摩托车驾驶员表演技巧,摩托车驾驶员表演技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车驾驶员表演技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍摩托车驾驶员表演技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车科目二绕桩技巧？
2. 机车乘务副司机工作流程描述？
3. 挂挡摩托车如何骑行？操作时应注意哪些方面？

摩托车科目二绕桩技巧？

1

钻杆的场地数据：

桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右) ；

2

桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米；正三轮摩托车为车长加40厘米；侧三轮摩托车为车长加80厘米；(2轮一般2.5米到3米)；

3

终止线距最后一根桩杆3倍车长。

4

机车乘务副司机工作流程描述？

机车乘务副司机工作流程是什么？

机车乘务副司机工作流程是，先到值班室出勤，听取值班对于工作的指示，提示及注意事项，然后领取必要的物品，走向 车库打开机车门，进入机车，检机车油位、水位，如果缺油或缺水就要补充，然后检查电气、走行部分。

机车副司机岗位职责说明书

岗位工人工作职查表岗位名称所属单位班组直上级位直接下级

岗位数同级位数工作制制人审核一,岗位功能述

协作机车司机完成场内车,负场内货物代

二、位职:

1.练掌握机车性能和结构,在司机的指导下白主操控机车

2。负责机车日常检查及维护保养工作,及时处理存在的问题

3负责保持机车整活及日常清洁工作

4负车的停放安全

5、负机车专用线作业

挂挡摩托车如何骑行？操作时应注意哪些方面？

你只要会骑电动车或踏板摩托车，骑挂档车很快就能上手。挂档摩托车分无极变速和离合变速，无极变速大都是弯梁车挂档时稍加油门，减速时减油门就可以了。离合变速加减档都需要握离合。剩下的就是证照齐全，合格的头盔必须，必须，必须有！

前期学期的时候，会遇到不敢送离合，个人感觉还是凭感觉，离合和油门都要用控制，离合捏多少，油门捏多少，都是有度的。

离合捏到底就类似空档了，车不会走。油门也千万不要捏到底，会伤发动机。

松离合，慢慢加油门，车才会走，这个赶紧要慢慢练习。而且每一个档位都有速度上限，根据排量来决定，125的摩托车一档永远不可能跑到100，这时候你就要挂档位，捏离合松油门挂档往上提，一档30的时候就可以挂档位了，这个根据车子的转速，千万不要乱挂档，车上速度转数都没有起来，就开始挂档这样容易熄火。

注意的是摩托车基本分为5档或者6档，空档在一档和二档之前，凭感觉找出空档。

挂档摩托多数就是骑式车，凡是要驾驶摩托车的肯定是参加过考试的所以应知应会就不说了，而且都经过路考的，所以平时开摩托车不管路远路近你用路考时的注意力和精神状态（考试时紧张就不必了），对你和他人的安全肯定是错不了的。开路远一点由于每人条件不一样，所以说要带的东西很难统一还是根据各人情况决定。

开摩托车最好是开自己的车，这样对车况和性能比较熟悉，如果是借朋友的车，一是要问清楚车况和性能，二最好能熟悉一下，开一/二天这样可以做到心中基本有数，另外提几点意见供参考:

1，开车时手臂最好不要一直处于笔直状态，偶尔换姿势可以，长期手臂处于笔直状态会疲乏，转向时会不顺畅、不灵活，但是碰到状况双手一定要紧紧握往把手，控制住方向以及车辆重心。

2，转弯时不能捏离合器,因為轮胎与地面的关系是摩擦力，只要在轮胎的摩擦力曲线内，抓地力就是最多的。转弯时是摩托车对于抓地需求最大的时候，除了要负荷车重外，还要负荷转向时的离心力。捏离合器会导致后轮处於脱离发动机（滑行）状态，失去发动机对轮胎的牵引力，直接后果会导致发生后轮打滑。

3，许多车手因为前刹车反应过于灵敏，经常只使用后刹车，开长途时长期使用后刹会造成后刹效果降低 紧急状况下会发生后刹车不足的状况。最好适当的分配前后刹车的比例才能达到最好刹车距离，急刹时别捏离合器。

4，停车时熄火拔出电门钥匙并挂入一档位，这要养成习惯，特别是有坡度的路面相当多了一个手刹车的功能。

5，骑式摩托车多数是链条传动，摩托车链条传动工作环境相当恶劣，因為动力的拉扯和砂土磨损会慢慢的变长，过分变长会导致脫链的危险，甚至会造成链条断裂。通常正常使用的链条都是有寿命的，该换时就要换新的别因小失大（要用正品）。

再补充一点，由于车胎是橡胶做的，橡胶遇到水其摩擦系数迅速降低，下雨或有水在不是正常正规的路面上行驶最好慢速通过，以免滑倒。

题主你好，档位摩托车并不是想象的那么难上手，基本练习几个[_a***_]就可以驾驶，不过也确实有几个需要注意的方面，老凯根据自己的经验来说一下，也欢迎摩友们一起探讨。

1.初学者要挑选一部适合自己身的车，合适的坐高可以让你信心和安全感倍增。

2.带好必要的护具，尽量减少发生意外时候对驾驶人的伤害。

3.行驶之前基本的检查，熟悉摩托车的各个档位，国际挡还是循环挡（下面都按比较普遍的国际挡来说），油量是否充足，熄火开关和风门是否复位。这些都是影响是否能顺畅驾驶档位摩托车的小细节

4.发动摩托前确认摩托车处于空挡，发动车子，左手捏住离合，左脚踩下换挡杆到一档，右手轻加油门，左手缓慢松开离合。当感觉到车子有牵引力的时候在完全松开离合，注意不能过快，松离合的时候同时给油，车子就顺利起步了。

5.顺利起步后，根据发动机转速，行驶速度和是否感觉拖挡来进行换挡，一般来说1挡10二挡10-20，三挡30-40，四挡40-60，五档60以上。减速时候相应减档，不要空挡滑行，刹车力度前七后三，尽量使用发动机制动。

6.当你能比较熟练的驾驶摩托车的时候，最重要的来了，敲黑板要注意听哦，预判路况很重要，注意路面沙石，路面积水，斑马线，行人动态，跟车距离等等，都是关系行车安全的因素。不要麻痹大意，老司机也会翻车哦。

一般挂档摩托车都是国际6档，踩1 勾2 3 4 5，空档在1 2档之间。

正常的捏离合挂档松离合给油，我就不说了，说点技巧性的吧。

降档补油：从高档位落到低挡位捏离合瞬间轻轻拧一下油门，再挂低挡，骑起来更顺畅。

找空档：新手很发怵的一件事，即便是有挡位显示也不太好找，建议再车子停下来之前就勾到空档，一般车子在行驶中空档比较容易挂，一旦停稳了就没那么好找。

到此，以上就是小编对于摩托车驾驶员表演技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车驾驶员表演技巧的3点解答对大家有用。