摩托 驾驶技巧,摩托驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托 驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍摩托 驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何快速掌握弯梁摩托车的驾驶技巧？
2. 摩托车压弯技巧和口诀

如何快速掌握弯梁摩托车的驾驶技巧？

1. 弯梁车个人觉得五羊本田还可以，省油，耐用，做工还好。弯梁车是自动离合，先回油门再换档，否则容易损坏齿轮。在相应的速度范围，挂入相应的档位即可。切忌长时间，高档位低速行驶，低档位高速行驶，也容易磨损齿轮。左脚向前踩是加档，脚跟向后踩是减档。

2. 开车前需要把档位挂在空档，指示灯N亮，然后向左边拉阻风门（实际是减少空气进入，加浓混合气，有利于摩托车启动），用脚踩启动杆启动（对蓄电池有利），或者电启动（启动时输出电流很大，对蓄电池不利，经常电启动容易造成电池缺电）。

3. 需要加档时，加油门，等速度到10~20km/h时回油门后换2档，20~30km/h时回油门后换3档，30km/h以上时挂4档。有的摩托车有5个档位。

4. 需要减档时，等速度降到20km/h时换入3档，速度降到10km/h时换入2档，车快停时换入1档，连续退入空档，最后停车。

5. 在任何档位都可以停车，停车后要把档位连续退到空挡，需要启动时，挂1档起步，逐步加档即可。

6. 充分利用发动机牵制减速，非特殊情况切勿紧急刹车，刹车时先刹后轮，再刹前轮，差不多同时进行。收起回

摩托车压弯技巧和口诀

.慢进快出，要想保持一定的速度顺利地的通过弯道，就必须***用慢进快出的方法。这里所谓的慢进快出其实很好理解，就是提前降速以较低的速度进入弯道，然后提速迅速通过弯道。

2.大弯通过，实际骑行中摩托车骑友会感觉到，如果转弯的角度太小，难免会存在着转弯困难的现象，这时候就需要扩大转弯半径，才能安全的通过弯道，所以进入弯道时一定要保持合理的转弯半径，如果半径过小是很难安全通过的。

3.压弯操作，这种技巧相对来说比较难实现，只能通过勤加练习才能取得比较好的效果，它的操作就是通过身体的摆动幅度，抵御过弯时离心力带来的转向困难，如果是入门级的骑友千万不要轻易去。

1.不要再进入弯道前做无谓的加速(因为太高速进弯,您势必急减速甚至在弯中减速,此时车身处于不安定状况,容易转倒)

2.在弯中保持等速前进,目光放在出弯点,不要使用离合器及煞车,利用油门及倾角调整弯中速度及路线,因为使用离合器会使车辆失去前进力矩容易失控,使用煞车也易因轮胎死锁而出意外

3.看见出弯点时切勿急催油门,应顺顺加速以免因急加速使车身改变倾角而改变行进路线过弯方式标准过弯姿势转弯的重点 ，进弯前决定出进弯速度(适时的减速)，决定出进弯路线(标准是外内外,在连续弯路时有可能是外内内)，在弯中保持等速前进，看到出弯路线时,再做出加速动作。

1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。

2、在弯中要保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。

3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。

4、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。

5、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。

到此，以上就是小编对于摩托 驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托 驾驶技巧的2点解答对大家有用。