大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于cruise驾驶技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍cruise驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
Cruise 由Kyle Vogt 和 Dan Kan 创立于2013年,是一家美国自动驾驶技术开发公司,总部地址位于加州旧金山。现有员工约1800人。2016年,Cruise被通用汽车收购。
在众多自动驾驶设计初创公司中,Cruise目前是实力最强的一家。从财力上来看显然一骑绝尘。根据Curnchbase 数据,目前Cruise 已经融资53亿美元,公司估值190亿美元。背靠GM这棵大树,在生产制造方面具有得天独厚的优势。
在投资人方面,Cruise这个项目高朋满座。传统车企中除了GM之外,Honda 也是其重要合作伙伴,在2018年投入5.7亿美元。VC方面,吸引了软银,Spark C.,T. Rowe Price等大投资机构,2018年软银与GM共同领投了Corporate轮融资,共计34亿美元。产业链方面,Qualcomm Ventures 很早就加入其中,2015年领投了一笔可转债融资,数额为200万美金。
产品方面Cruise有比较成熟的产品,2016年即推出Bolt EV,由雪佛兰Bolt EV轿车搭载Cruise 自动驾驶方案,并进行了路测。
2020年1月,Cruise推出了新产品“Origin”,该款产品是一款shuttle,类似小客车,没有方向盘,没有踏板,且按照美国高速路车速设计。
Cruise是一家总部位于美国旧金山的科技公司,开发无人驾驶汽车技术。该公司成立于2013年,由Kyle Vogt和Dan Kan共同创办。Cruise的无人驾驶车技术已被通用汽车收购,并且已在旧金山进行公共道路测试,目前***在2020年开始提供商业服务。虽然该技术是由美国公司开发的,但其无人驾驶汽车技术也被人们广泛地认为是代表全球领先的无人驾驶汽车技术,展示了美国在该技术领域的领导地位。
Cruise无人驾驶车是美国的公司。
Cruise Automation是一家位于**美国加利福尼亚州**的自动驾驶技术公司,它是由GM(通用汽车)在2016年收购,并成为其子公司。Cruise专注于开发和测试无人驾驶汽车的技术,并在美国多个城市进行了一系列的测试和运营。例如,在旧金山,Cruise的无人驾驶出租车已经开始进行收费服务,尽管它们还没有获得完全的商业化运营许可。
此外,Cruise还获得了在加州公共道路上测试无人驾驶车辆的牌照,但尚未获批展开付费运营。这表明Cruise在自动驾驶领域的发展步伐虽然稳健,但在全球范围内与其他领先的自动驾驶公司相比,如Waymo,还存在一定的差距。
综上所述,Cruise作为GM的一部分,是美国在自动驾驶技术领域的重要参与者之一,致力于推动无人驾驶汽车技术的发展和应用。
通用旗下自动驾驶公司Cruise Automation近日获得在加利福尼亚州进行测试的最新许可,可能会使其更接近推出自动驾驶搭乘服务的目标。根据2月19日发布的一份文件,加州已授予Cruise运载乘客并测试其自动驾驶汽车(基于雪佛兰Bolt电动汽车)的权限,不过要求车上必须有一名人类安全驾驶员。
该公司没有立即回应置评请求。
这一消息似乎表明Cruise 正在向自动驾驶搭乘服务的方向发展,其母公司通用汽车去年宣布***推出这种服务。最终,将无人驾驶汽车“商业化”的工作从未实现。而今年这可能会发生变化,尤其是竞争对手Waymo***扩大其在亚利桑那州的Waymo One服务时。
Waymo使用自己的自动驾驶汽车为特定人群提供收费的打车服务;该服务尚未向公众开放。Cruise可以遵循类似的模式。目前,该公司确实为员工提供了一项非常有限的服务,称为“ Cruise Anywhere ”。
Cruise上个月透露了Origin自动驾驶出租车,这展示了该公司***如何利用其技术来运送人们。没有方向盘,踏板或驾驶员座椅,Origin强调了以乘客为中心的车辆内部设计。
到此,以上就是小编对于cruise驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于cruise驾驶技巧的3点解答对大家有用。
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