驾驶 技巧 yyp,驾驶技巧英文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶 技巧 yyp的问题，于是小编就整理了6个相关介绍驾驶 技巧 yyp的解答，让我们一起看看吧。

1. 38，陈震，YYP这三个人的驾驶技术谁高，谁最差？
2. 倒车入库技巧颜宇鹏？
3. 新车评网，颜宇鹏15万合资suv谁家最强？
4. 小车三档减二档为什么会抖呢？
5. 怎样进行紧急避让？
6. 18万控制王！美系蒙迪欧VS日系阿特兹，怎样选？

38，陈震，YYP这三个人的驾驶技术谁高，谁最差？

我觉得是38。

38典型的美系性能控。很钻研。在美国的车全部是6.0升以上。可想而知他的驾驶技术。陈震也不赖：很多年前二环十三郎你应该听说过。YYP相对就比较低调和中庸派。

倒车入库技巧颜宇鹏？

分享3种最常见的车位倒库技巧，学会了再怎么倒车都不怕。

1、停车场最常见的并联式停车位

具体步骤为：

1)先把车停到距离停车线1.5米左右的位置。差不多相当于你所坐的位置，正好是隔一个车位的中间。

2)然后往左打满，看着倒后镜或者倒车雷达，开始倒车。

3)当车身与两边车平行之后，把方向盘回正。

4)把车继续往后倒，直到与两边的车差不多深入为止(可以参考旁边车的倒后镜位置)。

2、马路边常见的串联式停车位

新车评网，颜宇鹏15万合资suv谁家最强？

推荐本田XRV，满足外观协会要求，发动机功率很强，家用推荐1.5L地球梦发动机，悬挂硬，后排减震效果不太好，空间上主驾驶空间位置大，后排坐三人也不觉得拥挤，同级别里油耗也算低的

小车三档减二档为什么会抖呢？

减档抖动有两种原因：A、驾驶习惯不对（只在减档出现）；B、车辆悬挂出现问题（常见的情况有悬挂胶套老化、破损，悬挂固定螺栓松动。在减档、升档、减油、加油过程中都会出现）。

1、三档减二档，有两种抖动，一、前后冲击一下（顿挫感）；二、车身、发动机、波箱都有抖动连续几下，。可能会抖动至发动机熄火，也可能抖动几下后发动机会运转平稳（汽车行驶平稳）。

2、第一种：是因为车速过快，所降至的档位过低，造成发动机的反制动。解决方法：降低汽车行驶速度（一般情况最好是汽车的行驶速度在20码以下，车辆已经可以平稳行驶时挂二档）

3、第二种：是因为档位高，发动机动力不足。解决方法：加大油门，慢松离合器。

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怎样进行紧急避让？

1.必须第一时间玩命刹车，把ABS踩出来（就是要感觉到刹车在反弹打你的脚），发现情

况千万别乱打方向。

2.车速降到80以下。（如果是120的车速，这个减速过程大约需要1秒以上）；没有ESP的

车更要降低一些。

3.打方向避让，双手不离方向盘，三九点交叉打方向。（就是车辆绕桩测试用的握方向盘

方式）。

4.最重要的：找个场地或无人道路，多练、多练、多练！形成条件反射。

备注：

1.全过程都要用吃奶的劲踩刹车。如果踩不出ABS，请升级刹车；如果轻轻一踩ABS就出

18万控制王！美系蒙迪欧VS日系阿特兹，怎样选？

这两个车其实都是操控很不错的车，福特的车你也别小看他，它的操控其实也是相当好的，开到极限的时候车子也是很有功力的，当然马自达的操控就有口皆碑了，也不用我多说。简单来讲，他们的差别就在于一个是自吸阵营的，一个是涡轮阵营，自吸阵营的马自达阿特兹2.5，它的动力非常线性，油门响应非常好，整个车的操控、动力、底盘的表现都很线性。

而福特那边它没有线***觉，它更多的是爆发力，还有踩下去的一种韧劲，这种韧劲会让你很愿意去踩深油门，去压榨他的这种潜力，所以蒙迪欧即便是200的版本，其实开起来也是挺有趣味性的，而且蒙迪欧的底盘有一种比较厚，比较韧的感觉，这种感觉比阿特兹明显来的更高级，因为它有厚感、韧感，阿特兹是一种薄的路感，这种路感会让你觉得人车沟通很清晰，但是高级感是有欠缺的，蒙迪欧反而有这种高级感。这么说下来，蒙迪欧其实是向豪华舒适有一些妥协，人车沟通感没有阿特兹那么好，而阿特兹是牺牲了一些豪华舒适，但是给人的感受是非常直接的一个车。

喜欢驾驶的人还是选阿特兹，你会比较无悔，但如果你对舒适性还是有点放不下的话，蒙迪欧其实是个挺不错的选择，当然从可靠性耐久性和二手价值来讲，蒙迪欧是比阿特兹要差一点的。

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到此，以上就是小编对于驾驶 技巧 yyp的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶 技巧 yyp的6点解答对大家有用。