了解一下车险知识点和技巧,了解一下车险知识点和技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于了解一下车险知识点和技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍了解一下车险知识点和技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 车险返现金一般多久到账？
2. 人保出过一次险下年保险涨多少？
3. 没有行李架的轿车自己加装行李架，交警看到了会不会向你问好？
4. 为什么汽车涉水容易熄火，而刷车对着前脸冲也没事？
5. 发生车祸后，车辆达到报废如何赔偿？和保价有关吗？

车险返现金一般多久到账？

你好！车险返现在提交汽车保险返利申请办理后，一般会在1-3个工作日内到账，

倘若超过一个星期未到账，可以拨通平安客服电话95511进行咨询。

买车保险返现钱事实上是各家保险公司普遍推行的一种优惠方法，但是买车保险不能只关心返利这一点，而需要关心汽车保险的业务流程怎样。以上就是车险返现多久到账相关内容。

车险返利一般是指提供给顾客选购车险商品后的抽成退还，简易来讲就以一部分钱会退还给顾客，但发票价格维持以前的，那样可以得到大量的顾客***。。

返利和折扣优惠不一样，折扣优惠是按照顾客上本年度的保险理赔频次来计算，一年不保险理赔便是6折，2年不存在安全隐患是半价，出一次险便是7.2折，这也是系统软件自动生成的。本文主要写的是车险返现多久到账有关知识点，内容仅作参考

各大保险公司推出的车险会有返现优惠，提交返现申请后，一般会在1-3个工作日到账，如果超过一个星期未到账，那么，可以拨打保险公司的客服电话咨询一下返现到账的情况。

需要提醒的是，保险返现时间不会太准时，与业务员推销保险时的说辞会有延迟。另外，保险返现国家并不支持，甚至有相关规定遏制这种现象，买保险遇到返现优惠，也要留意保费是不是有提高。

人保出过一次险下年保险涨多少？

人保出过一次险下年保险涨1%，人们都知道，车险主要就是交强险和商业险。交强险是每一个车主在买了新车后都得强制购买的一份保险，这是最基本的保险，而商业险是对交强险的扩大性的补充，交强险没有办法理赔的事项，商业车险可以尽到相应的责任和义务。本文主要写的是人保车险出险一次第二年保费上涨多少有关知识点，内容仅作参考。

没有行李架的轿车自己加装行李架，交警看到了会不会向你问好？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

对于没有行李架的轿车安装行李架，会不会被交警处罚。首先对于轿车确实很少有人安装行李架，但是也可以安装。那么安装后需不需要备案，或者如果不备案会不会被交警处罚。这里要分为两种情况，咱们一一分析。

其实咱们安装行李架改变了汽车的高度，因为咱们行驶证已经标明了汽车的一些基本信息，其中就有汽车的高度，如果私自增加高度，这个一般需要跟交管所备案。

但是国家现在也管的没那么严了，允许一定的改装，其中如果加装后高度变化小于30CM，这个不需要备案，这个是没问题的。如果大于30CM，这时候就需要去交管所备案。

另外一旦备案，你如果私自拆掉行李架也不行，这个也是更改了汽车一些基本信息。

另外一种是私家车如果增加行李架高度超过4.5米，这种是不允许增加的，但是咱们一般私家车都不会达到这个高度的。

以上就是我的建议，希望对你有帮助。

我是阿成，一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

新的交法中，对车辆改装做出了适度的放款他，行李架是可以改装的，但是长度和宽度不可以超出车身，高度不能高于车顶30公分，只要满足以上要求，警察叔叔不会向你问好的！

汽车加装行李架_变更登记后合法

• 「国标委」于2019年规划实施了《16项汽车改装标准》，从这一节点开始主流改装合法了。

改装车文化在各大汽车工业足够成熟的区域都很发达，国内在数十年积累与进步后也达到了相对成熟的阶段，汽车改装行业的规则化是必然的结果。而且改装汽车还能够完善汽车消费链，任何消费行为都能够创造GDP，一旦后市场形成大规模改装文化与赛事文化，对于***大宗消费品消费是有利无弊的。那么开放的十六项包括哪些呢？

