应急驾驶技巧,应急驾驶技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于应急驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍应急驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 21款荣放怎么应急启动？
2. 十几年驾龄的货车司机与十几年驾龄的小车司机谁的技术、应急更好？

21款荣放怎么应急启动？

使用方法是：

1、关掉导航、空调等高耗设备，清理汽车电源接头灰尘，启动电源电量显示3格以上；

2、用应急启动电源上的红色夹子夹到汽车电源的正极，黑色夹子夹到汽车电源的负极；

3、30秒内启动汽车，拔掉电瓶夹，取下应急启动电源。汽车应急启动电源是为驾车出行的爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源，其功能是用于汽车亏电无法启动汽车的时候能启动汽车。

十几年驾龄的货车司机与十几年驾龄的小车司机谁的技术、应急更好？

这个问题不好说，主要看怎样定义技术好。如果说是开车平稳，不出事故的话我觉得不管是大车司机还是小车司机在经历了十几年驾驶后只要遵守交规都不会出问题，都算得上技术好。如果说技术好指的是能够在车流中以100以上的速度自由穿梭而不出事故，能够踩着油门过限宽，能够像车手一样控车到极致，那么我觉得这与开大车或者小车关系不大，和个人性格和胆量关系更大。大车和小车虽说都是车，但是我认为两者差别还是挺大的，绝大部分大车司机可以玩转小车，而小车司机没大照的基本上很难玩转大车。

大卡车体积大，视线盲区大，要求司机对车距、车身位置和车辆转弯角度的判断要精准，特别是半挂车，车头到车尾十几米的距离，不是一般人玩的转的。而且大货车司机不光要会开，更要懂一些修车知识，哪里出问题了，影响大不大，基本上都要能准确判断。还有大货车的柴油机和小型车的发动机是完全不同的动力系统，光是十几个挡位都能让很多人头晕目眩。大车的气刹踩起来和小车的油刹也不同，油刹容易控制多了，踩惯了油刹的脚去踩大货车的刹车，基本上脚脚都踩大。总的来说大货车司机由于工作的特殊性其综合实力最强。

而小车司机就不同了，大货车是挣钱工具，基本上都是天天路上跑，大货车司机一年跑个几十万公里太轻松了，而私家车的用车频率差别很大，有些人一年几千公里，有些人一年几万公里，这就导致了有些人驾龄虽然十几年，但是开的公里数并不多，到头来技术还是平平淡淡。我一朋友，认识之前驾照都拿了5年了，但是很少开车，倒个车腿都抖，后来由于工作的原因不得已天天开，结果才3年时间技术已练到炉火纯青。

其实我觉得技术好更应该体现在安全驾驶无事故、开车稳，舒适、会提前误判、良好的应急反应能力这些方面，而不是动不动在车流里左右穿插，动不动斗气别车还自以为很牛。其实这对于老司机来说都能做到，只是老司机比你看得远，他能看到这背后极大的危险性，毕竟马路不是赛车场，老司机懂得遵守规矩和公德心。

我25岁第一次开始开大货车，当时没有驾驶证，到三十岁，买了自己的大货车，依然没有驾驶证，到1981年我准备买大客车才开始考驾照了，当时驾照很好办的，不用学习，也没有驾校，只要你的申请书有一个正式驾驶员签字就可以报名了，然后过三个月参加考试，我也是一次通过，第二个星期就拿到驾照了，考试带本本才5元钱。其实拿到驾照我却不开大货车了，后来买了大客车，依然没有驾照，开了一年，想去办理大客车驾照，却被告知，必须三年以上大货车驾龄才可以增加大卡车驾照。没办法，把大客车卖了。其实，开车的技术都是自己琢磨的，只要你喜欢开车，你就会研究开车的技巧，修车的技巧，一般情况，确实是大货车司机比小车司机技术高，因为开大货车爬山下坡，经历的太多太多了。看见一次交通事故，就是给自己积累一次经验。

我二十八年驾龄，零事故，手持B1，无证开车8年，有证开车二十年，在我看来，自身的先天条件才是主要的，跟驾龄没有多大关系，用几个字简单说一下，紧急应变能力，良好的心态，和悟性，胆大心细，预判能力，这几个综合素质，才是关键的，有些人开了十几年也不如新手的太多了，

到此，以上就是小编对于应急驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于应急驾驶技巧的2点解答对大家有用。