大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于我国汽车美容的问题,于是小编就整理了2个相关介绍我国汽车美容的解答,让我们一起看看吧。
汽车美容主要包括车身美容、内饰美容和漆面美容。车身美容包括高压洗车、外部装饰等,内饰美容包括车饰美容、发动机美容、行李箱清洁等,漆面美容包括整车喷漆、漆面污渍处理、氧化层去除等。
以全套的汽车美容程序为例:初次水洗、洗车液清洗、二次水洗、死角人工清洁、擦干、吸尘器清洁内部、吸抽异味、打蜡等,费用在300元左右,成本仅为100元。而汽车坐垫、后视镜套、汽车脚垫、座套枕套、方向盘套等汽车装饰用品的利润率也在30%以上,个别品种利润率甚至达到100%。
所谓的快修快保,通俗地讲,就是对汽车进行基件更换与维修,强调的是“快”和“基本”,即费时较短的项目,常规保养主要包括:三油(机油、变速器油、后桥油),三滤(空滤、油滤、机滤),其次是底盘、制动系统、发动机系统、电气设备的检测等。具体表现在灵活性高、便捷性强、价格低廉,这与4S店相比是一种明显优势,会使得大多数有车一族,没过质保期也会选择来此适当消费。
以社区门店保养项目为例:一个门店辐射范围在1.5公里以内,在2500个客户的情况下,一年保养6200台次,日均17台,按照保养单价300元计算,一天5100元营业额,月收入15万左右。
汽车美容行业肯定一直会是刚需,但目前做的好的并不多,主要还是商业模式设计的问题。
当前我国居民汽车保有量的快速增加,汽车后市场发展姿态极其迅猛,据不完全统计国内汽车服务行业的年销售总额已经超过1000亿元。
汽车后市场的利润约占汽车产业链总利润的60%-70%,且相对稳定,并且,与汽车保养、汽车理修不同,汽车美容行业对从业人员的要求门槛低、没有行业标准及法律法规约束等原因,如雨后春笋般发展的汽车美容行业良莠不齐,乱象丛生,现状堪忧。
也因为从业门槛低、没有行业标准及法律法规约束,汽车美容行业由于从业人员素质所决定,行业的商业附加值低,所以商业模式也无法突破和创新。
我们看目前汽车美容业的商业模式无外乎以下几种:
1.卖服务
就***汽车等汽车美容收取服务费,这是最传统的模式,虽说是低人工成本,利润也低。
2.卖产品
除了卖服务,有些汽车美容店也深度增加一些产品代销售的模式,做中间商赚点差价,但因为汽车周边产品价格透明、且也没有标准化,能赚到中间差价的机率也不大。
3.金融模式
汽车美容行业非常好,是朝阳产业,前程一片光明,投资少利润大,发展空间更广阔。
因为中国已经进入了汽车化时代,汽车已经走进了各个层次的家庭,走进千家万户,有的家庭,甚至拥有两部,三部汽车。所以,汽车美容行业有着广阔的市场前景。
随着人民生活水平的不断提高,人们的消费理念的不断转化,汽车也向中高端方向发展,中高端汽车已经越来越多的来到了我们身边。因此,对中高端汽车美容的需求量也越来越大,加之这些人有品位,有境界,有着较高品位的审美能力和文化价值的审美观,对中高端汽车的饰件需求也像奢侈品化方向转变,如果在经营汽车美容的同时,附带销售汽车附件的奢侈品,也是一笔非常丰厚的收入。
态度决定成败。只要你用心经营,真正的诚心待客,汽车,美容行业,就会如春天的鲜花般绚烂,为你结出丰硕的果实。
到此,以上就是小编对于我国汽车美容的问题就介绍到这了,希望介绍关于我国汽车美容的2点解答对大家有用。
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