油耗驾驶技巧,油耗驾驶技巧图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油耗驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍油耗驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车开起来比之前耗油怎么办？
2. 现在跑了两三千公里，市区不是很堵10个油，有什么办法让油耗降下来？

汽车开起来比之前耗油怎么办？

本人从事汽车行业10多年，有着丰富的实际操作维修经验，油耗的增加和许多原因有关，并不是单纯的修一样两样就可以解决的，常规的机油保养，火花塞的更换，积炭的清洗，氧传感器的损坏，都能导致车辆油耗增加，希望我的回答能帮助到你

油耗增加，检查轮胎气压是否足够，正常2.5左右。更换更清洁的汽油，最好中石油中石化的油品，检查节气门是否需要清洗，建议两万公里清洗一次。检查火花塞是否烧蚀，点火是否正常，也是建议两万公里进行更换。我们的喷油系统和进气系统都需要定期清洗。还有刹车是否正常，是否存在咬死状况，拖住车辆，导致提不起速度油耗增加

油耗增高有几方面原因

第一：检查胎压，通常胎压偏低会导致行驶阻力增大，导致油耗增加！

第二：检查机油，机油有润滑冷却等作用，机油的使用寿命是一定的，如果行驶距离过长没有及时更换机油会导致油耗增加！

第三：检查轮毂轴承，轴承起到减小摩擦的作用，如果轴承损坏或者寿命到了都会导致油耗增加

第一点， 轮胎问题。

轮胎胎压过低，阻力增大，油耗自然也就会增加。这就跟我们骑自行车没气一样，骑起来自然费力。当然，轮胎磨损也会增加我们的油耗，磨损严重的会经常出现打滑现象，会对油耗产生影响。

第二点， 火花塞老化。

火花塞相当于发动机心脏的“起搏器”，其性能老化会导致汽油燃烧不充分，造成发动机乏力，油耗增加。

第三点， 机油粘度过大。

这种情况多出现于刚做完保养后，粘度高的机油会导致机件间的运动阻力增加，从而导致机器负荷增加，造成油耗增加，而当机油过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。

第四点， 气候原因。

这种情况多出现于冬季，寒冷的条件下发动机工作温度略低，造成机油粘度大，从而导致油耗增加。另外在寒冷的情况下汽油蒸发的效果也较差，会导致油耗增加。

第五点， 发动机积碳。

车辆在拥堵的路面上低速慢行，会导致发动机积碳，过多的积碳会让进气管壁变粗躁，影响进气效果，从而使油耗变高。

油耗高，有几种问题可能性

1.开车习惯不好，导致发动机缸体积碳增多，油泥淤积

2.使用的油品不太好，水分过大

3.进排气系统呼吸不畅

4.所开道路是否停顿，坑洼较多

一般针对性的解决就可以了

现在跑了两三千公里，市区不是很堵10个油，有什么办法让油耗降下来？

规划好出行路线，尽量选择熟悉路线，了解车流量规律。

行驶过程中做好预判，判断前方路况，尽量做到靠油门控制车速。遵循的原则，保证安全的前提下缓慢提速，滑行降速。

影响车辆油耗的有哪些因素？

1、轮胎：轮胎花纹，普通车型我们就选择经济舒适型轮胎；轮胎胎压，原则上胎压越高，接地面积越小，车辆阻力越小，对油耗会有0.5-1L影响。

2、使用机油型号：一般车型不会确定一种机油型号，例如德系车型多数会使用30或40粘度。

机油是直接影响发动机功率输出的关键因素。冬季北方地区，降低使用粘度，车辆会开着比较顺畅，发动机运行平稳。使用较大粘度机油，首先对车辆发动机没什么损害，但是加速慢、噪音大、油耗高。

3、车内积炭：车内产生积碳的地方，节气门、气门、燃烧室、火花塞、喷油嘴。积炭日积月累会导致动力下降，油耗增高，车辆抖动、噪音增大，直接导致发动机工况越来越差，油耗高于新车2-5L。而积炭只要使用燃油就会产生，积炭是影响车辆整体工况的慢性杀手，也是对车辆油耗影响最大的影响因素。

重点说下如何避免积炭产生。

保持燃烧系统干净，进气质量的第一道防线空气滤芯，是对外界灰尘的唯一一道防线，北方地区建议空气滤芯1万公里更换一次，沿海城市和空气质量较好地区，建议2万公里更换一次。

日常养护使用燃油添加剂，可以做到，喷油嘴的雾化不受积炭影响，对燃烧室内积炭可以起到抑制的作用，让发动机处于良好的工作状态。

到此，以上就是小编对于油耗驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于油耗驾驶技巧的2点解答对大家有用。