老司机嘴里说出来的：这条路上哪儿有井盖儿哪有坑，哪儿有路口哪儿会有意外情况发生，都会提前感觉得到！

所以新手司机要想识路并不难！打开视野，不要再盯着前车、盯着路面，视线灵活切换去观察道路、感受道路，慢慢地就会发现路是长在心里的，开车时路线的变化会随心所愿……

认识路的小孩是不是思维比较厉害？

是的

认路能力强的孩子往往比较聪明 方向感好，不会分不出东西南北，也就是不掉向，记忆力也很强

他们适合从事驾驶跟外出作业的工作 ，当然现在有很多导航软件，在软件的指示下，方向感差的人也能到达目的地，不过有时会导错路线。

摩旅的师傅们，我想问下，你们国道或省道是怎么认路的？导航全是高速？

你好，很高兴回答你的问题。我们魔旅的时候一般都是呃高德导航，加上问路。摩旅到一个不熟悉的地方，建议你还是不要只迷信于导航。因为路途中有很多，你不可能预料到的突***况。在路况不清楚的情况下，还是要结合问问当地人。

摩托车导航，最好选择驾车 选择不走高速模式。这样基本上都是国道，省道这种大路，现在有摩托车导航，地图选择的是最近的路，它就没有考虑路况 经常选择小路，很容易遇到烂路，山路 反而速度上不去 耽误时间。。

主要是用高德地图。主要是走国道。在导航设置上，要设置不走高速，否则总是往高速上导。有些国道也有收费路段，也要设置避开收费。事先做好功课，哪些地方值得去看看。至于装备，手机下载导航软件，打开蓝牙，可以用蓝牙耳机，也可以加装蓝牙音响。总之，很方便。

本人作为一个摩旅了12000公里的新手，去过西藏内蒙古甘肃，地图导航是每天必备的软件。

关于地图导航摩托车的问题，这个我也遇到过很多次，主要问题在于，很多地方的省道或者国道其实也是高速公路，也是有收费站的，也写了不准摩托车上去，这点在内蒙古和甘肃尤为严重。

但是，很多时候我们又不得不走高速，因为没路可走，这个是我在格尔木到敦煌遇到的情况。

就拿百度地图来说，它是有自带摩托车导航模式，但是它无法判断这个省道或者国道是允不允许摩托车走的，就拿我昨天的案例来说，丽江到机场的省道就是不允许摩托车上的，我是到了路边才看到警示牌。如下图所示，机场一级公路就是不允许摩托车上的。

然后我再切换到自行车导航模式，它还是一样，走的机场一级公路。

最后没办法，我点开步行导航模式，它就给我绕开这条一级公路了。

所以，摩托车你要么就当不知道直接上去，管它允不允许摩托车上，要么切换步行模式会带你走小路绕过去。

以前车上没有导航，开长途车的司机是怎样顺利到达目的地的？

我是湖南人，九二年考的B证，记得出师之后（也就是单干）跑过江西景德镇、安徽贵池、江苏如皋二案、金坛、无锡，广东就更多地方，那个年代随车必备一本或两本全国交通地图，看路牌指示，实再不行就需下车问路，嘴巴甜一点，礼貌一些别人都会热情地指路。现在人到中年喽，好几年没***，挺怀念那个年代。

以前首先是道路交通不发达，可以通达城市间的道路就那么几条，再者道路新建缓慢，很多年都没有什么变化，当时发行大量的全国交通地图就可以够用了。现在就不行了，几个月没有走的路可能就发生变化了。

有人说——偷懒是人类科技进步的原始动力，这话听起来不好听，但还是有一定道理的。人类偷懒、不想手工纺纱，于是珍妮纺纱机出现了；人类偷懒、不想扫地，于是扫地机器人出现了……同样道理，人类偷懒、不想看地图和路标，于是车载导航出现了。

当然，这只是一种说法而已，人类科技的进步肯定不只是因为想偷懒，但科技的发展也的确给了人类可以偷懒的机会，车载导航便是一个最具典型性的东西。现而今开车，管您去哪里、管您认不认识路，即便您是一个彻彻底底的路盲，只要跟着导航走，都能走得到！最坏的情况也不过就是多烧点汽油、多绕点路罢了。可是，在车载导航问世之前，人们开车时是怎么认路的呢？

车载导航是伴随着私家车的发展而发展起来的，正式因为私家车多了、路盲司机多了，这才促进了车载导航的发展。在此之前，卫星导航主要是在军用和民用航空、远洋船舶运输等领域使用的。早年间，咱们甚至还一度在卫星导航上吃过亏、被某些帝国主义坑过！

在我国的私家车还没有普及之前，汽车除了公共交通领域之外，主要就是各单位的公车和专业用车，司机也基本都是专职司机，而且有很大一部分还是从部队退伍复员的“汽车兵”。像本人父亲年轻时所在的一家国企，无论是小车还是大卡，司机中的很大一部分都是从部队退伍复员回来的“汽车兵”。众所周知，部队对于“汽车兵”的[_a***_]是相当高的，不仅要会开车、还得会修车，而且识读地图也是必修课！别说是在城市里面开车，就算是再偏僻的山旮旯，也能准确地找到地方并安全地开到这个地方去！即便不是从部队退伍复员的“汽车兵”，原来各单位的专职司机也很少有拿像现在私家车这种C照的，基本都是类似现在B照的大货车驾驶证，其考核、考试等等都要比私家车现在最常见的C照严格得多！对于他们而言，认路并不是什么难事。

地图这个东西始于何时已经在无考，但至少在春秋战国的乱世之中，统兵的将领们已经在熟练地使用地图了。当年霍票姚深入匈奴腹地、一路狂飙突击，也有地图的一份功劳。战争年代，将领们靠什么来指挥打仗？同样是地图！据说新中国的两大“军神”——林元帅和粟大将军都对地图情有独钟，闲来无事、最喜欢的就是对着地图沉思……

到此，以上就是小编对于驾驶认路技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶认路技巧的4点解答对大家有用。