汽车外包围（空气动力学套件），轮毂轮胎、车身改色以及内饰装饰。这些改装项目理论上都必须申报登记，改装件要符合标准限制；比如外包围不能明显改变车辆的特征或遮挡品牌Logo，车身改色后需要更换行驶证[_a***_]并录入数据库。正常的汽车贴纸面积不得超过车身覆盖件（不包括车窗）的30%，超标后同样需要更改行驶证。

汽车侧踏板，前后防撞装置，拖车钩总成，车顶行李架与行李箱等。这些改装项目部分不会明显改变车辆特征，比如行李架或装饰性塑料附加保险杠，加装后不用登记备案也不会被处罚。不过车顶行李架、横杆、行李框和行李箱是要变更的，因为装上这些配件后会显得车辆很奇怪，对于不懂车的路人而言可能会影响对车辆信息的误判，肇事逃逸的成功率会高一些，所以必须换照片。

知识点：汽车使用行李架或行李箱载货要注意不要超标准，按照《道路交通安全法》规定，利用车顶行李架载货从车顶算起不得超过「50cm」，从地面算起不得超过4.5米。这一标准同时也是改加装件的标准，对于普通家用车而言是绝不会出现总高度超过4.5米的，除非安装车载短波电台的天线；所以需要注意的只有“≤50cm”的车顶高度限制，行李架基础杆与横杆不会超标，但是行李箱可能超标。

内部结构改装升级往往不用申报，比如越野车加装差速锁、行程相同的弹簧更换不同硬度的选项等，说白了就是看不到或看不出差异也就没有什么影响了。但设计到底盘悬架的改装还是要申报的，比如底盘「井字架&顶吧」，且不论这些改装件是否会伤车，但只要改了就会明显看出车身姿态的变化。其次如大尺寸的轮毂，竞技杠等项目的改装也要备案，因为只有改装件符合标准才不会在出现事故后影响的车险理赔。

1. 轿车能否加装行李架？加装的标准是什么？

行李架一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，那么我们的轿车能不能加装呢？答案是：可以加装，新交规规定，载客汽车允许安装车顶行李架，安装标准是行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起不得超过4米。只要我们符合标准就可以加装，所以轿车加装行李架是没有问题的。

2. 加装以后需不需要备案能不能备案？

需要备案。加装行李架属于更改车辆外观，为了避免罚款，我们需要携带相关资料到当地车辆管理所进行备案。车管所根据相关规定查验车后进行拍照备案。

3. 备案需要携带哪些资料？（亲身经历）

***、行驶证

4. 车顶行李箱和行李架的区别？

车顶行李箱=行李架+货物。

6.加装后有哪些注意事项？

1.加装选择正规的厂家，质量有保障

只要不夸张，一般都不会。但是也有可能，有些车主后备箱放了2箱水或2箱水果都说你拉货了，这种报道还不少。所以个人建议，如果可以不需要，就别装。什么国家规定不要超过多少多少的看看就行。自己细品

为什么汽车涉水容易熄火，而***对着前脸冲也没事？

打开机器盖可以看到发动机进气口，涉水高度不超过这个进气口，水就不会进入发动机，也就不会熄火。很多人误认为涉水高度超过排气管会熄火，其实发动机内燃时强大的排气足可以把排气管中的水推出去，只要抵挡稳油门就没问题。就好比游泳溺水的都是口鼻呛水，没见过从***里进水呛死的。至于洗车的水嘛，都被机器盖子挡住了，同样下雨也是这样。

你好，我是老王，很高兴能回答你的问题。

汽车涉水后导致熄火的原因有三种：

1.水经过发动机进气系统进入到气缸内，由于水是不可压缩的，导致活塞不能上行继续运转，就返向作用于曲轴，给运转的曲轴施加一个反作用力，迫使曲轴停止运转，导致车辆熄火。

2.水进入排气管内，使气缸内排出的废气无法排出发动机，堆积在气缸内，导致混合油气无法从进气门进入气缸，导致发动机熄火。

3.车辆电器系统浸水后，因为线路短路造成发动机熄火。

车辆在洗车对着前脸冲和下大雨的时候，车辆是不会熄火的。因为发动机进气系统前杠是由前杠格栅和空气扰流板，这两个零件会把水给分流导出去，不会跟随空气进入到气缸内，此时的潮湿空气经过空滤后，就能保证进入到气缸内的空气是没有水分的了。

