非车险承保知识点总结汇总,非车险承保知识点总结汇总图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非车险承保知识点总结汇总的问题，于是小编就整理了3个相关介绍非车险承保知识点总结汇总的解答，让我们一起看看吧。

1. 车险基础知识？
2. 农业保险基础知识？
3. 微型小货车买的非营运保险，在拉货的时候出险，保险公司理赔不？

车险基础知识？

主险：

1：机动车交通事故责任强制保险（交强险）

属于新车必上险种，赔偿最高额度12.2万元。

2：机动车损失险（车损险）

也就是车辆保险中最重要的主体部分，用于赔偿车辆损失。但是在购买保险时要明确保险条款中的保险责任和责任免除部分。

3：商业第三者责任险（三者责任险）

属于对交强险中伤残赔偿的补充，目前常见的保额为20万、30万和50万等，但是保费的差别并不多，也就一两百的差别。这项保险对于私家车主至关重要，按照现行法律如果车辆对行人造成人身伤害事故，赔偿额度会依据当地平均工资置顶，最高20年工资，按照3000元工资标准最高赔偿达72万元，远远超过交强险赔偿额度，因此商业三者责任险就成为了人身伤害事故中一项重要保障。

4：全车盗抢险

盗抢险是防止车辆被盗丢失而准备的险种。如果您的车停车区域治安情况不佳，环境较混乱就很有必要购买这项保险。另外，如果您的车是被盗风险较高的车型，例如雅阁、A6等车型保险费率会有适当上调，这需要您向保险公司详细咨询。

5：车上人员责任险

农业保险基础知识？

农业保险是指农业生产中通过分散风险、保障农户利益的方式进行经济赔偿的一种方式。农民购买农业保险可以减轻因灾害、天气等原因造成的农业损失。保险公司则通过农业险种的相互承保和再保险进行风险的分散和转移。

加强农业保险意识和知识培训，可以提高农户的自我保护能力，帮助他们应对自然灾害和市场风险的挑战，确保农业生产的稳定发展。

是承保农业生产者和经营者在种植业和养殖业生产过程中因自然灾害和意外事故所造成的经济损失的一种财产保险。 农业保险特点

1.

地域性 各种有生命的动植物的生长和发育都要具备严格的自然条件,然而由于各地区的地形、气候、土壤等自然条件不同,再加上社会经济、生产条件、技术水平的不同,形成了动植物地域性的不同,从而决定了农业保险只能根据各地区的实际情况确定承保条件,而不应该强求全国统一。

2.

季节性 由于动植物生长受自然因素制约,具有明显的季节性,这就要求农业保险在整个业务操作过程中,必须对动植物的生物学特性和自然生态环境有正确的认识,掌握农业保险各种保险标的的特点。

微型小货车买的非营运保险，在拉货的时候出险，保险公司理赔不？

此问题有两个答案

说明：总质量4.5吨以下的「蓝牌货车」，于2019.01.01日起取消了“两证”办理要求。车辆无需办理营运证与驾驶资格证，只需要持有C级驾驶证即可驾驶车辆参与货运运输。这一规定是【交运发】为运输行业减负的新规，然而规则说明的仅仅为「无需双证可运营」，并没有说明车辆参与运营无需投保「专用险种」。

标准答案1：货运车辆按照「额定载质量」运输个人的货物，出现交通事故可以正常获赔。因为登记于个人名下的机动车，理论上可以按照《道路交通安全法》之规定运输个人的货物；规则中明确说明的是各类车型载货的极限（限制），并没有关于「非营运货车」不得运输货物的说明。而运输个人货物只是发挥车辆的正常功能，所以车险没有任何理由拒赔。

特殊情况：如运输过程中存在主观性的严重违章，比如严重超载、超速、闯红灯或者酒驾醉驾等，因这些原因导致的交通事故车险有权拒赔。而且不仅仅是货车，各类家用代步汽车都符合这一标准。车险承保的是合法登记注册，且按照规定检测并正常驾驶的车辆的保险事故；程度较轻的违章导致的事故也是可以一定比例免赔的，除非有「不计免赔险」才能获得100%赔偿。

标准答案2：货运车辆运输其他人的货物「赚取运费」，这种用车方式已经是标准的【营运概念】。如果车辆投保的是“营运车辆保险”，车险会在责任范围内赔偿；但如果车辆投保的是“非营运车辆保险”的话，那么这就属于保险层面的“‘非法营运”了，[_a***_]的结果可能会非常难以接受——首先车险会拒赔，其次“拒赔结果”会成为「非法营运」的证据链。

知识点：虽然总质量「≤4.5吨」以下的货车不用办理双证也可营运，但是货车在登记注册时还是可以选择“营运或非营运”。取消的营运证与资格证仅限于「运管机构」的管理，然而登记注册是另一个机构的业务，登记为营运性质而不去运管办理两证是没有问题的，但登记为非营运而事实从事运营——性质仍旧为非法营运。如果认为不好取证的话，看一看保单是不是“非营运性质”即可定性。

到此，以上就是小编对于非车险承保知识点总结汇总的问题就介绍到这了，希望介绍关于非车险承保知识点总结汇总的3点解答对大家有用。