驾驶学习技巧,驾驶技巧大全***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶学习技巧的问题，于是小编就整理了6个相关介绍驾驶学习技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 奥德赛2022款混动版驾驶技巧？
2. 良好的驾驶技能有哪些？
3. 怎样才能学好驾照？
4. 新能源电动车驾驶技巧哪里可以学？需要注意什么？
5. 丰田cvt变速箱怎么驾驶
6. 我驾驶证拿了快8年了，现在忘了怎么开车了，想练下，哪种方法好？

奥德赛2022款混动版驾驶技巧？

操作技巧分为两种:1。换挡拨片的操作技巧。踩下制动踏板后，换至“D”档，并将档位手柄向右推。这时可以用换挡拨片“+”上下换挡。

2.不同路况下的选挡技巧。选择“D-”以在上坡时获得更大的扭矩和动力。下坡时选择“D2”或“D3”，利用发动机牵引力制动。

良好的驾驶技能有哪些？

我个人认为，养成良好的驾驶习惯是最简单、最直接，同时也是最有效的少损耗车并且省油方法。

我们出门***好路线，尽量选择自己熟悉的路线，避开车辆拥堵的高峰路段，选择红绿灯少的路线。

再说，对于普通家用轿车来说，行李箱内每增加10kg负载，车辆的油耗就会上升1%。尽量不要长时间保持满箱油的状态，即便是加油也不要加太满，这样既能为车辆“减负”，又增大了安全系数。定期清理车上的没用物品很有必要。

而且车上尽量不要加装大功率用电器，如功放、大功率扬声器等，这些用电设备不仅会增大燃油的消耗，还有可能因为线路改装匹配不当等带来安全隐患。

最好在汽车行驶中要避免空踩油门，在加速时不好将油门踩得过重。起步时除了要缓慢起步、合理热车之外，一定要用一挡起步。

最后就是在车辆行驶过程中，控制好车距，减少制动。需要时常观察前方路况。通过交叉路口中、下坡，都应该提前减速，避免因为紧急情况踩刹车。减速过程要留出提前量，尽量做到少踩、轻踩，始终保持合适的跟车距离。这样就是在遇到道路拥塞，前方车辆急刹车时也有足够的时间和空间进行减速，避免事故发生。

良好的驾驶技能还有很多，需要我们在实际驾驶中不断的去体验和领会。

希望我的回答能够对您有所帮助。

Thanks♪(･ω･)ﾉ。

我认为最重要的是预判能力，提前回避可能的危险。其次是心态，尽量平和的开车不要开斗气车。再次是对自己车子的性能有个较为完整的了解知道它能干什么不能干什么，尽量不要超出车子的能力范围。最后是在这基础上一定要遵守交通规则。我认为做到以上几点开车就没有太大问题。

怎样才能学好驾照？

一、科一考的是常识

科目一大多数都是常识性的问题，这些题目都是平时稍加留意就能记住的问题。所以要学会找规律，不畏难，重视起来！看完后再把错题认认真真捋一遍，下一步着重攻错题，看看错到哪儿了，把所有错题都记住了。

二、科二练的是基础

科二比较重视基本功，每个项目教练都会让你一遍又一遍练，直至熟练！虽然每天重复同样的动作，枯燥乏味，但是只有不断的重复练习，加上不断的总结修正，才能打下坚实的基础。

三、科三学的是细心

科三是真正的实战了！一定要注意细节，科三考的也都是细节（比如灯光、点杀等等），一定要牢记每一个细节，防止粗心大意的行为。

四、科四看的是沉稳

别以为通过了前三个考试，科四就会稳过。从统计的数据来看，每年因为科四挂科的人非常多（特别是多选题）！真的很可惜！差一步就能拿到驾照了，大家一定要细心谨慎，对最后的理论知识重视起来，认真对待。

认真学，交规背熟，其他和老师认真练，每个动作一定按教练教的作，一点不能差，考的时候按教练要求做，为什么有的开一辈子车的老司机，科二挂了，就是实际开车和考试两码事哈哈。

建议先下一个软件“驾考宝典”先把科目一过了；此时你也有了相关的知识基础，将理论与运用到实际中噢。

一个好的教练也是很重要的，他把好的经验告诉你，如何如何掌握技巧……

有条件的最好能实际操作，次数不在于多，而在于经验的积累。

学好驾照和学[_a***_]车不一样。我科二补考两次才过，我当时要崩溃了，还好过了，太紧张了。科三一次过，去考场练习过，路线自己模仿画了几遍，天天背，不算难。拿到驾照实习期已经过了，但一次车没开过。各位放心，我会小心上路的[泪奔][泪奔][泪奔]

