正线驾驶技巧,正线驾驶技巧内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于正线驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍正线驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手怎么控制方向盘保持车正？
2. 电动车电源线如何判断哪根连正极，哪根连负极，接反会烧吗？
3. 用“万用表”如何测量“音响喇叭线正负极”的操作方法？

新手怎么控制方向盘保持车正？

不知你是说直行还是倒车入位，

直行：如果你是新手，把车摆正停车，坐在驾驶位，看看你右边的分道线在你风挡玻璃的什么位置，启动直行，余光保持那条线原位置基本不变，你的行驶位置基本就在正中。

倒车入位：对于新手来讲，不太容易，要参考多项，后视镜观察画线是否与车体平行，感觉两个轮胎是否同时顶住停车挡块，参考与两面临车距离是否一致。

最后又还是要说，开车就是一熟练工种，要常开找感觉，什么时候能开到人车合一，你就是成手了。

这个非常简单：三点一线就对正了

1、自己的鼻尖是一个点，不用刻意看，眼睛视线平视前方时足够覆盖到了。

2、方向盘顶端是一个点，也不用刻意看，一样能扫到。

3、道路尽头是一个点，这个很多新手做不到，所谓道路尽头就是你视力所及的道路最远端，两条道路白色标线会汇合成一个点。转弯时，你提前看着出弯口，那也是一个点。总之就是你前进方向的道路尽头是一个点。

当这三个点连成直线，你的车就是行驶在道路正中，很多人一会儿偏左一会儿偏右，归根结底是视线没对准最远端，更多新手喜欢盯前车***，这种习惯是最好的追尾方式！

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电动车电源线如何判断哪根连正极，哪根连负极，接反会烧吗？

你好，我是电动车维修工小赵，我来给你说下吧，喜欢的😍关注一下我。谢谢

我先给你画了张图，这个是两组电池的连接线。

电池为串联：第一个电池正极连第二个电池负极，第二个正极连第三个负极，就这样连下去，第一个电池剩下一个负极，最后一个电池剩下一个正极。最后这个电池正极负极分别和控制器的正负极相连就可以了。

充电口的连接：同样也是把电池的正负极分别连到充电口的正负线上。

从上面都是从电池连接线上看到的连接，区分正负极的，可以顺着线找，下面我在来说下用万用表来区分。

万用表打到直流电压挡200v，测量充电口，看电压显示，红表笔对应的线就是电池正极，黑表笔对应是电池负极。

以上是区分正负极的连接线。下面在说下接反了会怎么样？

电瓶所指示的正极就是正极（一般为红线）电瓶所指示的负极就是负极（一般为黑线或者绿线）。
如果你是因为其他原因需要把电瓶重新连接那么连接的方法其实很简单。只要将每个电瓶进行串联就可以那么串联的简单方法就是电瓶正极连平另外一个电瓶负极以此类推刚开始电瓶的负极还是负极，最后一块电瓶的正极就是正极。
那么一旦接反，肯定会烧坏电瓶或者其他用电原件，所以仔细检查很容易辨别电动车正负极的，希望能够帮助你。

如果是电三轮，可以看到，99%的正极是红线，大多数负极是黑线，也有尊循摩托车绿线是负极线的。电动自行车线（原来的车）有外护套看不到，但里面基本也是红正，黑负（小鸟除外）。如果不是标准的红黑线，一般就是颜色鲜艳的是正极线。最保险就是量一下，和钥匙门相通的是正极线（两线或三线钥匙门，四线的和摩托车一样）。大部分是这样的，偶有不一样的，不在讨论之列。接反，主线路（比如自行车）有保险的，烧保险，也不排除烧控制器的可能，没有保险的，烧控制器的可能性大的让你怀疑人生。

用“万用表”如何测量“音响喇叭线正负极”的操作方法？

万能表不明显。用1.5伏干电池连接喇叭，音盆向外动，电池的正极就是喇叭的正极，音盆向里动，电池的正极是喇叭的负极。万能表也是同样的原理，只是不明显。

拓展：

1、万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)等。

2、万用表是一种带有整流器的、可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表。对于每一种电学量,一般都有几个量程。又称多用电表或简称多用表。万用表是由磁电系电流表(表头),测量电路和选择开关等组成的。通过选择开关的变换,可方便地对多种电学参量进行测量。其电路计算的主要依据是闭合电路欧姆定律。万用表种类很多,使用时应根据不同的要求进行选择。

到此，以上就是小编对于正线驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于正线驾驶技巧的3点解答对大家有用。