车主驾驶技巧,车主驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车主驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车主驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 开车的正确顺序是什么？
2. 有没有感觉坐车就能感受到开车人的驾驶技术水平？

开车的正确顺序是什么？

第一步:观察一下周围环境，看看有没有小动物小孩什么的在车附近，确保安全。

第二步:上车调整好座椅观后镜，系好安全带，打开电源查看油量。如果是长途出发前需要查看机油，刹车油，冷却液，轮胎外观气压等。

第三步:发动汽车，让车稍微运行一下。

第四步:踩刹车，松手刹，挂挡；如果是手动档记得踩离合。

第五步:打灯起步。

7年啦!我的11款丰田-***2.5L/V6，一路陪我走过了十多万公里。

我的操车流程是:

<1>系好安全带;

<2>第一次按下启动钮，通电;

<3>第二次按下启动钮，自诊;

<4>踩住刹车踏板，挂N挡，再第三次按下启动钮，着车;

<5>待速30秒左右，拉驻车手刹释放刹车，挂D挡，左打转向灯，慢抬脚刹，启步。

临时停车:超过30秒左右，比如等绿灯，踩住刹车，挂N挡，再踩驻车。

绿灯亮启步:踩刹车，拉驻车手刹，挂D挡，轻抬刹车，缓给油。

平时驾车养成习惯，脚的重心在刹车踏板上，只有需要动力时，脚根不动，右转角度到油门踏板，脚尖象挤牙膏一样给油，可别把脚面子搭在油门踏板上!

你好，福特帮为您解答。目前汽车变速结构仅有手动和自动（CVT、双离合等），而且短期不会出现第三种变速结构，首先上车前系好安全带是必须的。然后我们再谈谈两者的驾驶正确姿势：

手动挡

很多手动挡都是空档打火，而驾照告诉我们则是脚踩离合一档点火，准确的说驾校的操作上错误的。空档打火是最高效且车辆磨损最小的。一旦离合器和档位进入衔接，或多或少都会对离合器产生负压，长期踩离合打火容易造成离合器过早进入衰退期。

而空档是无需离合器和变速箱进入衔接期的，这样对车辆的磨损微乎其微。

起步再踩离合器，挂入一档，每种车离合器和油门的临界点不一样，只要找好临界点就可以很好起步。手动挡需要注意的是升降档的转速，一般2500转换挡是最高效的。

手动挡还需要根据路况对驾驶情况做出改变，坡道停车一定要拉起手刹避免溜车，起步则是进入一档，完全松开离合再放下手刹。而且切记不要空档滑行，很多老司机认为空档滑行最省油，这是有科学根据的，但是省油也是可以忽略不计的数量。

手动挡车型技术最成熟，但是操作也是最难的，需要长期驾驶摸清车辆脾气。

自动挡

自动挡则没有手动挡那么多复杂的操作，无论点火还是停车一定要将档位挂入驻车档（P档），这样避免自动变速箱长期停留某一档位造成齿轮轴磨损，最终坏掉。自动挡无需考虑升降档，他由行车电脑判断，所以操作起来更加简便，不过自动挡相比手动挡技术结构更加复杂，出现故障的几率也更大，维修也相对昂贵。

停车

手动挡停车建议挂入低档位拉起手刹，这样避免手刹未完全抱死的情况出现溜车，自动挡也是挂入驻车档拉起手刹，目前很多车都拥有自动驻车功能，所以只需要把档位挂入正确停车档位熄火即可。电子手刹不会出现拉线手刹的未抱死的情况。另外前面两个轮胎停车时一定要归位，避免转向轴出现长期拉升的情况。

