大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶紧急技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶紧急技巧的解答,让我们一起看看吧。
扩展资料:
便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左靠住就能控制车辆的直行方向。
有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。
单(双)行车道右转弯
车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。
弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时,驾驶人正确的应急驾驶姿势是:迅速躲离转向盘,往副驾驶座位躲避,迅速将两腿抬起。原因:
1、车辆碰撞是瞬间发生的的,人是不可能有那么长的反应时间去躲的。前碰撞时由于惯性作用,即使有安全带的束缚人也是向前移动的,这个惯性力人为控制不了的。
2、躲是不可能的,只有两腿蹬直,才能尽可能控制身体前倾幅度,起到保护头部(严格说还有胸部,因为据统计一部分的伤害来自于方向盘下沿对胸部的压迫)的作用
3、仅从字面理解,远离方向盘只是一种认知,因为根据事故总结出来的***死亡因素大部分是因为驾驶员的头部撞击到方向盘的边缘或者是玻璃等,所以控制***死亡率就要约束驾驶员“尽可能的远离方向盘”。
4、只有驾驶员与方向盘存在足够的空间(也可以说是距离),才能使安全气囊起到足够的作用。
应该是车给新手开的……老司机坐在副驾驶上?呵呵😄😜副驾驶有手刹就拉手刹吧……行驶中拉手刹好像也起不了多大作用……那就自求多福吧……我的车都练出来8.9个新手了……我都是拉手刹的……哎有的一档就能给***到55时速多……我都是找个几乎没有人的路给他们练车的!
没明白你的意思,副驾本来就没有脚刹,是无法刹车的,只有教练车,有些车才会设置,那是教学员开车时用的,我们家用车,没必要,要求副驾有脚刹,不知你为什么要这么问,是想教人学车吗?如果你要教人学车,我劝你还是忍了吧,说句你不愿意接受的话,能问这样的问题,可以说,你还不具备教练员的水平,既便强性上路,也会危险重重,如果再发生紧急情况,你是不会处置的,所以,最好还是请家里老一点的司机来作,才比较妥当,因为他们有丰富的驾驶经验,一般教学员可以说不再话下。
胡乱猜的,也不知回答对不对,
谢谢邀请。
我带过新手,但不会让新手在复杂的路况,如果新手没达到我的要求就要去复杂路况行驶,那好,你去,我下车。
我要新手做到:1,变道看后视,当后面车子在后视镜外侧二分之一时,不能变道。2,前方有状况不明,点刹降速,把脚放在刹车上。3、车速不能过快,人家是老司机超你的车很正常。4、***老实贴上实习牌。5、远离货车、大巴。6、后面跟着大货车不要搞急刹。7、在车少的路练习并熟悉自己的车子。
到此,以上就是小编对于驾驶紧急技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶紧急技巧的3点解答对大家有用。
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