驾驶好技巧,驾驶技巧行车规则及防御意识全面课程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶好技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶好技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 宽体车驾驶技巧？
2. 摩托车压弯技巧和口诀
3. 无级变速车的正确驾驶方法？

宽体车驾驶技巧？

(1)启动时：每次起动机启动时间不可超过15秒，第一次发动机启动不了时，应间歇2分钟后再进行第二次启动。如果连续三次仍不能启动时，应查明原因，排除故障后再启动。

(2)换挡时：禁止打开排气制动

(3)车辆驻车后：按下排气制动开关，发动机熄火，熄火后可关上电源总开关。

(4)在打方向时：打到头时回一点，不要让助力泵处于大负荷的状态。

(5)严禁车辆空档下坡：要使变速箱操纵手柄处于低挡状态并***用排气制动，使车辆始终保持安全车速，空挡或高速行驶会导致变速箱或其他部件的损坏，且容易发生事故。

摩托车压弯技巧和口诀

1、不要在进入弯道之前做无谓的加速，否则车身会处于不安定的状况，容易转倒。

2、在弯中要保持等速前进，千万不要使用离合器和刹车，应该利用油门及倾角调整弯中的速度及路线，目光则要注视出弯点。

3、看见出弯点的时候应该顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线。

4、车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，以克服离心力，保持横向稳定性。

5、在转弯行驶的时候，车轮产生一种“倾斜力”，而转弯的时候车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成“车轮外侧轴向力”，所以身子也要跟着倾斜。

1.不要再进入弯道前做无谓的加速(因为太高速进弯,您势必急减速甚至在弯中减速,此时车身处于不安定状况,容易转倒)

2.在弯中保持等速前进,目光放在出弯点,不要使用离合器及煞车,利用油门及倾角调整弯中速度及路线,因为使用离合器会使车辆失去前进力矩容易失控,使用煞车也易因轮胎死锁而出意外

3.看见出弯点时切勿急催油门,应顺顺加速以免因急加速使车身改变倾角而改变行进路线过弯方式标准过弯姿势转弯的重点 ，进弯前决定出进弯速度(适时的减速)，决定出进弯路线(标准是外内外,在连续弯路时有可能是外内内)，在弯中保持等速前进，看到出弯路线时,再做出加速动作。

.慢进快出，要想保持一定的速度顺利地的通过弯道，就必须***用慢进快出的方法。这里所谓的慢进快出其实很好理解，就是提前降速以较低的速度进入弯道，然后提速迅速通过弯道。

2.大弯通过，实际骑行中摩托车骑友会感觉到，如果转弯的角度太小，难免会存在着转弯困难的现象，这时候就需要扩大转弯半径，才能安全的通过弯道，所以进入弯道时一定要保持合理的转弯半径，如果半径过小是很难安全通过的。

3.压弯操作，这种技巧相对来说比较难实现，只能通过勤加练习才能取得比较好的效果，它的操作就是通过身体的摆动幅度，抵御过弯时离心力带来的转向困难，如果是入门级的骑友千万不要轻易去。

无级变速车的正确驾驶方法？

无级变速的车的起步方法其实跟普通自动挡的车一样，注意踩住刹车，然后挂入N档启动，启动完成后挂入D档，松开刹车，加油门，这个时候车辆就可以完成起步。

无级变速车型注意事项：

1、不能剧烈起步。无级变速箱的传动机构并非齿轮而是钢带，依靠的是摩擦力。像弹射起步这种剧烈的起步方式会导致钢带和钢盘严重磨损，导致动力下降油耗上升；

2、不能长时间高负荷。无级变速箱的车不能拖重物，而且也不宜长时间重载，否则同样会导致钢带和钢盘磨损。所以现在只有小排量的车会用CVT变速箱，CVT变速箱无法承受大排量发动机的扭矩。

CVT的意思就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，它也是属于自动变速箱的一种，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

停车的时候，先松开油门，再踩住刹车进行制动，待车子完全停稳后把档位从D档拉到N档；然后拉上手刹，最后再关上P挡完成熄火。如果是短时间停车，则直接D挡加脚刹即可，时间再长点就挂入N挡，拉上手刹。

对于无级变速箱来说，钢带就是核心部件，如果钢带受损那么更换维修的价格会非常高。

以本田最新款雅阁为例，其档位的含义：

P代表驻车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）。

R代表倒车档，车辆停止后可挂入此档位进行倒车。

到此，以上就是小编对于驾驶好技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶好技巧的3点解答对大家有用。