驾驶技巧交流,驾驶技巧交流心得体会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧交流的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧交流的解答，让我们一起看看吧。

1. 别人夸我爱人开车技术比我好,我如何回击？
2. 公交司机、出租车司机、驾校教练司机，哪个技术最好？
3. 导航进入陌生的大城市市区驾驶，你驾车会感到紧张吗？应该如何快速调整自己情绪？

别人夸我爱人开车技术比我好,我如何回击？

别人说什么，只是表达了他自己的观点或是某种隐含思想的外在表现；你去反击，对你的驾驶技术能提高还是能降低？为什么要反击呢？夸你爱人比你好，只是在讨好你的爱人而已；我想你应该在这一点上比其他人做的更好。

公交司机、出租车司机、驾校教练司机，哪个技术最好？

从驾照等级来说：公交司机的含金量最高，出租车司机次之，驾校教练视所教授驾照等级而定。公交车属于载客汽车，想要取得驾驶资格至少需要考取A3等级；出租车司机则至少要考取C1等级；驾校教练则根据需要考取相应等级驾照。

我A1A2的驾照，这些车都开过，如果非要选一个就是出租车，从慢到快都OK，公交车开的慢只要角度看准就没事，真真不好开的是大货车，装个六七拾吨带车近百吨，方向打重一点翻车，刹车开60公里，要一百多米才停下来，雨天刹车也容易翻车，还要看路，有些路看着不错，一压车就线下去了，开货车好累

以上这些车，按驾驶技术来说，这些驾驶员技术都是挺好的。其实忽略掉一个车型，那就是半挂牵引车，驾驶证A2的驾驶员。

要按道路驾驶技巧，其实这些驾驶员，技术含量是最高的。他们天天奔跑在城市的货站，祖国的高原，盆地，沙漠，山地，林海……。

尤其是运输大型设备，从制造工厂装上设备，运往千里之外的目的地，途中要经过许多，弯路，险路，窄路，没有走过的路，如果没有两把刷子，你能敢担此重任吗？

像这种汽车驾驶员，不但技术含量要高，责任感还要强，职业道德非常好，工作非常出色，一路眼观六路，耳听八方，日夜兼程，爬山涉水，奔波劳累，披星戴月，风餐露宿，非常辛苦。
公共汽车，出租车，教练车，这些车的驾驶员，***如汽车再难驾驶，他们好歹都在城市周边“摸爬滚打”，而这些重型运输车辆的司机，都是在野外“求生”，可想而知了，野外和城市的区别，无论从道路，还是生活环境，还有天气条件，都是与城市，有着天壤之别的差距。所以说，驾驶这些重型运输车辆的，驾驶员技术才是最棒的，也是驾驶技术含量最全面的。

答：朋友们，这个问题问得太好了，这都是我们身边经常发生的现实呀！①说说公交司机吧，说真的这三种司机的技术，公交司机的技术我认为最好，为什么呢？我就是一个上下班都要坐公交的人，公交司机的服务态度，那真好，说话平易近人，态度谦和，开车又稳，这样司机师傅真的才是为<人民服务的好司机>只有品德高尚的人，才是好司机，技术才最好……②我们再说说出租车司机吧！出租车司机车技，那真的是“好"好得让乘客害怕，没有安全感，出租车司机好的那是个“快"字坐出租车就好像在坐赛车一样，一个字，悬，这样的技术朋友们，出租车司机技术，好吗？我不这样认为，朋友们，你们认为呢？③驾校教练司机，说到这个，我深有体会，朋友们，我相信你们也有学车的经历吧，太苦了，太累了，太费精神了，好像比考大学还难;我们练车，教练一般的教学都是，师傅教大徒弟，大徒弟教二徒弟，二徒弟教三徒弟……以此类推，这就是教练司机的教学方式，朋友们这样的教学方式，一个月，三个月，半年，一年，学会太漫长了，教练司机，有责任心吗？朋友们，一回没考过，就是烟呀，钱呀，学员还得自觉，这样的教练司机我不认为是<技术好>朋友们，你们认为呢？这是我个人的体会，朋友们，我这样的观点对吗？不对希望谅解……谢谢！

俗话说术业有专攻，我是驾校教练小车的，开公交肯定不如公交师傅6开出租也没有出租师傅眼观六路的本事，但是在考场我也6坐副驾驶开考试满分不在话下，但是同样道理让公交师傅和出租师傅来考场开车估计他们一样不行因为考试是有规则的也是有一定规律性的，没系统培训过恐怕真的不行即便能完成项目也不见得能通过电脑评判，还是那句话术业有专攻这个比较的方式不是特别恰当。😬

导航进入陌生的大城市市区驾驶，你驾车会感到紧张吗？应该如何快速调整自己情绪？

紧张，你指的是心情紧张吧，而不是焦虑。

我想回答说不紧张，因为有导航啊。如果没有导航，我真的会很紧张，现在导航这么好用了，去哪里都不会困难，我是路痴，但有导航，我才有信心开车到我想去之处。

如何调整？我想是因为你对导航软件不够了解，不够熟悉，把导航弄熟悉，另外，也可能你驾车技术不熟，也有可能，你是孤独的驾车者。如何调整，我认为，带着你爱的人，一起驾车前往，才最抚平你自己的情绪。

不感到紧张，相反在自己家这个县城才会紧张，因为我们这里的人随意变道穿行，着实紧张。

我们单位去北京都是我开车，虽然堵车，但是车道多，行车都按规矩行驶，开启导航就敢去任何地方。有一次一个领导凌晨的飞机，我自己开着导航就去了南苑机场，靠着机场的引导线也能很顺利地出行，也许只有去重庆才会紧张吧，其他城市没问题。

首先，我们明确，任何一个大城市都是极其复杂的，进入一个陌生的环境，肯定会晕头转向。在城市的建筑物的概念中，有一个很重要的特征就是识别性，即你在道路上开车会影响你的有：道路、边线、景观、街区、地标，这些都会影响你对这个城市的认知。

所以，你想从根本上缓解你对新环境的紧张，最重要的方式就是熟悉当前的新环境，减低你对新事物的注意力和内心的认知活动，减少内心的激发水平。

如果你当是旅游[_a***_]只是单单经过这个城市，在开车过程中，想要缓解新环境的紧张，就遵守交通规则，有行人的时候就避让行人，放松心情去开车。

我去了新的环境内开车的话，我又不熟悉当前的城市，我回遵循一下几点开车：

1.右转没有信号灯指示，就停车等待，等到直行灯亮了，在缓慢右转

2.左转待转车道也不走，直接等在红绿灯前

3.有行人通过的时候，就让行人先通过

4.车速尽量慢一点，及时观察路边限速标识

5.做错路宁愿掉头，也不要跨越实线

在陌生城市开车，能慢就慢。争抢一分一秒的后果，是交警队的罚款通知，甚至上升到交通安全、生命安全的问题。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧交流的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧交流的3点解答对大家有用。