涉水行车提示

车辆通过有积水区域前，要目视水的深度不要超过保险杠下边缘，这时要保证发动机的正常运转，挂低速挡高扭矩平稳通过，切记不要大脚轰油门或者猛冲，稳住油门，一鼓作气通过积水区域。如果目视水的深度在前杠下边缘或已经超过，老王建议不要冒险通过此积水区域，因为车辆行驶时会带起水浪，水很容易经过发动机进气系统进入到气缸内。由于水是不可压缩的，水进入到正在运作的气缸内，被压缩的水产生强大的反向作用力，轻者会导致发动机熄火，严重的话会导致活塞连杆断裂、曲轴变形、缸体爆裂。

车辆涉水行车熄火后，切记不要再次启动车辆，避免对发动机造成二次伤害，再次打火后，保险公司是不会理赔的。正确的做法是第一时间拍照取证，然后打电话进行拖车救援。

还有一点要牢记的是，如果前面有车涉水时，要保持长车距，以防止前车因故障停车，迫使你在水中进退两难。

以上就是老王的个人见解，有不同见解的请留言讨论，老王会定期分享汽车方面的维修保养知识，有汽车方面的疑问可以私信老王，关注老王，聊车，解答你汽车方面的问题。

汽车涉水为什么容易熄火？

汽车涉水以后，一旦水位漫过发动机的进气口，也就是空滤部分，会跟着发动机的排气进入到进气管，然后会被发动机吸入汽缸内，发动机内部进水以后，由于水是无法被 压缩的，这样就会导致活塞在上行冲程时，产生剧烈的反向冲击，破坏活塞正常的上下行冲程，导致发动机熄火。

发动机一旦涉水熄火，严禁再次启动

很多车主涉水以后发现发动机熄火，就会下意识重新启动，这是非常错误的行为，发动机涉水熄火以后，其内部存在着大量的水，这些水会导致发动机活塞连杆等部位产生巨大的反作用力，导致发动机严重损坏。

为什么***对着前脸吹发动机不会熄火？

一般情况下，发动机的进气口并不是正对着前脸，会设计有一个相对比较长的通道，因此通常的对着前脸***并不会导致进气道进水，此外，在空滤下面通常会设计有一个比较大的谐振箱，这个谐振箱可以存留一部分水分，也就是说，即使少量的进水，也会先流进谐振箱里面，确保水分轻易不能进入发动机内部。而当汽车在涉水时，由于水形成了漫灌的方式，很容易就会灌满谐振箱，此时多余的水就会迅速的进入发动机导致熄火。

我觉得这个问题可以分解成这两个方面来说：

1、为什么涉水行驶容易熄火

(1)涉水行驶如果积水没过底盘的话水会给车辆一个很大的阻力，而驾驶员经验不足的话油门跟不上容易导致动力不足而熄火，一般来说手动挡最容易出现这种情况，自动挡车基本上不会。

(2)涉水行驶时水流声音盖过发动机的声音，发动机动力不足时驾驶员可能无法第一时间发现，从而导致动力不足熄火。

(3)涉水行驶中积水进入发动机导致发动机熄火。

2、为什么涉水行驶发动机容易进水，而洗车时对着车头冲洗却没事

涉水行驶时车头推起的水花很大，如果水花喷溅的足够高刚好没过发动机进气口的话就会有大量积水进入空气滤清器，由于水太多，再加上发动机工作时一直吸气，所以这些水很容易进入发动机气缸里。

而洗车水枪出水量有限，对着车头冲水也很难直接把水喷进发动机进气口。即使有一部分水真的进入发动机进气口了一般也没什么问题，因为进气系统一般都有用来降低进气噪音的谐振箱，这个东西跟水壶一般大，可以容纳足够多的水。

