驾驶技巧换挡,驾驶技巧换挡***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧换挡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧换挡的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的换挡原理及工作过程？
2. 手动挡激烈驾驶怎么换挡？
3. 列举目前常用的换挡形式，并比较其优缺点？

汽车的换挡原理及工作过程？

汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。

轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮，当发动机转速不变时，设为大小不一样（档位不一样）的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度，

但是根据力矩的知识，低速挡时齿***，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时，发动机驱动小半径，圆周速度快，即汽车速度快但是力矩小，即驱动力小。所以，汽车换挡就是改变传动齿轮。

扩展资料：

手动挡激烈驾驶怎么换挡？

动挡汽车行驶中换挡的方法:

1、手动挡车在行驶中，加档，先将车速提高到需要换档位的速度，然后，踩离合-换挡-松离合同时踩油门。减档：首先将车速降至需要换档位的速度，然后：踩离合-换挡-松离合同时踩油门，切记减档时必须将车速降下来，否则车速太高，换不上档。

2、在行驶中，视情况可以减速不换档，用踩刹车来降低车速，不用经常用离合器，比较费离合器片，踩刹车时除紧急情况外，不用一脚踩死刹车，以点踩为主。

油门与离合器要完美配合，起步时挂一档，慢慢的放松离合器，在半离合的状态下踩油门，等车子开始运动后，再把离合器全部松开。

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二挡起步的做法，会导致离合器损坏，正确的做法是一挡起步，对任何车型而言都是最好的选择。

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车子行驶过程中要根据车速和路况，及时选择对应的档位，如果档位和速度不匹配，很容易使车子拖档，使汽车费油，增加损耗。

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挂挡要一步到位，如果档位没有到位，不要松开离合器，这样会磨损变速齿轮，一定要确定挡位挂好了之后，再松开离合器。

列举目前常用的换挡形式，并比较其优缺点？

目前常见的换挡形式有手动变速器、自动变速器和CVT变速器。手动变速器操作简单，成本低，但换挡需要手动操作，驾驶体验较繁琐；自动变速器换挡方便，驾驶舒适，但成本较高，且在急加速时可能响应不及时；CVT变速器换挡平稳，燃油经济性好，但成本较高，且对高功率车型适应不足。总体来说，不同的换挡形式适用于不同的驾驶需求，具有各自的优缺点。

汽车发展至今各个品牌之间的造车水平都非常接近，加上如今消费者换车频率越来越快，单靠质量已经无法取胜，所以必须要搞一点花样出来，车企为了形成独特的风格，设计出不同的换挡方式，看看下面5个换挡方式你知道几个，起码知道3个以上才称得上老司机，看你知道几个？

1、怀挡式

这种换挡方式经常在奔驰旗下车型中广泛运用，档杆设置在方向盘后方，向上提为倒挡，向下拨为前进，右边的按键向左按则是驻车挡，操作非常简单，可以让驾驶员双手不离开方向盘，就能完成换档提高行驶安全性。

2、按键式

 没有接触过这种换挡方式的朋友，突然让你开一辆林肯估计要蒙圈，按键换档看上去非常高端，实际原理相当简单，无非就是把PRND档位换成按键形式，操作起来也非常简单，并且更加节省车内空间，被越来越多的车企所接受。

3、旋钮式

这是最上档次的一种换挡方式，通过按钮选择换档非常有***，但选择力度不好掌握，因此经常出现挂错挡的情况，正是因为存在这种弊端，这种模式只在捷豹路虎上面运用。

4、阶梯式

阶梯式就是我们俗称的蛇形档把，是通过直排挡演变而来，换挡的时候不用按住按钮，踩下刹车即可进行换档，造型看上去比较个性，曾经风靡一时如今很少车型会使用这种换挡方式。

5、手动挡

到此，以上就是小编对于驾驶技巧换挡的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧换挡的3点解答对大家有用。