驾驶速度技巧,驾驶速度技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶速度技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶速度技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车开那么快是如何快速的停下来的？直接踩刹车吗？
2. 开车速度和档位怎么匹配最好？
3. 半坡和S型怎样控制车速？

摩托车开那么快是如何快速的停下来的？直接踩刹车吗？

摩托车要快速的停下来，肯定是要刹车的。刹车也是要有技术的，因为摩托车两轮刹不好会摔车。

摩托车如果需要紧急制动，一般是先使用前刹车降速，高速的时候，前轮刹车力度一定要大于后轮的力度。但是没有加装abs的刹车系统，刹车力度不能使前轮抱死。高速行驶的摩托速度降下以后，再使用后刹进行完全制动。

如果是上坡刹车的时候，前轮刹车力度可以适当大些，下坡刹车，后轮刹车力度要大于前轮。

摩托车刹车的时候一定要先松油门，把车身姿势调直，以前刹为主，后刹为辅。如需紧急制动，前刹一定要使用快速点刹，切莫一刹到底，防止前轮抱死摔车。

这个问题问的好。我以专业的赛车手身份告诉你，正常情况下，我们刹车都是快速升档，油门拉到底，这样车子就会得到一个向后的水平加速度，从而控制车辆减速，直致停车。时速100km/h时，制动距离仅10米左右。简单有效，很多非专业车手不知道。望***纳！

很多答案都是瞎扯，误导了别人会弄出人命的。

***设道路状况良好，车况良好，摩托车高速刹车有下面几个步骤：

1，扶正车身，保持直行状态。

2，手掌死死抓住车把，否则强大的制动会把骑士甩出去的。手臂绷直且用上吃奶的劲，大腿夹紧油箱。

3，要有良好的刹车习惯，如2根手指捏刹车。2指能保证紧急状态有足够的捏刹车的力量，也能保证右手其他手指可以抓住车把。

4，首先，用吃奶的劲捏死前刹车，在高速状态下，2根手指的力量不会让前轮抱死的，放心大胆的捏紧。同时手掌一定要抓紧，手臂绷直。（指的是民用车，如日系或者杜卡迪，原厂刹车的情况，高级的那些竞技类刹车没用过）。

5，请万别碰离合，千万别碰后刹车。

6，转速下来后，捏离合，降一个档位。咱们的车没有自动补油技术的话，切记不能一次降多个档，这样能保证后轮在不碰后刹的时候有足够的发动机制动力。

7，重复下，不要碰后刹车。车子在紧急刹车时，重心会前移，前避震会压到底，这时后轮的抓地力非常非常小。

8，速度下来到80左右就要控制前刹车力度了，前空翻也不好受。

需要两部无缝结合：降档+前后刹。简单说就是：松油门后捏离合（挡车，踏板只需刹车），并快速降档（根据车速，高速（100公里以上）行驶中降1档。中速（40-100）一般日系降2档，欧系降1档。），松离合后发动机会制动，同时大力前刹（高速不建议后刹，100公里以下可以带一点点后刹，但踩住就不要放直至停稳）。

千万不要捏离合刹车！！！（我说的是重机）否则后轮立马打滑或甩尾。

上面说的还都是重心靠前的仿赛、街车，美式巡航、前后abs联动的除外。

这个问题非常逗，摩托车要停住不踩刹车，难道后面有个降落伞🌂能打开拖住减速吗！

高速行驶只会增长制动距离，手刹和脚刹并用，前后制动同时使用，现代许多前刹都***用碟刹，安装有防抱死装置，单独使用前刹或首先使用前刹是不允许的，会导致前空翻，顺序是先踩后刹再用前刹，

开车速度和档位怎么匹配最好？

档位的匹配除了与车速有关联外，还与路况和发动机转速有密不可分的联系，所以并不能单单依靠车速来变换档位。

描述中写到2档20迈，3档30迈，4档40迈，5档60迈这些对于水平路面而言是正确的。

另外对于水平路面来讲，最佳的换挡时发动机转速在1800到2000转之间最为合适。此时发动机输出动力、扭矩、输出轴，变速箱的输入轴、升档齿轮的速比之间是比较吻合的，能够提供更加平顺的换挡感受。同时对变速箱和发动机起到一定的保护作用。

而在上坡路或大负载行驶过程中，不能用我们常规的发动机转速和车速理念来进行换挡，需要适当较低时速和升高转速后再进行升档。

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汽车1一2档通常为起步档，转速约为1500转/分左右。以后转入3一4档后適当进行调正。如果长期为2一3档行驶，引擎转速处于高位尚态，而且油耗增加、噪音、抖动、排气煙雾也大。所以老驶机在长途行驶中3一4档为適配。很少用5档位经常使用五档位会影响输出功率及扭拒。

