大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶视角技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶视角技巧的解答,让我们一起看看吧。
1、左侧后视镜看到车身的四分之一,地平线要在镜子中间的位置;
2、右侧后视镜里同样能看到车身的四分之一,天空占三分之一,地面占三分之二;
3、车内后视镜天空和地面各占二分之一。透过车窗能清楚车后情况即可;
4、正确的调整后视镜才能最大限度的减少盲区,开车无小事,安全大于天,当然以上的只是一种借鉴的方法。
首先在驾驶位置上以一个平时较为习惯的驾驶姿态坐好,操作后视镜控制键使左侧后视镜上下平移,直至后视镜中的天地各占1/2左右,再控制后视镜的左右平移,使得车身后方占据后视镜的1/4左右(尽量别超过1/4),右侧后视镜的调节可以参照左侧的方法。
左右后视镜,一般建议自己车身看到一条边就可以,不要往里拗太多的。自己车的侧面大约不超过镜子四分之一。至于镜子上下角度的调节,一般建议,左侧后视镜,“天空一半,地面一半”。后侧后视镜“天空三分一,地面三分二”即可。
车内的后视镜,基本上后窗完整的可以看到即可。
第人称一视角也有好多种,引擎盖视角,前保险杠视角,车内视角和头盔视角。 如果你是手柄键盘玩家的话不用去适应第一人称视角的,因为根本适应不好,用了第一人称视角你无法监视车辆的状态。像一些比较不真实以爽为主的游戏还好,低速开开慢慢调整也行,但是速度一快你就很难感受到你的车辆状态了。 不像第三人称,你第一眼就能看到车大概是什么样的姿态。 用方向盘是肯定要的,有回馈的方向盘,代替你感受车轮的方向,还能有点路感。这样就反应就不会像第一人称用手柄键盘一样迟钝了,会直接通过触觉传递到你大脑内。 所以你只是想用手柄键盘玩的话没必要去习惯第一人称视角。 如果你已经是用方向盘了,并且你的意思是车内/头盔视角这种狭小空间的问题,那建议去买三联屏。这种车内视角一个屏幕真的太狭小了。可以开,但很不舒服。正常汽车人眼的视野肯定没那么窄,还是一个获取信息太少的不舒适感。 我STEAM上几个拟真赛车游戏加起来也快1200小时了,一般都是引擎盖视角开尘埃拉力WRC7(视野更宽信息量更大),人字拖视角开F1(更容易看清楚要怎么走线),头盔视角开神力科莎rf2和automobilista(更加真实)。后者开车内视角是因为我总是开跑车小钢炮这种,速度不用特别快,要真上了超跑F2F1我还是得切到保险杠视角。玩了这么久,速度一旦要快了,这种狭窄车内视角肯定是不够信息量的。 所以还是得弄三联屏。
答:
驾驶员座位高度调节到距顶部头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别),保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。个子较低的驾驶员达不到标准的,也需要调整到视野最宽阔的高度。
座椅前后距离,太远了脚够不着踏板,太近了腿部非常拥挤也不舒服。在调节时,一定要谨记原则,就是脚能完全踩下离合器和刹车踩到底;手扶方向盘的时候,手臂稍有弯曲。
方向盘的位置要根据座椅的位置来调节,如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害,太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端,手腕部位刚好能落在方向盘边缘上,这说明方向盘已调整到正确的位置。
头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行,头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部,当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕才能有效保护头部和颈椎。
到此,以上就是小编对于驾驶视角技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶视角技巧的3点解答对大家有用。
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