摩托车改装自动挡驾驶技巧,摩托车改装自动挡驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车改装自动挡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍摩托车改装自动挡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车挂挡怎么改自动挡？
2. 自动挡摩托车驾驶教程？
3. 摩托车自动挡起步正确步骤？
4. 自动挡摩托车正确换挡技巧？

摩托车挂挡怎么改自动挡？

摩托车不能改成自动挡的。

不能改，两种车的发动机完全不一样，无论从内部结构还是外部形状、体积等都完全不同，没有办法改造。

前些年重庆的一些品牌曾经尝试把有档的弯梁发动机改成自动变速（根据转速自动换档，共有三个前进档），但无论从油耗还是动力等方面都不成功，如果是常见的无级变速（踏板车发动机）与有档的（弯梁和跨骑发动机）之间的改装就更不行了，至少目前还没有。

不建议改为自动挡。
因为摩托车是一种凭借人工操作完成骑行的交通工具，而改为自动挡可能会降低骑行的乐趣与掌控感，同时也会影响摩托车的性能和安全性。
如果对于操作不熟练，可以选择降低档位，缓慢提速，逐渐熟悉操作。
同时也要保持摩托车的保养和检查，确保机械部件能够正常工作。

1. 在左脚踏板前，把原有的换档杆拆下来，安装一组电机传动机构，代替人用脚踩和勾。
2. 摩托车上附加油门信号，刹车信号，离合信号，不改变原部件。
3. 用单片机程序逻辑，控制电机的转动，完成原有变速箱的加减档。
4. 结构上，除了拆一个换档杆外，不改变原有的硬件，原有的机车特色都保留了。

自动挡摩托车驾驶教程？

操作步骤：

1.插入钥匙打开电门。

2.将车的档位切至空挡（红灯亮），按点火按钮启动发动机，右手轻轻转动油门手把稍稍加一点油门将车预热一分钟左右，然后左手抓紧离合器手把，左脚在挂档踏板上顺势挂上一档（公里表旁有指示器会显示档位），挂好档后一边慢慢加油门，一边慢慢松开离合器手把，车便开始走起来，待车走起来，便可以根据需要换档（换挡的动作和挂一档时的动作一样）。

一般情况下，无论新手老手，大部分人都习惯用二档起步。

3.停车：左手握紧离合器手把，右手将油门退至最小，右脚踩刹车踏板，车便停下。

摩托车自动挡起步正确步骤？

1、插入钥匙，转动到“ON”位置上，摩托车的用电系统就会通电；

2、检查仪表上所显示的档位，确保摩托处于空档状态，如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的“点火”按钮；

3、摩托车启动后，握紧左边把手的离合，然后轻踩换挡杆挂入一档；

4、挂入一档后，踩紧刹车，慢慢松开离合，此时可以感受发动机的抖动状态，如果坐车上能明显感受到摩托车抖动，说明离合达到半联动点，此时可以松开刹车起步；

5、起步过程中，如果车速太慢导致不平稳，可以适当拧动油门给点油，待摩托平稳起步后在慢慢将离合完全松开。

自动挡摩托车正确换挡技巧？

一起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。

二换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

三停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。

到此，以上就是小编对于摩托车改装自动挡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车改装自动挡驾驶技巧的4点解答对大家有用。