谢邀！

最主要的是心态。别担心，要自信。你问这个问题，就说明不自信。

其实学车不难的，你相信我，谁都可以。科目一科目四就是多刷题，多用心。科目二和科目三其实没有说的那么难，大不了不要那么着急预约考试，多练一段时间，但并不是时间越长越好，适当就行，自己有信心了就去，胆子大一点，心细一点。只要自信，一切迎刃而解。

加油！

新能源电动车驾驶技巧哪里可以学？需要注意什么？

跟普通燃油车一样，就是油换成电。但是我之前开混动的车子，感觉起笔很冲，没有燃油车那个逐渐起来的过程。我往车位里开，范围比较小，不用油门，一松刹车就一下子往前，车子开的一耸一耸的[捂脸][捂脸]

关于新能源电动车的驾驶技巧，我说明以下两点：

一.启动前：

由于新能源车都没有启动马达，将打开点火开关，启动车辆，除了仪表有显示，是没有任何声音的，所以请一定注意是否已经启动（一般启动了的话，一定会有Ready的英文字母显示）,防止出现误认为没有启动而误操作导致事故。

二.启动之后：

1. 踩住刹车，挂入档位，需轻踩油门，因为电动车的扭距一般都比有排量的燃油车的大一些，如果油门踩得过大，可能会导致车速过猛，新手反应不过来而发生事故。驾驶过程中也要小心，因为声音过小，路人可能听不到。不过很多车型基本上都有发动机声浪模拟扬声器，建议不要关掉。

2.行驶过程中，纯电动车就是按常规燃油车车一样驾驶，但插电式混合动力车型需要注意驾驶模式的选择及转换。这个是有车辆高压电池电量以及行驶的路段决定的。A.纯电动模式：车速少于130，高压电池电量充足。B.混合动力模式:内燃机和电机协作工作，高压电量较充足，根据不同路况自由切换。C,蓄电池充电模式：高压电池电量不足，车辆内燃机工作。D.蓄电池维持模式：车辆根据需要保证蓄电池维持在一个恒定的值，必要时也会启动纯电动，以节约燃油。E, Gte模式:这个就是运动模式，内燃机和电机同步工作，已达到最大的扭矩，加速极快，从而达到运动驾驶***。

小结：新能源车制造的理念就是为了节约能源，纯电动就不说了，但是混合式插电动力我需要提醒朋友们，有条件的做到及时充电，保证高压电池的电量充足，使车辆尽量不烧汽油，第一是减低我们的用车成本，第二是为了环保。谢谢！

您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些看法。

新能源纯电动汽车的驾驶操作和燃油车自动挡车型驾驶操作基本相同，都是油门力度控制车辆加速，刹车踏板控制车辆制动，但除了操作基本相同以外，不同的是一些细微的驾驶技巧。

同燃油车一样，驾驶技巧越好，车辆越省油，电动车则更省电，电动车省电也就意味着续航更长，所以正确的驾驶技巧和良好的操作习惯会让您避免里程焦虑，下面简单说一子纯电动汽车的驾驶技巧。

起步轻盈更省电，大脚电门则费电，纯电动汽车的电能转化率比非常高，这也使得纯电动汽车加速性能远超燃油车，车辆起步时大脚电门确实能快速达到想要的速度，但瞬时电耗会急剧上升，其实不止是起步，纯电动汽车在任何情况下大脚电门都非常耗电，所以想让车辆续航高就得轻盈一点、随和一点的去驾驶。

驾车多利用动能回收机制，相信不少老司机驾驶燃油车的时都会利用车辆惯性用滑行的方式达到省油的目的，纯电动汽车依旧可以用这个方法，另外，动能是纯电动汽车所独有的，在开启动能回收后不仅能达到省电的目的还有回收的功能，动能回收力越强，回收的电能越多，所以可以提前预判车辆状态及前方路况，及时电门达到反向充电的效果，另外用车辆能量回收去制动也能省不少电。

以上就是我的回答了，希望可以帮到您，国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

1、电动汽车一般有两个行驶档位：D档和S档，即低速挡和高速挡。低速D挡一般是70-90公里以下，建议在市区里面行驶，不会超速。此时电机功率较小，耗电量也比较小，一般在70%左右，行驶里程当然也比较长，我们买车的时候商家所宣称的最高行驶里程就是这个档位的数字。

S档可以理解为运动档，可以达到汽车的最高设定速度，比如我的是110千米每小时。因为电机功率加大，市内超车时非常适用，同时行驶里程也会下降到原来的80%左右，所以建议在高速上使用该档位，并注意电池消耗速度。

2、现在新出的汽车也有能量回收档位：如果没有的话，D档的能量回收，即松开油门和踩下刹车后，能量回收的力度会比S档大，这也是我们在经常刹车的市区里面建议使用D档的原因。

