油门驾驶技巧,油门驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油门驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油门驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么用油门换挡？
2. 科目三踩油门有什么技巧？

怎么用油门换挡？

换挡分两部分：

加档

减档

先说加档，起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。

在路况好时

人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。举个例子，我以前的座驾本田NC700S，在国道上跑，90kph巡航，挂5档跑转速3400左右，挂6档3000不到，既然我感觉不到拖档那么6档跑就好了。

堵车时，

需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。再一个，高转低档丢油门发动机制动力更大，用油门就可以很好的控制速度，跟车的时候不用频繁用刹车。

压弯，

科目三踩油门有什么技巧？

很多科目三的时候踩油门控制的不是很好，不是过快就是过慢，这样考试时容易出错，那么踩油门有什么技巧呢?

我们踩油门的力度一定要控制好，当你松掉离合器后，右脚缓慢、平稳地踩下去，不能一下子太用力，不然车速会瞬间提升，很危险的，但也不能太轻，车速上不去，做动作时会困难。考科目三车速只需要稳在25~30km/h左右就行，当车速达到这个速度左右，你右脚就要稳住，如果速度太快了也要灵活地松油门。

最后，祝你早日取得驾照。

谢谢，很高兴可以回答这个问题。

科目三考试是上路考试，主要是刹车和离合的配合，还会涉及到换档和加减速，这个时候要学会如何准确的使用油门和挂档，很多人考档位的时候都不知道怎么挂档，又不知道怎么使用油门。

很多人都在科目三考的不相信人生了，科目二不会你可以花时间不断练习，但是科目三考不过，这个真的是个概率问题，怎么练习，到了考试的时候路上出现的状况都无法预料到。

其实想过科目三还是有技巧的，如何使用油门也是有技巧的。

1.油门踩过了，导致速度过快。

2.油门踩的太轻了，速度不够导致严重熄火。

下面我们来看看油门该如何踩才可以顺利过科目三。

1.坐姿

首先很重要就是自己要坐的舒服，如果你坐的不舒服，那么考试肯定就考不好，正确的坐姿对于正确踩油门有非常关键的作用。在踩油门的时候要做到：脚踩下去要保持一定的弯度，不能过直，也不能过弯，弯度太多，就会造成腿放不下去，脚放的太直，那么就踩不够油门或者刹车。

2.姿势

踩油门的技巧

我们踩油门力度一定要控制好，不可以用力过猛，控制不好车速这样会很危险，要做到踩下去和抬上来的速度都要缓慢平稳。我们在平时的练习中，在熄火的情况下可以多练一练踩油门的那种状态，找找你最好的感觉，多多尝试就好了。

还有一点需要注意的是：真正上路开车之后，是需要油门和刹车一起配合的，这个也是需要多加练习找到感觉，操作起来就轻松了~

科目三对于大部分人来说是驾照考试中最难的项目，特别是对油门和离合器的控制，其中容易出现油门控制不稳，科目三不同于实际驾车，需要精准地控制车速来完成考试项目。

对于手动挡的科目三考试来说，百米加减挡是其中最难的，如果稍微不注意，可能就要出现转速与车速不匹配的情况，从而导致考试不及格。同样道理自动挡车型在考试中也会出现同样的情况，很多学员都是不经意间就把车速往上提却全然不知，一旦超过要求也会导致不及格。

踩油门也是一门技术活，正确的姿势就已经事半功倍，首先驾驶员上车后根据实际情况调整座椅靠背，然后现将右脚放在油门和刹车上，感受一下油门的深浅以及刹车能够直接踩到底，膝盖刚好形成轻微的弯曲。

然后让右脚顺势靠在油门旁边的挡板上，找准油门和刹车之间的轴心，一定不能够将脚跟直接正对着油门或者刹车，否则每一次的刹车油门都需要抬脚，这在紧急情况下根本无法第一时间踩上刹车，一般脚跟要在刹车和油门两者的中心，方便左右转动踩上油门和刹车。

姿势调整之后，那么就是油门的深浅，每一辆车的油门和刹车都不一样的，有些车稍微动一下油门就蹿出去了，而有些车需要将油门踩到一定程度才行，这就需要驾驶员在开车前先试一试油门的深浅，在第一个项目开始之前会有很长一段距离可以让你慢慢行驶的，这时候就要先熟悉一下考试车辆的油门和刹车。

油门最重要的就是对力度的控制，不要一脚踩死油门，油门并不是离合器，踩离合器的时候就一定要踩死，而油门需要一点点去尝试的，需要将车速提上来时，要匀速地去给油，慢慢踩下油门，特别在考试时，要偶尔看一下时速表，防止出现超速行驶。

到此，以上就是小编对于油门驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于油门驾驶技巧的2点解答对大家有用。