进气道波纹软管褶皱里也可以阻拦一部分水。而且洗车时发动机处于熄火状态，再次启动前积水也有一定的排出时间。所以即使有少量水进入进气口也很难进入发动机。

***时是不是已经熄火？……

• 内容概述：内燃机热机进气方式，涉水驾驶对两大总成的影响，熄火后的应急处理方式。

汽车涉水驾驶容易出现熄火，但是在暴雨如注的天气和***时却不会熄火，为什么呢？原因有两点：雨天驾驶不熄火是在于“量”的差异，不论多大的雨水都不会像喷水一样直接往发动机的进气口里灌，雨水会在进气格栅（中网）与引擎盖的保护下流向其他方向，进入进气管路内的只是潮湿的空气而已，那么***时直接冲洗中网会有影响吗？参考下图。

燃油车装备的发动机类型为「活塞往复循环式·内燃式热机」，这种机器需要空气混合燃油后进行蒸发与燃烧，以热能转化为机械能。这里的重点是“压缩比”，活塞从下止点到上止点的运动会留下一点点的空间，在气缸顶部剩下的空间叫做“燃烧室”——正常运行的发动机活塞必须达到上止点，否则曲轴就无法完成一次往复循环动作，那么这个问题就很好解释了。

汽油动力发动机的燃烧室空间会偏大一些，因为活塞运动压缩只需要起到蒸发混合油气的作用，点火做功依靠火花塞的电弧引燃。在***时即使为运行状态也不用担心，因为高压水枪冲起的水雾密度没有想象中的夸张，同时进气口本就有一定程度的角度保护。

即使有少量的水汽或液态水进入进气管，其中的空气滤清器也会吸收这些水以起到保护效果，所以***时是不会造成发动机进水损伤的，熄火也是没有问题的。

只有通过进气管路流到发动机燃烧室内部，并且水的体积大于燃烧室的容积；因为水相对混合油气而言不能压缩，导致活塞无法达到上止点而迫使曲轴停转（熄火·发动机转速指曲轴转速）。那么怎样才会让超量的水进入发动机呢？其实很简单。

知识点1：打开引擎盖观察发动机舱前部，在中网后方会有一个多为扁平状的塑料开口，这个“鸭嘴口”就是发动机的进气管的开始，也就是涉水熄火进水的源头。想要涉水通行不熄火就要的保证水深低于进气口与地面的垂直高度至少20厘米以上，不要认为高度的极限才是涉水极限，因为汽车在行驶中会冲起浪，然而这还不是重点。

发生***后，车辆达到报废如何赔偿？和保价有关吗？

车损险&报废车：评估标准有两项参考

汽车投保车损险后遇到车辆报废的情况，如何获得赔偿与赔偿标准有两项参考。理论100%获赔的前提是车损险加不计免赔险共同生效，不计免赔可以抵消责任交通事故中的绝对免***（一般为10%）。不过「责任标准」还要以违章类型区分，比如非主观的并线变道、车辆失控、避让逆向撞击等情况导致车辆报废，理论上是可以参照标准获得评估价全赔的，但主观严重违章则例外。

严重违章类目：

酒驾

醉驾

毒驾

严重超速

严重超载等

包括【肇事逃逸】等行为造成的车辆报废或损坏，此类违章驾驶行为造成的结果，商业车险按照保险法规定是可以拒赔的。

原因：车险承保的是合法车辆在非主观前提下造成的责任事故损失，而上述行为都是主观上的刻意违法驾驶行为。所以不论车损人伤都可以拒赔，包括交强险的垫付实际也等于拒赔；因为交强险对于此类事故只是垫付，后期可以对肇事驾驶员或车辆所有人追偿。方式包括对固定资产或车辆的拍卖，新规会连最后一套房也不会保留哦。

在满足非主观违章驾驶导致车损的前提下，车损险会100%全赔。然而这里所谓的100%指的是保价或实际评估价的综合，并不是按照车辆开票价为参考；因为车辆在使用过程中必然会贬值，而且旧车的保值率评估体系随时都在变化，是参考新车同款车的实际成交价，以及平均保值率曲线进行分析，标准大致如下。

到此，以上就是小编对于了解一下车险知识点和技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于了解一下车险知识点和技巧的5点解答对大家有用。