姚明驾驶技巧,姚明驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于姚明驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍姚明驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 姚明的座驾是什么？
2. 如何看待弗老大彻底沦落，姚明说：不管如何，他都是我一生的老大？
3. 有哪些图片曾让你大笑不止？
4. 麋鹿测试是什么？它是如何测试一台车的安全性的？

姚明的座驾是什么？

奔驰斯宾特324汽车

姚明私人订制的座驾正是一辆奔驰斯宾特324汽车。由于这款车型定位为大型MPV车型，并且车内空间非常的大，再加上是为篮球巨星姚明私人订制的车型，厂家还对这台车进行了改造。

如何看待弗老大彻底沦落，姚明说：不管如何，他都是我一生的老大？

姚明和弗朗西斯的感情，是很多人无法想象的。

在2002年选秀大会上，姚明被休斯顿火箭队选为状元，从而一跃成为了亚洲选秀顺位最高的球员。而在当时，史蒂夫-弗朗西斯正是火箭队当仁不让的老大，他还作为火箭队的代表参加了那届选秀大会。虽然当时姚明因为各种原因没有到场，但通过电视转播时刻关注选秀的他对于火箭的最初印象肯定是代表球队坐在台上的弗朗西斯。

姚明在正式和火箭签订工作合同，开始NBA生涯后，弗朗西斯依然是照顾他最多的队友。姚明曾写过自己新秀赛季的一些回忆，而关于弗朗西斯的部分则最为详细并充满感激。小巨人在其中写道：“当我第一次进入火箭球馆的时候，感觉特别害羞，而史蒂夫（弗朗西斯）则非常热情，并且非常富有***。他决定帮我向火箭队中的每个人做介绍，这些对我融入火箭起到了重要作用。”

在此后的日子里，弗朗西斯还曾力推太阳新秀斯塔德迈尔为姚明出头，带姚明参加慈善高尔夫球赛以及跟他聊各种有趣的话题。对于那段岁月，姚明曾表示：“这么多年过去了，那些仍然是非常非常令人感到温暖的一段回忆。”

人的一生，有起有落，生活的轨迹，可能走错，但有一种称谓，永远不会改变。一声大哥，一生大哥！永远的兄弟，不变的情愫。这种情愫，自古就有，激昂的动人，如酒！也执着的动人，如血！

有哪些图片曾让你大笑不止？

分享几张，看了一直想笑的图片

1.这张图片大家看前面两位美女是不是很好看 ，可是看到后面这位长弯脖子的这位，吓死我了，哈哈哈

2.让你知道什么是直男，哈哈哈哈，笑死我了

3.宝贝摩托，哈哈哈

4.直男撩不动，哈哈哈

5.摄影师简直辣眼睛啊啊啊

6.自己用多少斤不知道吗，哈哈哈

7.同事去四川,第一次吃四川火锅。由于此前他只吃过北方的涮羊肉,因此吃不惯四川火锅的香油调料,就叫来服务员问:“有麻酱吗?”“没有,”服务员操着纯正的四川话说,“有***。”

8.哈哈哈，打烂你的洗脸盆

大笑不止的照片，这个比一般搞笑图片的难度大点，那我就把珍藏的都拿出来吧。

1.奥特曼的变身方式这么帅，怪兽的就该这样吗？导演，你很皮啊。

2.看我曼妙的舞姿！曼妙不曼妙我不知道，味道应该挺重的吧。

3.有一些失误的痛是很致命的，所以要小心啊。

4.平稳落地，看我这脸刹厉害不？

5.宿舍养鳄鱼？小伙，这不但要有钱，还要有胆啊。

6.螳螂：想吃我？谁吃谁还不一定呢？

7.二师兄生前的最后一击，场面十分惨烈。

每个人的笑点不同，因此对搞笑图片的反应也不尽相同，而能够达到“大笑不止”的程度就更加不容易了！而且现在随着生活压力的增加，随着阅历的增长，致使人们的笑点更加地高，想达到大笑不止更是不易！但是我还是希望能够通过分享一些搞笑的图片，哪怕只是博君会心地一笑也好！希望每个人每一天都过得开开心心！

