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mdx驾驶技巧,mdx试驾

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于mdx驾驶技巧问题,于是小编就整理了3个相关介绍mdx驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。

  1. mdx3.7驾驶感受?
  2. 讴歌MDX,这款车怎么样?
  3. 配10AT挑战BBA,广汽讴歌RDX实力究竟如何?

mdx3.7驾驶感受?

mdx3.7是一款豪华SUV,驾驶感受非常出色。首先,它的悬挂系统表现出色,即使在颠簸的路面上也能提供稳定的驾驶体验。

其次,动力强劲,V6发动机提供了充足的动力,加速快且平顺。此外,驾驶座舒适度高,配备了舒适的座椅好用的人机界面,操作简便。安全性方面,多项安全辅助功能使驾驶更加放心。总体而言,mdx3.7的驾驶感受令人满意,无论在城市道路还是长途旅行中都能享受到舒适的驾驶体验。

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图片来源网络,侵删)

讴歌MDX,这款车怎么样?

讴歌MDX

参考车型:2017款 3.0L畅驭版 指导价:69.8万

一句话点评:超低油耗的豪华中大型SUV

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(图片来源网络,侵删)

同为日系豪华品牌,但讴歌在国内一直处于叫好不叫座、不温不火的状态,身为豪华品牌车型,来华之初没有做好品牌的定价,才导致了今天的这种结果,但现在总体看来讴歌价格已经变得非常稳定了。

MDX身为一款中大型SUV(7座),体积在上述车型中是最大的,讴歌MDX搭载了一台3.0L V6自然吸气发动机,马力261匹,数据上并不突出,电动机方面则是一台89kW功率的电机作为动力担当,在如此庞大尺寸的SUV,讴歌MDX依然可以保证百公里7.6秒的加速成绩以及7.9L的超低油耗,为此,我们不得不佩服讴歌MDX所拥有的低能耗混动技术。这么大的SUV,如此低能耗,难以想象!

讴歌MDX,2010改款车型顶配舒适豪华运动版。全车尺寸4880X1990X1733,宽度差1cm就是2米,十分巨大,不管是观感还是开起来的感觉。前脸的设计在2010年算是前卫的,很有科技感,盾牌元素也让人印象深刻。

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(图片来源网络,侵删)

当年新车指导价91万!!你没看错,91万!!要知道11款的3.0T卡宴指导价也才92.2万!

先看看外观

尾部的设计完全是跟前脸对应的,包括灯的造型,盾牌元素等

这台顶配的MDX配的是19寸的轮毂,才刚刚好能把轮拱给“塞满”,这尺寸刚好,低配的18寸轮毂就没那么好效果了,方形排气管同样体现科技感,尺寸也刚好,跟车身很搭。

这个中网我觉得算是一个成功的家族设计,有种变形金刚的味道,辨识度也很高。

我是老款车主 13年裸车58拿下 市面上唯一排量3升以上的7座中大型进口suv 将近6年的体验 总结一句话维修保养省心省事

日常使用油耗高有异响

配10AT挑战BBA,广汽讴歌RDX实力究竟如何?

但与本田一样,它也是有着良好的品质声望的,它也比较注重驾驶体验。在美国,讴歌往往被视为比雷克萨斯更运动化的品牌。所以,大概率,讴歌的质量稳定性会是很好的。说到高端suv车型,大家想到的就是奔驰GLC,宝马X3和奥迪Q5等车型了,但是这几款车如今在大马路上可以说是经常看到的车型,若是不喜欢大众车型的朋友则就需要在二线豪华品牌中去寻觅一些符合自己需求的车型,而今天就跟大家来聊一款在二线豪华品牌中无论是质量还是其设计,又或者是舒适度上都非常不错的一款车型!它就是讴歌RDX!除此之外我们还会跟大家进行深入的对比让大家对这台车有一个更加深入的了解,好了下面我们就一起来看看这款车吧!

在先说讴歌RDX这款车型之前,我们先简单的来了解一下讴歌这个品牌,相信很多人对于讴歌这个品牌基本上是知之甚少,尤其是当大家看到它的车标之后,很多人还都会误以为其实一款高端的长安汽车,若是真有此想法,那要是被懂车的人听到后,肯定就要贻笑大方了!讴歌汽车于1986年创立于美国,但是其却是日系豪华车,并且还是本田汽车旗下的高端子品牌,而其主打的就是高端奢华的享受!由于创立时间过晚,所以其知名度远远的低于了BBA车系,并且其在自身营销上做的也并不好,这也促使其远远没有同为日系豪华车的雷克萨斯那样声名远播!

该车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,其最大马力为265马力,传动部分则是匹配的10挡手自一体变速箱,百米加速为7.2秒,并且该车还有四驱车型可选,而四驱车型的配置也是更加的丰富,还有360度全景影像和后桥限滑差速器,使其具有更强的越野性能!而10AT则是世界上第一台用于横置平台的10挡行星齿轮自动变速箱,虽然多了4个挡位,但由于行星齿轮相对平行轴在体积上的优势,它的长度要比本田自家的6AT还短。传动比范围增加了67%,在输出动力时的挡位选择可以更加优化。另外这个变速箱在100km/h时可以挂上10挡,同时又能从10挡直接降到6挡。再说说这个SH-AWD,虽然十年前的MDX身上也有SH-AWD,但其实RDX上的已经是第四代技术,相比第三代,离合器性能有所提升,同时体积减小,软件标定也进一步精进,优化了预判和响应设置。这样,第三代RDX的后轴可分配扭矩增加了40%,扭矩分配响应时间也减少了30%。

到此,以上就是小编对于mdx驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于mdx驾驶技巧的3点解答对大家有用。

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