如果是能量回收档位可以设定的话，类似于油电混动汽车，可以根据自己的喜好设定回收力度，但实际发现，这个用途不太实用，有些花哨，即便设定到最大回收力度，也增加不了多少续航里程，倒不如少点猛踩油门省电。况且回收力度越大，越让人感觉不太舒适，就像刚踩完油门，又突然被人从后面拉了一把一样。每个人感受不同，建议根据路况及个人喜好调整吧。

3、有人建议，尽量不要猛踩油门，避免电流过大影响电池寿命。我觉得这个建议有一定的道理，但也没有必要太在意。如果我们开车的时候注意的事情太多，就没有了驾驶的乐趣而言。还是要根据自己的驾驶习惯和行程的安排而定，***如说要超车了，还翼翼的油门，岂不是很尴尬？况且现在的电池技术已经相对很好了，比常规的老年代步车的铅酸电池的大电流放电耐受能力提高了很多。况且一个即便是猛踩油门，等速度上去后，功率和电流自然会降下来。

4、电动汽车的低速行驶噪音很低，小心路边的行人，有必要的时候，远距离，不要太靠近的时候，就善意的轻轻点一下喇叭提醒一下那些没有注意到你车辆的人。有些城市禁止鸣笛，虽然这个规定不太人性化，但为了不被罚款，也可以打开窗户，微笑礼貌的轻声说一下：美女，帅哥，叔叔阿姨，麻烦您帮忙注意一下，谢谢啦。

5、如果不是太热，避免在高温的时候停车开空调。一是会增加耗电量，另外停车时空气流动减缓，更会增加压缩机的负担，换热效率也低。

总之，如果你已经习惯了驾驶燃油汽车，再去驾驶纯电动汽车，还是很容易上手的，但能够熟练驾驶还需要一段时间熟悉。等熟悉了之后，你会发现其实电动汽车比燃油汽车开起来方便舒适多了。

新能源电动车的驾驶技术跟燃油车是一样的，无非是它们两者的动力来源不同。要想驾驶好新能源车也必须要到正规的驾校去学习，只有取的了相应的驾驶资格才能驾驶车辆上路行驶。有驾照后再来慢慢的练习就会很容易上手

丰田cvt变速箱怎么驾驶

尽量全程处在经济油耗的转数范围内 通常2000-2200转；选择好路况 最大限度避免行驶途中停车和制动；起步时大脚油门 迅速提到经济油耗转数并保持；除非绝对必要不要使用S L M 雪地 等其他工作模式；CVT变速箱主要靠钢带传动，尽量避免急加速

cvt变速箱驾驶技巧和注意事项如下：

行驶时，不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡，虽然变速箱有自我保护功能，有专业技术人员做过这样的破坏性试验也没什么事，但是从前进变后退，从后退变前进档时，最好要完全停住车，在踩住制动踏板的同时再去操作变速杆，否则有可能使变速箱损坏。

由于CVT的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家指定的期限检查CVT的油质、油量。重点是油量，车主应该要学会看油尺。油多了阻力会变大，甚至产生箱体内外正压力，油少了压力会变弱，甚至会出现钢带打滑的现象。

为了最大限度的提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到最佳匹配的状态，最大限度利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油的经济性。

由于CVT的结构，***如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后，都要对内部进行一种特殊的设定程序才能使CVT发挥正常的状态。所以，相对于CVT变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。

我驾驶证拿了快8年了，现在忘了怎么***，想练下，哪种方法好？

我是小杨先森，很高兴回答你的问题。

关于你拿了驾驶证快8年了，现在忘了怎么***，想练车了，那种方法好？我的回答是，首先得看你8年前，学习的是自动挡还是手动挡车子。自动挡相对比手动挡要轻松！

我给你介绍几个简单的方法，现在网上很多广告教练陪练，都能看到。现在世面上不是很多驾校都有教练陪练啊，还可以找以前熟悉的教练啊。还有身边信的过的朋友车子啊等等方法！都可以实现。最好的方法是找一个教练带带你，这是我推荐的最好方法！教练教的实在。

然后也可以找技术好一点的朋友，学习学习。

我给你讲一下简单自动挡开车的步骤，上车前看一下车子旁边有没有东西妨碍车子，然后上车调座椅前后高低，靠背，倒车镜，踩左边踏板刹车，在点火，挂D档，松手刹，慢慢松开刹车直至车辆动起来之后稳住刹车速度到能在自己适合的速度。然后就是控制速度和刹车！熟悉了就尝试轻踩油门！提升自己的速度！

如果是手动挡的汽车就稍微麻烦一点，手动挡对于新车来说离合是个大问题，首先还是大致讲一下，还是上车前检查车辆一周，然后调座椅靠背倒车镜到合适的位置，左边是离合，中间是刹车，右边是油门，左脚踩离合，右脚踩刹车和油门。现在同时踩住离合刹车，检查档位在空挡，再点火，慢慢抬离合到车辆动起来感觉有向前走的感觉了，俗称半联动，就可以松手刹，在抬右脚刹车，向前走，就ok了。用左脚控制速度到10~20码就可以松开离合了！