我是福特帮，前长安福特动力工程师，专注福特全系车型。欢迎关注，关于福特车系有问必答。

1.上车前观望车附近有无障碍物和小孩，另外检查车辆轮胎车况。

2.系好安全带。

3.插入车钥匙，然后转动让车进入电源，再转动到让车自检，各指示灯亮，然后再点火，(看各种车设计不同，有的需要脚踩离合，有则不用脚踩离合)。

4.待车转数表降到1000一转以下后，可以行走，但在行走前要打开左转向，按喇叭提示我的车要行走了挂挡，放手刹，行走。（行走前看左右后视镜观望好，）

这是我的开车在驾校学到的，也是在平时开车得习惯。本人学驾照很晚不知道我的说法对不对，总之一个好的驾驶习惯能保证你安全。

无论是新手司机还是老司机，了解了解开车的正确顺序是有益处的，掌握开车正确的顺序，既是驾驶员应该养成的一种习惯，也是确保驾驶安全的重要前提。从安全的角度来说，开车的正确顺序应该是：

第一，开车前检查。起步前，要检查车辆状况及周围的交通环境。检查车辆状况主要是检查燃油是否足够？刹车系统是否良好？灯光系统是否良好？发动机状况是否正常？轮胎胎压是否正常？等等。检查周围交通环境主要是观察车辆旁边是否有其它车辆通行？周围是否有人员流动，特别是有没有小孩在车辆盲区玩耍？等等。只有确认无误后，确保安全后才能启动车辆。

第二，正确行驶。确认周边交通环境安全后，打左转向灯并观察左后视镜，缓慢行驶待车速合适时适时并入主干道。行驶过程中，要遵守交通规则，注意保持车距，不要[_a***_]，不要连续变道。

第三，安全停车。停车看起来简单，但稍不留神就会出现问题，因停车操作失误而发生交通事故的情况还是很多的。所以，在停车的问题上，要细心、小心、谨慎，特别是停车以后一定要拉上手刹。

开车无小事，处处须留心。无论你驾驶经验多么丰富，驾驶技术多么娴熟，保持良好而又科学的驾驶习惯非常重要，不可掉以轻心。

有没有感觉坐车就能感受到开车人的驾驶技术水平？

这个还真能感受

谈一下我的切身体会：

首先谈一下坐驾驶技术不过关的驾驶员开的车的感受。我有个同事车已经买了2年了，而且开了2年了，但只要坐过他车的同事，没有几个第二次还愿意坐他车的，我很好奇为什么会这样，后来一天，实在没车，然后他说坐他车，我想好啊，正好可以找找为什么同事都不愿意坐他的车，他买的是丰田的卡罗拉，可以说是销量不错的车，而且还是手动档，这年头买手动档车的都是驾驶爱好者，应该技术也是不错的。但是现实往往与想象的是有区别的。上车后，我就发现他开车很猛，喜欢猛加速，猛减速，而且最要命的是2年的驾龄居然还会熄火，而且是在平地上会熄火，然后正常的我们都是右转转小弯，左转转大弯，他完全是反过来的，跟车也是，喜欢和大车并排开，或者直接跟着大车开，就是所有驾驶套路完全和别人是不一样的。有好几次都是直直的贴着大车的***刹停的。因为我坐的是副驾驶，那个心惊肉跳的感觉真的是让人受不了。直到这时我才深深体会到为什么坐过他车的同事都不愿意再坐他的车了。

下面谈一下驾驶技术好的驾驶员开的车的感受。用一个字来形容的话就是稳，坐在车里，你几乎感觉不到车的震动，尤其是在起步，刹车的过程中，体会不到往前往后的感觉，一杯水放车里，除了发动机的振动和地面不平带来的水面波动，其他情况水面是不会有任何波动的。坐他们的车，可以放心大胆在车里睡觉，但要达到这水平，不是说车开的多就能达到的。有的开了几十年的老司机，因为习惯不好，也达不到这样的水平。

以上仅是个人体会，希望对你有帮助。

专注倾听，期待你的关注。[来看我][来看我][来看我]

到此，以上就是小编对于车主驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于车主驾驶技巧的2点解答对大家有用。