大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶技巧专家的问题,于是小编就整理了1个相关介绍驾驶技巧专家的解答,让我们一起看看吧。
这个问题不是只看驾驶员开车就能判断的?因为坐车人看的只是表面现象,开车稳不稳,是否常常违章违法。看一个驾驶员的技术水平主要还是要看驾驶员的防御驾驶技术。防御驾驶技术高的人就少出或不出事故。防御驾驶技术主要是驾驶员心里想的和一般驾驶员不同,不同的路况,防御驾驶知道防备哪些情况容易发生那些事故。坐车人不仔细观察是看不出来的。更多的体现是驾驶员心里活动。所以坐车人如果不是很有经验的人是看不出来的。
相信这个问题会是个肯定的回答,肯定坐车能感受这是个新菜鸟还是老司机啦。
一、新手开车
新手开车比较谨慎,或者说是拘谨,道路交通法则背得门儿清,眼睛瞪得像铜铃,用眼观六路耳听八方来形容也毫不夸张。
当然,虽然开得谨慎,也不代表就一定开得好,顶多算开得规矩。因为我坐新手的车,刹车和起步时,明显感觉到会更用力,我前倾后仰的次数也更频繁。
二、老司机上路
此老司机非彼老同机,不要想歪了。老司机的驾驶技术自然是更高,比如我,哈哈哈哈。虽然是个女司机,但好歹也是在重庆那种山城的各种盘山公路上练出来的好吗?所以别人坐我的车,只有两种感觉:1、放心睡觉,2、紧张得睡不着。放心睡觉是知道我的技术过硬,肯定不会出事,紧张睡不着是因为开车技术有点生猛,很有专车司机妖娆走位的风范。在此温馨提醒,这样其实是不对的,大家不要模仿。老司机更要有老司机的样子,有前辈的作风,给新手做出好的榜样。
三、总结
能的,开车可是个技术活,开的好不好,乘客是感受的到的。
驾驶技术不好的人开车,开车小心翼翼,可超可不超的坚决不超。可让可不让的坚决让行。可变道可不变道的坚决不变道。
以实例来证明,开车技术不到家的人,是如何开车的。
18年10月份的时候,我岳父买了一台GS4,当时是我帮着从车行开回家的。
等到了过年,需要开高速回家,我作为老司机在副驾驶压阵,对此感受颇深。
出发的时候是凌晨四点,天还没亮。GS4的卤素灯不够亮,照不远,岳父不敢开,换我上。
对于老司机来说,在车灯不理想的情况下,可以通过地面白色分道线,公路护栏的反光灯,导航的路径走向预判接下来的道路走向。但是新手开的少,还没学会。
换我上车,我坐上去就感觉别扭。那方向盘,得举着膀子才能开。
我问岳父,你这方向盘调过吗?原来不会调方向盘。
这种情况,手动调节的,将方向盘后方的小扳手扳松,跳到合适的位置再压紧就好了。
真正的老司机,有几个专属技能,这是新手普遍欠缺的。
一,开车加速度小,包括纵向的加减速和横向的转弯变道,坐着不容易晕。
二,车的四围在脑中,转向时右前侧距障碍能控制在二十厘米左右。
三,路上动态车况随时更新,知道自己的前后左右是什么情况并能关注到前车的前车。
四,防御性驾驶。
五,任何时候不给别的交通参与者带来麻烦或风险。
六,视线不好时首先让别人清楚看到自己。
这个还真能感受
谈一下我的切身体会:
首先谈一下坐驾驶技术不过关的驾驶员开的车的感受。我有个同事车已经买了2年了,而且开了2年了,但只要坐过他车的同事,没有几个第二次还愿意坐他车的,我很好奇为什么会这样,后来一天,实在没车,然后他说坐他车,我想好啊,正好可以找找为什么同事都不愿意坐他的车,他买的是丰田的卡罗拉,可以说是销量不错的车,而且还是手动档,这年头买手动档车的都是驾驶爱好者,应该技术也是不错的。但是现实往往与想象的是有区别的。上车后,我就发现他开车很猛,喜欢猛加速,猛减速,而且最要命的是2年的驾龄居然还会熄火,而且是在平地上会熄火,然后正常的我们都是右转转小弯,左转转大弯,他完全是反过来的,跟车也是,喜欢和大车并排开,或者直接跟着大车开,就是所有驾驶套路完全和别人是不一样的。有好几次都是直直的贴着大车的***刹停的。因为我坐的是副驾驶,那个心惊肉跳的感觉真的是让人受不了。直到这时我才深深体会到为什么坐过他车的同事都不愿意再坐他的车了。
下面谈一下驾驶技术好的驾驶员开的车的感受。用一个字来形容的话就是稳,坐在车里,你几乎感觉不到车的震动,尤其是在起步,刹车的过程中,体会不到往前往后的感觉,一杯水放车里,除了发动机的振动和地面不平带来的水面波动,其他情况水面是不会有任何波动的。坐他们的车,可以放心大胆在车里睡觉,但要达到这水平,不是说车开的多就能达到的。有的开了几十年的老司机,因为习惯不好,也达不到这样的水平。
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到此,以上就是小编对于驾驶技巧专家的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶技巧专家的1点解答对大家有用。
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