同时正确处理现场路况繁忙情况，適当进行档位调节。既省油，车辆行驶稳定又安全。

很高兴回答这个问题，都说手动挡富有驾驶乐趣，最主要的原因就是挡位和速度的匹配具有很大的灵活性和主动性。而且通过不同匹配方式，可让车辆表现出不一样的性格，比如加速猛烈或者温柔节油。（档位更常用的应为“挡位”）

不同的车，挡位数量不一样，各挡位对应的速度范围不一样，一些车辆可以2挡破百，一些车辆可能2挡只能到四五十公里时速。有的车只有四挡，有的车比如货车有十多个挡，所以换挡和速度如何对应不能一概而论。

一般家用轿车手动挡通常为5挡，也有强调性能的车型会使用6挡变速箱。通常而言，在平路温和驾驶按照你所说的20km/h换2挡、30km/h换2挡、30km/h换3挡、40km/h换4挡……的方法操作方法可行，而且是最易记且常用的换挡习惯。

上坡或急加速，可以延后换挡，比如可以到30km/h换2挡、50km/h换3挡、70km/h甚至80km/h换4挡、100km/h甚至120换5挡都行。而下坡[_a***_]或者带挡滑行可使用略高的挡位，可以减少发动机牵阻力，获得更高的滑行速度和滑行距离。

另外说一句，其实换挡的目的是为了让发动机在最佳的工作转速，相同的速度下，不同的挡位会让发动机的转速不一样。一般而言，发动机转速在1800rpm-4000rpm是比较常用的状态，有比较大的力，也不至于太费油。在发动机不吃力的情况下，尽量高挡行驶可以省油。在发动机转速表指针不超过红线的情况下（为保护发动机），尽量低挡行驶可以得到更快加速响应。（一些赛车有超转指示灯，就是提示车手到转速到红线段了，让车手尽量发挥发动机动力）

换档时要做到速度配合档位。

换档时的关键因素是，做到速度与档位的密切配合。也就是说，高速度的时候，档位就可以上去，低速度的时候，档位一定要下来。除了特殊情况以外，一般速度与档位都是正相关的。

只要车速不脱档！平顺就行！升降档的时候补点油门就可以了！大概也就是你说的那个车速！最省油的车速大概就是50到80的车速！不过城区内人多的地方！最安全的车速是40公里以内！因为40速度刹停距离大概是1.2米左右……60速度刹停距离大概就是5.5米左右了……80车速刹停距离大概就是25米左右了……我在城区遇见的类似鬼探头，闯红灯抢红灯的事情太多了……有的人就跟从地底下冒出来的一样！虽然车子有视野盲区！还好我注意力集中！车速慢！都能及时发现并刹停！我想说的是安全驾驶第一！

半坡和S型怎样控制车速？

科二考试的项目，曲线行驶和坡道起步，对于某些学员来说可能很难，其实，掌握了方法一点儿都不难，控制车速都是用离合，因为科二大多数学员学的都是手动挡，手动挡教练教的就是用离合控制车速，熟练掌握离合器的行程，对于控制车速很有帮助。

我们在保证不熄火的同时，还要让车往前走，在曲线行驶的时候，车速不能太快，适当的压下点离合，等车速控制在一个稳定的范围内，然后再看车头和线的关系，打向的同时控制车速，只有稳定了车速，和掌握好打向时机，才能保证不压线，离合器一定要缓抬，切忌急抬离合器，抬急了，很有可能会熄火，压太低，车速还会过慢，脚感非常重要，要穿一个适合自己脚的鞋子，要让脚掌充分接触离合，感知离合的动态，这样我们才能知道怎么操作离合器。

就是要和车有一定的默契，只要稳住离合，速度就会控制在一定范围内，车速稳定了，通过自然就不难了，特别是在坡道，上坡的时候适当抬下离合，让车速上去点才能上坡，上坡后需要停车，停车再起步的时候一定要切记，千万不要急抬离合，在离合抬起一点后是稍微停顿三秒，然后继续往上抬，等车身和座椅有抖动感时，这个时候放下手刹车就自动往前走了。

只有做到这一点，车才不会熄火，有很多学员会在坡道熄火，就是因为他们在抬离合的时候直接抬起，没有作几秒的停顿，因为离合器有一个结合过程，一定要等待这个过程完成车才不至于熄火，希望这些能够帮到你，祝你考试顺利！

到此，以上就是小编对于驾驶速度技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶速度技巧的3点解答对大家有用。