大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于览众c7a房车驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍览众c7a房车驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
览众C7A房车没有牵引资质。车辆有无牵引资质要看行驶证副页有一栏牵引力标注,无注明多少千克既无牵引资质。因为我国以前无牵引式房车,只有货车牵引集装箱及挂车,所以家用SUV及皮卡多数在出厂数据铭牌上都没标注牵引力。今年为适应拖挂房车普及化,国家质检局强制要求有牵引资质汽车都要标注牵引力。
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可以两个,但是你得考虑你的电池和线路是否吃得消5000瓦功率的电流。12V基本别去想了,48V也得看电池和保护板。不过48V有单个大功率的搞两个干啥。还有逆变器的输出220伏是不能并联的。交流电会有相位差,不同步的话那就两逆变器至少废掉一个。除非你是并网的逆变器。
接两个逆变器,有不同的连接和使用方法,你说的一个逆变器不够用,是说一个逆变器输出功率不够,不足以带动一个大功率电器呢,还是需要带多个电器,但多个电器的总功率超出了逆变器输出功率?
如果是前者,可以两个逆变器并联输出,以获得比单个逆变器最大输出功率更大的输出功率,这种情况下理论可行,但是要求两个逆变器参数相同,而且电瓶和接线能够承受足够的电流负荷。但这样使用有风险,非专业人士不建议这样做。
如果是后者,即需要带多个电器,但多个电器总功率超过了单个逆变器的输出功率,则可以用两个逆变器各自独立工作,各带一部分电器,这种情况下因为两个逆变器分别工作,不会互相影响,所以只要电瓶和电瓶到逆变器的连线能承受足够大的工作电流即可。
我来回答一下,最早的第一批的览众C7A房车就是两个逆变器,一个是300瓦,一个是3000瓦。房车两个逆变器就是大逆变和小逆变,主要担心大逆变器的空载损耗过大,使用小功率设备时候开小逆变,从而节约电能。然而实际使用,房车玩家经常弄错,不知什么时候开什么逆变器,造成烧坏小逆变器,所以现在就一个逆变器了。
房车可以安装两个逆变器,但是不能同时开两个逆变使用,很有可能会造成交流电的非同期。另外说下房车两个电池充电器是可并列使用的。
对于你说的,一个2000瓦,一个3000瓦逆变器,可能你是同时使用大功率电器,总功率已经超出3000瓦。个人不建议这么玩法,对于大部分玩家,一个3000瓦足够。
若真想同时使用大功率电器,微波炉,空调,电磁炉,洗衣机,冰箱等同时使用,可以考虑48V系统或者更高的新能源汽车400V系统,有的能做到12KW的供电。这两电池组,有行业统一的标准和监控模块。可以这么理解,电动汽车上面的电池组和房车的电池组,行业完全是两个概念,完全两个等级的东西。房车12V就是儿童玩具,而且私人组装的12V电池组难确保有基站48V,汽车400V电池组安全。
到此,以上就是小编对于览众c7a房车驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于览众c7a房车驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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