图1.明枪易躲，暗箭难防！

图2.真是伴君如伴虎呀！一言不合就被打入冷宫！

图3.中国足球式传接配合：来而不往非礼也！

图4.我与我生命中的豪车紧紧地被锁定在了一起！

麋鹿测试是什么？它是如何测试一台车的安全性的？

谢邀

麋鹿测试是什么呢？它3又是如何测试一台车的安全性的，我们今天就来聊聊这个我们很远又很近的麋鹿测试。

麋鹿测试最早起源与瑞典，在这个遥远的北欧国家，因为超高的森林覆盖率还有较少的人口规模，在城市之外经常有大片完整的自然森林，城市之间的道路两旁都被森林所环绕，而在这些森林当中最常出没的一种动物就是麋鹿。

麋鹿不止在森林里穿梭，也是不是会溜达到马路上来，这对行车安全造成了很大的隐患，而无数的瑞典司机也就需要时刻注意马路上的情况，在有麋鹿出现的时候就需要做高速紧急变线来规避麋鹿。

而麋鹿测试其实就是模拟这种规避麋鹿时的紧急情况，以此来测试车辆在紧急避险能力，测试车辆在满载的情况下以恒定的速度进入测试区域，在不踩刹车的情况下进行高速变线同时再变回原路线，以能通过这个测试而不碰到路桩的最高速度作为这台车型的麋鹿测试成绩。

麋鹿测试的确是和车辆安全性有关联的，但这个关联并非是很直接的。麋鹿测试的成绩通常直接决定了车辆的紧急避险能力，一台车的麋鹿成绩越好，也就意味着它在遇到紧急情况时能安全避开的可能性就越大，但是这并不意味着一台车辆在其麋鹿测试的速度之下进行紧急避险的时候一定会成功，毕竟这与驾驶员的操控能力和应变能力以及当时的路况等等都有着非常强的关系，因此我们并不能说某台车的麋鹿测试成绩好安全系数就一定高。

通常来说，法系车在麋鹿测试成绩当中成绩都是比较突出的，但是我们并不能因此认为一台标致308就比宝马7系的安全系数要高，因为车辆安全性是一个全方位的概念，也许在现实情况中，你靠着较好的底盘调校完成了对路面危险的紧急避险，但是对方可能直接通过主动安全系统就能完成对危险的自主规避，而如果不信你们真的都撞上了障碍物，不同的车身刚性以及车身结构也能给车内成员带来不同的安全保护。

因此，如果我们要看一台车的安全性的话，我们不能仅仅只看麋鹿测试成绩，尽管麋鹿测试成绩可以给我们一定的参考，但是一些权威的安全机构例如美国的IIHS以及欧洲的E-NCAP等对车辆进行的全面安全评估测试才是我们更应该参考的数据。

以上

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　　麋鹿测试起源于20世纪70年代的瑞典，它评估了一辆汽车能在多大程度上避免突然出现的障碍物。评估的官方名称是规避机动测试(VDA测试)。自19***年以来，许多评估人员称之为麋鹿测试或者VDA测试。因为，北欧麋鹿经常出没于公路，导致车辆紧急避让而来的。

　　瑞典国家道路与运输研究所甚至创造了一种与真正的驼鹿具有相同特性的仿真麋鹿，以更真实地模拟与麋鹿的碰撞。麋鹿测试主要在北欧国家、加拿大和俄罗斯部分地区。

　　测试方法

　　麋鹿试验在干燥的试验跑道上进行，在该跑道上，驾驶员必须在一个方向(左车道)上快速转弯，然后立即在相反方向(右车道)上沿着“S”路径转弯。如果汽车不打滑、失控或翻车，则该操作将以更快的速度重复，直到完成为止。测试车辆要求是最大载荷状态，乘员需要系上安全带。在测试时不能刹车，每次试验逐步提高车速，反复进行躲避测试，直到车辆达到失控状态，记录测量速度，然后在验证该车速。这样就得出麋鹿测试的结果。一般能以80km/h避让的速度属于出色的结果。

　　麋鹿的测试工况在ISO 3888-2:2011标准中有规定，它一般适用于乘用车和质量低于3.5吨的商用车。

　　测量从入口车道开始，在离开出口车道之前结束。同时，[_a***_]踏板在入口车道上松开，以便车辆在断电(减速)模式下通过路线。这与驾驶员的典型行为相对应。在测试过程中，不得撞击锥形路标。否则测试不通过。

到此，以上就是小编对于姚明驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于姚明驾驶技巧的4点解答对大家有用。