这是个人的经验，建议开车慢一点。

（纯手工）

以上就是我个人的观点，希望我的回答会对你有所帮助！

你好，我是老司机聊开车，希望我的建议能帮到你。

你的驾照拿了8年了，现在忘记怎么开车也和能正常，现在想练习的话，我建议你按照下面的步骤进行：

第一，不要再练习手动挡了。现在忘记怎么开车，就不用再练习手动挡了，因为现在大多数汽车都是自动挡的，练起来比较简单，也更容易上手。

第二，找一个专业的驾校陪练，使用专用的教练车来练习。因为专业的教练经验丰富，可以传授你各种实际的驾驶技巧，同时专用教练车的副驾驶位置也有一个脚刹，用来在出现紧急情况由教练来踩下刹车，避免事故。而普通的车辆是没用这个配置的，万一发生意外，副驾驶人员也无能为力。

第三，上路之前，需要先复习一下各项交通规则，否则上路以后很可能因为违章而扣分罚款，或者因为不清楚车辆避让原则，导致出现事故。

第四，开车前先熟悉车辆的各项配置，熟悉油门和刹车的性能，如果不熟悉车辆，那么在紧急情况下，就很有可能操作失误，酿成事故。

第五，上车练习时，先在人少的道路练习，等慢慢有了驾驶感觉，再逐渐增加难度，到大路上练习，一般来说，练习四五个小时，就可以自行上路了。

最后，希望您在开车时，遵守交通规则，仔细观察，安全驾驶。

说实话八年基本上你就相当于一个陌生驾驶，很多回答者说找个老司机配练，或者说找个空旷的地方练习。实在不建议你这样做。因为这个过程你必须放在后面而不是前面，众所周知我们学驾照为什么有科目一科目二科目三科目四，而不是说你去了直接让你去道路练习呢，这个道理就是个一个循序渐进的过程。

首先你还得自己把科目一模拟考试过关，有了基本的交通知识，才不至于被扣分罚款，还有最大的一个问题就是安全了。觉得自己合格了，在网上找一些驾考科目二的视频看看巩固，买桶油漆，自己画一个倒车侧方位的车位练习多多的，模拟找个支撑杆什么的代替其他停止车辆。三五天估计就可以了。上路其实就简单了只要自己走自己的路线，别去有事没事去变道去超车。就可以了。当然上路前提必须把车子手感培养起来。再把科目四好好看看，这套其实也就是驾校的套路。驾驶既然已经忘记了。那还得重头开始。培养好肌肉记忆。基本就可以了，多练多学多去思考。本人驾照得了第二天就开车旅游了。当然比如停车的时候，不怎么熟练，当时现在基本没问题了。

1.平时多学习，建议把科目一和科目四的书拿出来再重新学习下，看看网上一些新手驾驶培训***，比如汽车之家，新车评网等的安全文明驾驶培训课程！看看******明白哪些是不好驾驶习惯，开车上路要避免，善于总结教训经验！避免事故发生，主动武装自己，提高自己的安全文明驾驶习惯！

2.开车遵守法律法规，注意留意路边的交通标语，还有路上的指示线等等！！按照指示开车！

3，开车胆大心细，感觉自己开车有点优柔寡断，不要怕！调整好自己的心态，估计这个对新手很难过的一个关卡！慢慢来，开始慢点.

您好，先自我判断一下，您是否还清晰记得驾驶车辆的步骤？是否有胆怯上路的心理？您的驾照是否过期未更换？

从预防为主，安全第一考虑，建议如下：一是如果经济许可，可以联系一家当地较为有名的驾校或者陪驾公司，通过陪驾的方式，重温驾驶技能。二是如果有驾驶技术过硬的朋友，并且愿意教导，可以选择到一个车辆较少，路况较好的公路（内部路）上练习一下，实操练习前，先完全掌握操作步骤，再看看朋友完整操作几次，自己信心后再操作。建议该车为自动挡，手刹在主驾和副驾座位中间，方便发生异常情况可以紧急制动。三是实操练习方面，注意练习以下基本科目：直线往返驾驶，半坡起步，S道驾驶，侧方位停车，倒库，驻车等项目。毕竟买了车，这些必须掌握。四是日常练习，如果暂时没有购车，可以找陪驾，每一段时间重温一下。五是平时如果有机会乘坐公交车，可以选择坐前面的位置，看看不同线路的公车司机是怎么操作的。[_a1***_]是最有实战经验的师父。希望能帮到您。

到此，以上就是小编对于驾驶学习技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶学习技巧的6点解答对大家有用。