手动挡车驾驶技巧降档补油,手动挡车驾驶技巧降档补油***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡车驾驶技巧降档补油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手动挡车驾驶技巧降档补油的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动档减档怎么补油？
2. 手动挡降挡补油补多少合适？
3. 降挡补油顺序？

手动档减档怎么补油？

怎么过弯？我觉得如果你已经会用手动档了，那这个应该就不是问题了。一般我们过一个弯前当然要先降档，而具体降多少就要看个人的了，因为有些人技术高，大概很快就可以了解有些弯几档就可以过了，但像我们这样不太会的，就要先从低档开始，比如一开始过一个不是很容易过的可以一档或二档过弯，然后感觉一下，如果感觉可以升档的话下次再过这个弯时就注意一下呗，所有弯都是这么过的。

我觉得降档补油的宗旨就是保持低档高扭矩和无顿挫，给人一种输出的动力源源不断待势蓄发的感觉。

简单总结一下：

1，踩离合松油（离合比油晚松半秒或者更少更好，先松油再踩离合会有些许顿挫）

2，挂空挡（此时离合不松，两脚离合我觉得没必要！）

3，给油（这个看平时掌握了，比如5档2000转80迈行驶，想降4挡，转速起码要轰到2500转，入3挡要3500左右了）。

4，补过油以后在转速刚往下落的同时入挡5抬离合迅速给油加速（先给油后松离合也会有顿挫）

手动挡降挡补油补多少合适？

降挡补油顾名思义就是在降挡的时候适当踩下加速踏板补油，如果时机正确，补油量也合理，手动挡车型也能开出自动挡般的顺滑，换挡时没有顿挫感。手动挡换挡的时候会出现顿挫感，事实上，这种段挫感来源于换挡时齿轮间的咬合的震动。

正常来说，在转速达到2000-2500rpm时就应该升挡了，而不是去踩油门加速，不仅油耗升高而且容易加剧发动机的磨损，而转速低于1500rpm左右就应该减挡了。又或者一般而言一挡对应10-20km/h，二挡对应20-30 km/h，三挡对应30-40 km/h，四挡对应40-50 km/h，五挡速度在60km/h或以上。

降挡补油就是为了让齿轮和挡位处于同步状态，这样它们在啮合的时候就不会造成冲击，消除了这种顿挫感，也避免转速差过大而让变速滑套损坏。其实这种技巧在车手和老司机身上都很常用，要知道在比赛过程中，如果车辆在换挡时产生顿挫，就会使车速降低下来，影响比赛成绩，因此车手也是利用降档补油的方式开出想要的效果。

降挡补油的动作要领就是在我们踩下离合后降挡了，此时需要油门补给，根据当前车速来决定补多少油门，看到转速和车速都在合适范围时，可以松开离合器踏板，此时就不会产生顿挫感了。当然这一个技巧是靠经验积累的，不同人都会有自己的一套经验，只要你多实战演练，就会摸索到降挡平顺的方法。

当然还有一种方法可以消除这种换挡的顿挫感，就是提前加油。踩住离合，换挡的同时踩住油门，换挡后松开离合。这种方法与降挡补油的方法类似，但在操作上会比前者更有难度，并且理论上更加别扭，需要克服这种思维和多加练习才能掌握的，这也是手动挡的驾驶乐趣之一，能开出想要的效果。

降挡补油顺序？

先降挡后补油因为先降挡可以使发动机转速下降，减少对车辆的冲击，同时也可以利用发动机制动减速，保护刹车片。
而后补油则是为了保证轮胎与地面的摩擦力，提高行驶的稳定性，同时也可以减少燃油消耗。
在实际操作中，驾驶员应根据车速和转速来合理地降挡，并在降挡前减速，避免急刹车，以免对刹车系统造成损伤。
在补油时，应注意不要大油门，以免造成过度磨损和燃油浪费。

到此，以上就是小编对于手动挡车驾驶技巧降档补油的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡车驾驶技巧降档补油的3点解答对大家有用。