大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶技巧路口的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧路口的解答,让我们一起看看吧。
没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车观望,让右方道路的来车先行;
快速通过,在健全的红绿灯路口,行人,车辆都要按照信号灯指令或者交警指挥手势快速通过。对没有设置信号灯的路口要一看二***通过,合理避让行人,遵循转弯让直行,右侧先行原则。
过红绿灯路口绿灯行,首先要观察好路况与周围的行人,按照交通规则规定要减速慢行;现在生活条件都好了,基本上家家户户都有车了,所以车流量也多了,红绿灯路口时有会出现拥堵现象,我有时路过红绿灯路口时也看到过太慢的车速,慢的象龟速,前面路无障碍,也没有乱闯的车与行人,绿灯通过了3、4辆车;我个人认为路口行车,在确保安全的情况下,稍微快一点,匀速通过,即缓解了车辆拥堵,又照顾方便了后边的车辆通行。
我认为应该减速,这么多年的驾驶经历,看多了十字路口发生的事故,我们单位附近的十字路口,同样有红绿灯,却是事故多发地,主要原因有三点,第一电动车,即使驾车人现在都很遵守交通法规,却无法保证电动车也会遵守,在很多电动车驾驶员眼里根本就没有红绿灯,一旦与电动车碰撞,电动车驾驶员很容易受伤,抛开人性的道理不说,对汽车驾驶员也是一个负担,因为要付出很多精力,给自己造成不便;第二是掉头车辆,车辆加速通过,如果遇到素质差的掉头车辆驾驶员,很容易发生碰擦,不仅车辆损坏要维修,也可能受伤,就算对方全责赔钱,痛苦的却是自己;第三,加速通过一旦发现绿灯时已经来不及通过,一般会刹车很急,这会造成后车误判,容易引起追尾事故。当然,我说的减速通过是指适当的减速在可控范围,不是龟速行驶。
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在过红绿灯口子时,应该是合理速度通过,太慢了影响通行量,太快了不安全。
什么是合理速度?从以下几方面去把握。
1.起步动作要快。有的人等绿灯亮了才准备,总是比别人慢一步。在红绿灯口子要观察红绿灯的转换,有的是秒显,有的是黄灯转换。当还有3秒左右或黄灯闪烁时,应挂上前进档或D档,时刻准备着出发。
2.跟车距离不宜太远,尽量做到紧跟前车,速度一二十。有的司机在路口限平时一样,留出较远的车距,严重影响路口的通行能力。后面的车也很着急,都希望尽快通过路口。
3.合理速度,30一50不等,甚至70、80。如果该道路限速80,路口绿灯通过时开上80属于正常。如果道路限40、60,也是同样的道理。但是,在路口一定要观察红绿灯的变化,人行横道的情况,非机动车横行道的情况。合理速度不是能开60时开30,或者只能开30时开60。必须根据路口的情况而定。
4.太快了不安全。当车速较快时要注意控制速度,防止路口追尾,特别在绿灯变红灯时要警惕。遇到前面踩“老刹车",很可能追尾。
图片来自网络。
市区道路、公路,不管上下几条车道,最高限速大都在70公里/小时以下,个别国道最高限速80公里/小时,最低限速30公里/小时。这里主要以市区道路直行通过红绿灯路口时的车速控制来回答问题。
在有把握在绿灯放行时通过时,车流通畅,路口可视范围宽广,路口处于清空状态,根据不同的道路限速,可以保持车速在30-60公里/小时左右的快速通过。
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驾车通过红绿灯路口,有盲区、路口内有滞留/闯入行人和非机动车时,减速通过。
路口如虎口,是交通事故多发地!一旦遇对绿灯时通过路口没有把握、路口盲区较大、路口内有滞留/闯入行人与非机动车时,提前减速接近路口,保证随时安全停车。当接近停止线并保证2秒内在放行时段通过停止线,确认安全后加速通过。
接近路口时的减速控制可以有效管理后车,避免带乱后车节奏,可以预防路口易发的追尾事故;另外头部有前探、转动观察动作,避开A柱盲区,从前窗和侧窗左右扫视路口两侧,确保安全快速驶离“是非之地”!
科目三技能考试共有16项。其中通过路口是最重要的项目。要想不扣分,不是几点就能解决的,需要整个系统全面掌握。
第一,有教练员指导,可能很快就能掌握。具体内容,网上、标准都很详细。这是不扣分最简单、最有效的途径。听君一席话胜读十年书。有老师指导,是全方位的、立体的、全面的、主次分明的过程。
第二,有基础、有综合,有单一、有复杂,应循序渐进,按进程掌握。[_a***_]一口吃个胖子。有些人非常规,投机取巧。可能会适得其反。不如一步一步扎实深入,才是捷径。而且它们之间,有密不可分的联系。
第三,按照由简入繁、由表及里的学习方法。交叉路口是驾驶中最典型驾驶项目。涉及的内容相当深远广泛。必须按照上述要求,才能进步快。有时间应提前学习这些知识,方能得心应手、融会贯通。
总而言之,本题在规范的驾校内,可谓不成问题、小事一桩。这是驾校的基本功能。但要自己总结或找人辅导,可能就弄巧成拙、舍近求远了。
到此,以上就是小编对于驾驶技巧路口的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶技巧路口的3点解答对大家有用。
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