车速驾驶技巧,车速驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车速驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车速驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新骑手提问：摩托车速度与档位是怎样的关系？
2. 领动三个模式怎么使用？

新骑手提问：摩托车速度与档位是怎样的关系？

等你到心中无档的境界就可以了。降档补油，简单说来，用汽车举例，用5档的速度低转速行驶中约50km，1700转。想要超车，油门到底了，感觉车子没劲，此时，踩离合，进空挡，踩油门，转速干到3500转左右，松离合，进3档，此时速度还是50km，但转速提高到3500了，然后地板油，推背感蹭蹭的就来了，瞬间加速到80km，然后进6档，低转速巡航，上面说的转速只是比喻，不同车型不一样，摩托车也是如此，比如我上面的***设是用3档干到3500正好是50km的速度，所以退3档可以没有顿挫，你可以先用你的摩托车用234档把不同的速度都跑一下，稍微记一下转速就好了

档位越高速度越快咯！但也看哪种路段，下坡提前降档位，不要下坡拉离合杠那样很危险不说，还伤离合片，降档是按照国际档踩一下降一档，原理拉了离合杠摩托车相当于在空档，然后脚踩一下降一档，这时如果是才启动的摩托车慢慢放离合，快速放了会熄火，行驶了的摩托车这时降一档不分慢快放离合杆了，降档摩托车发动机本身会有突然速度加快的，这是该档齿轮的最大速度，不是降档必须轰油门，油门也不是一下轰的很高，都是慢慢的轰油门，正确的是空挡给稍大点油挂一档，然后速度起来了脚抬挂二挡依次这样挂到最高档，正确降档就是不给油 慢慢降档，直到空挡。

摩托车的转速要和档位想匹配，无论是长时间高档低转速或者低档高转速都很伤车。当需要加速的时候就加油门，当转速起来后马上升档，当需要减速的时候放油门，转速降低马上降档

【导语】摩托车的车速和档位的关系很简单也有点复杂，简单的说就是车速越快，所需要匹配的挡位就越高，车速越慢则越低。那么当速度在需要变化的时候车辆的挡位应该要怎么处理呢？这种情况下就会相对比较复杂，下面我们就来讨论一下。

一般来讲，档位越低的时候，变速箱对于发动机的减速效果就越明显，以此换来的是起步还有低档位所需要的低扭，尤其是在一档的时候，需要有一定的扭矩来让车辆从静止到动起来，随后的挡位就是让车辆逐渐加速，挂到最高档位的时候就是对发动机减速效果比较小的时候，这个时候变速箱的变速比甚至会接近1，以此来让车辆可以以一个比较低的转速进行巡航，以此来获得一定的燃油经济性。

那么对于题主这种情况，在5挡的时候下坡捏离合滑行，这个时候其实就和汽车的空档滑行效果是一样的，这种状态下发动机会处于一个怠速的状态，而车辆的速度的控制就全凭刹车我想有点批评一下题主这样的做法，要知道如果让下坡的动能全部交给刹车的话，时间一长刹车的温度就会过高，一旦高到一定的零界点的时候，刹车就会直接失灵，下坡的时候刹车失灵是非常可怕的一种情况。

当题主以5挡的时候空挡滑行，感觉到滑行结束以后车速有所下降的时候，就自己把档位降到了3挡，随后放离合的时候就发现发动机的转速猛增，其实会出现这样的情况也不足为奇，因为你捏了离合以后，发动机就会处在一个怠速的状态，一般摩托车的怠速的转速就只有1500转左右，当你觉得车速下降一些以后，降到3挡再放离合，这个时候哪怕是车速和档位是匹配的，放离合的瞬间也会因为发动机要到工作的转速而猛增。

***设5挡的时候以时速80km/h进行空挡滑行，当滑行完毕的时候，车速降到了50km/h，这个时候觉得应该是3挡的速度，就把档位降到3挡，但是实际3挡的时候确实可以开到50km/h，只是3挡50km/h的转速大约是在5000转/分钟，那么当我么放开离合器的时候，车辆的转速从怠速的1500转上升到6000转，自然会感觉到转速猛增。

当出现这种情况的时候应该怎么办？如果突然觉得转速过高的话，就可以将档位升一挡再放离合，这样做就可以让转速可以低一些，随后等车速再继续下降的时候再继续降挡即可。如果突然之间把档位降得太多的话后轮就会出现突然抱死的情况，在直道上还没有什么问题，但是如果是在弯道上过弯的话突然降挡后轮抱死的话，就可能会出现侧滑的风险。

总而言之，摩托车的挡位和速度的关系是呈正比的关系，挡位越高所匹配的车速就越快，如果车速快过档位的时候，就会造成发动机的转速过高，降挡过程会造成后轮抱死；如果车速过低档位过高的时候，就会出现发动机拖档，容易熄火，所以档位和速度之间需要匹配好。

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摩托车需要的功率其实只跟加速度有关系，如果不考虑风阻因素，时速从0到30与从70到100所需要的功率是差不多的。低速起步时，转速过低的情况下，功率是不够的，所以要提高转速，通过变速箱传动到轮子上

领动三个模式怎么使用？

现代领动分为三种驾驶模式，即标准模式，经济模式，运动模式。

标准模式下，车辆性能趋于平稳，油门响应合理，适合大多数路况。

经济模式下，降低油门灵敏度，车辆动力受限，是理想的节油方式。

运动模式，车辆油门响应积极，动力提升迅速，使驾驶乐趣得到提升。

北京现代的领动，提供三种驾驶模式可选，包括COMFORT标准模式、ECO经济模式和SPORT运动模式。而标准模式是不需要刻意选择的，启动车辆后默认按照标准模式驾驶。要想实现经济模式和运动模式，需要通过换挡杆左侧的"drive mode"按键来完成，这个drive mode就是车辆的驾驶模式控制键。领动的三种驾驶模式不需要停车切换，在车子跑起来之后可以随意切换任何一种模式来驾驶车辆。

当我们用手指按动"drive mode"按键后，领动彩色仪表盘会通过三种颜色来区分不同的驾驶模式：首先是标准模式，仪表盘为蓝色背景，底部英文的“COMFORT”处于偏白色高亮状态；其次是经济模式，仪表盘为绿色背景，底部“ECO”英文处于绿色高亮状态；最后是运动模式，仪表盘为红色背景，底部“SPORT”英文处于红色高亮状态。

每一种模式分别对应不同的发动机运转情况，标准模式下发动机升档介于2000-2500转，经济模式介于2000转，运动模式则介于2500-3000转区间才实现升档。以下三张图片分别为标准、经济和运动模式的领动仪表盘显示情况，希望我的回答对你有所帮助。

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到此，以上就是小编对于车速驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于车速驾驶技巧的2点解答对大家有用。