每日驾驶技巧,一学就会的日常驾驶技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于每日驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍每日驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 每天驾车上班单程60公里的兄弟有没有？说说什么感觉？
2. 新手开车，怎么控制右边距离？

每天驾车上班单程60公里的兄弟有没有？说说什么感觉？

我在60公里外的郊区上班，以前坐公司班车，现在自己买了车开。

感觉自己开车很累，特别是堵车的时候。大部分情况下还是怀念坐班车的感觉，班车上有同事聊天，还可以睡觉。但自己开车比较自由，尤其是早走的时候，不用等班车，想走就走了。所以还是坚持在开车上下班。

新手开车，怎么控制右边距离？

总的来说多开多练才能找到感觉。另外路上也都划着间隔线。在有间隔线的马路上行驶的时候。你只需控制好左边离间隔线不是太近也不是太远就可以了，因为车的宽度是使个间隔线的距离，也是使得你只要控制好左边的距离，右边的距离肯定是合适的，过一些比较窄的路的时候也是你尽量保持左边靠着路边走，你右边肯定是没问题的。如果自己确实找不到感觉，就找一个比较开阔的广场。放一些空纸箱子，在那儿多做一些练习练一练，自己停车停的利空值箱子大概半米的距离，多做一下练习就可以找到感觉的，用空纸箱子，即使自己撞上了也不会伤到车。

这是原来也非常困恼我的问题，总觉得自己的车子不知道行驶在什么位置，又想这让一下后面想超车的车。

现在想想，那时候的思维还是有问题，想控制好右边的距离。

1，首先保持自己的车直线走，然后尽量把自己的视线放远，一般根据车速来，一两百米以外的视线要保持。

2，因为驾驶员是坐在左边，所以左边的距离比右边更容易判断，所以建议不要把左边的距离留的太多，这样右边基本是来说就没有问题，不会压线。

3，当后方有车辆想要向左边或者右边超车时，保持自己的直线走，不要想着让车道给他，保持让速不让道的行车理念。

希望对你有帮组

右侧有2个盲区：

1.右前车头和后视镜的距离区是一个很不好掌握的距离。我们通常在靠右侧路边停车时经常会刮蹭右前45度保险杠边缘。而且有时因为距离掌握不好还会把右前轮毂蹭到马路牙子上。尤其是在晚上上述情况更严重。教你一个小窍门，如果是晚上拐弯时右侧有障碍物，可以观察右侧大灯照在障碍物的光源的变化来判断距离。你的右前距离障碍物越近，灯光反射的就越厉害，而且照射面子也越来越小，你可以做一个实验，当你的车距离障碍物足够近时，你可以下车看一下光源，心里记住此时的光源状态，下次再遇到障碍物时你就心中有数了。如果是白天你可以以右前大灯最上边缘为参照物，当障碍物或者马路牙子与接近右前大灯最上边缘时，其实障碍物距离你车的最右侧还有30公分左右。

2.右后翼子板处盲区。当我们变道超车时正好右后方上来一辆车，如果我们判断不好就会很容易刮蹭到对方的右前车头。有一个小窍门，当你从右侧后视镜看到后面的车是一个全景时，立刻变道，如果当你变道时只看到右后方一个车头或者半个车身时，千万不要变道，此时如果变道就会直接刮蹭对方右前车头。

一，首先，要知道左右轮位置。

1，坐在驾驶位，坐姿正常，目视前方，当车道右边线与机盖中央重合，右前轮压线。这一点很重要，不论是变线还是靠路边都要用到。

2，当车左侧分道线与车头结合点距离A柱约20cm时，左前轮压线。

3，当车左侧分道线与车头结合点距离A柱约10cm时，车辆车道居中。车道一般3米宽，车宽一米八，左右轮离线60cm。

因为靠右行驶，驾驶位居左，所以掌握左右轮的位置非常重要，在正常的向前行驶中，车辆车道居中是一切的前提，因为首先是自我的安全。

二，用右后视镜判断后方来车。首先，调好右后视镜，驾驶员坐姿正常，从右后视镜看到车身占四分之一，地面占三分之二。

1，当后车基本上充满后视镜时，此时前后车距离应为三米。

2，当后车充满后视镜的2/3，离后车的距离为5米。

3，当后车充满后视镜的1/3，此时距离10米。

一般情况下，在车距10米的情况下变线是安全的，也是新手的底线。

到此，以上就是小编对于每日驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于每日驾驶技巧的2点解答对大家有用。